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有效功率Pe与有效扭矩Me及转速n成正比,由于扭矩变化不大,功率随转速成反比而减少。


参考答案

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考题 当发动机转速一定时,发动机的有效功率与有效扭矩( )。A.成反比B.成正比C.两者相等D.没有关系

考题 某内燃机的最大有效扭矩为404n〃m,对应转速1300n/min,额定功率105kW, 对应转速3000n/min,试计算最大扭矩时的功率和额定功率时的扭矩。

考题 汽油发动机转速特性指有效功率Pe有效力矩Me和每小时粍油量随曲轴转速n变化的规律。

考题 柴油发动机有效功率曲线随转速的变化规律与汽油发动机近似,而有效扭矩曲线的曲率较小,这说明柴油机的()随转速变化较小。A、功率B、扭矩C、油耗D、动力

考题 汽油发动机有效功率Pe有效转矩Me和()随曲轴转速n变化的规律称转速特性。A、平均耗曲量B、燃油消耗率C、每小时耗油量D、每百公里耗油量

考题 柴油发动机有效功率曲线随转速变化规律与汽油发动机近似,由于扭矩随转速变化不大,所以在一定范围内,柴油发动机的有效功率几乎与转速成反比增加。

考题 由汽油机外特性曲线可知有效功率Pe()。A、随转速增加而增加B、随转速增加而减小C、随转速增加先增加,后稍有下降D、无变化

考题 发动机功率Pe与扭矩Te和转速n的乘积乘积成正比。

考题 功率Pe的大小与扭矩Te转速n的乘积成正比。

考题 汽油机在高转速范围内,功率Pe随转速n升高而增大,而在某一转速n,下列到达最大值之后随着转速升高而降低的原因正确的是()。A、由于扭矩Te达到最大值后,若继续升高转速,由于转速n的上升量占主导地位,摩擦功率急剧增大,扭矩急剧下降使Pe迅速下降B、由于扭矩Te达到最大值后,若继续升高转速,由于转速n的上升量越来越小,摩擦功率急剧增大,扭矩急剧下降使Pe迅速下降C、在扭矩Te达到最大值后,若继续升高转速,由于转速n的上升量占主导地位,摩擦功率减小,扭矩下降,使Pe下降D、在扭矩Te达到最大值后,若继续升高转速,由于转速n的上升量占主导地位,摩擦功率增大,扭矩上升,使Pe下降

考题 发动机的工况通常用转速n和有效功率Pe、扭矩Te来表示。

考题 机械效率为发动机()与指示功率之比。A、有效扭矩B、燃油消耗C、有效转速D、有效功率

考题 柴油机的()Pe、有效转矩Me,每小时燃料消耗量Gt和燃油消耗率Ge随曲轴转速n变化的规律称为速度特性。A、指示功率B、瞬时功率C、升功率D、有效功率

考题 汽油发动机转速特性指有效功率Pe、有效力矩Me和燃油消耗率Ge随曲轴性能而变化的规律。

考题 柴油机速度特性指有效功率Pe、()Me每小时燃油消耗量Gt和燃油消耗率Ge。随曲轴转速n变化的规律。A、有效转矩B、有效弯矩C、有效偶矩D、有效力矩

考题 柴油机转速特性指有效功率Pe、有效转矩Me、每小时燃油消耗量Gt和燃油消耗率Ge随曲轴转速n变化的规律。

考题 喷油泵油量调节机构的位置固定不动,柴油机的有效功率Pe、有效力矩Me、每小时燃料消耗量Gt、燃料消耗率ge随转速变化的关系,用坐标图表示称为柴油机的()。A、速度特征曲线B、功率特征曲线C、扭矩特征曲线D、油耗特征曲线

考题 柴油机转速特性指有效功率pe()Me每小时燃油消耗率Gt和燃油消耗率Ge随曲轴转速n变化的规律。A、有效转矩B、有效弯矩C、有效偶矩D、有效力矩

考题 柴油机的()Pe有效转矩Me,每小时燃料消耗量GT和燃油消耗量ge随曲轴转速n变化的规律称为转速特性。A、指示功率B、瞬时功率C、升功率D、有效功率

考题 当发动机转速一定时,发动机的有效功率和有效扭矩()。A、成反比B、没有关系C、两者相等D、成正比

考题 柴油机转速特性指有效功率Pe、()Me每小时燃油消耗量GT和燃油消耗率ge随曲轴转变n变化的规律。A、有效扭矩B、有效弯矩C、有效偶矩D、有效力矩

考题 判断题发动机功率Pe与扭矩Te和转速n的乘积乘积成正比。A 对B 错

考题 判断题发动机的工况通常用转速n和有效功率Pe、扭矩Te来表示。A 对B 错

考题 判断题柴油机转速特性指有效功率Pe、有效转矩Me、每小时燃油消耗量Gt和燃油消耗率Ge随曲轴转速n变化的规律。A 对B 错

考题 判断题功率Pe的大小与扭矩Te转速n的乘积成正比。A 对B 错

考题 判断题汽油发动机转速特性指有效功率Pe、有效力矩Me和燃油消耗率Ge随曲轴性能而变化的规律。A 对B 错

考题 单选题柴油机的()Pe、有效转矩Me,每小时燃料消耗量Gt和燃油消耗率Ge随曲轴转速n变化的规律称为速度特性。A 指示功率B 瞬时功率C 升功率D 有效功率