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当汽封块在汽封槽内的轴向间隙过小时,会造成汽封块在槽内松动严重、偏斜倾倒而使得部分汽封梳齿磨损、漏汽量增大。


参考答案

更多 “当汽封块在汽封槽内的轴向间隙过小时,会造成汽封块在槽内松动严重、偏斜倾倒而使得部分汽封梳齿磨损、漏汽量增大。” 相关考题
考题 汽封块退让间隙的测量调整,为的是当汽封间隙减小时,汽封块有活动余地,防止汽封严重磨损。() 此题为判断题(对,错)。

考题 造成轴封漏气的原因()A、汽封径向间隙过大或汽封块各弧段之间膨胀间隙过大B、汽封泄气管道流界面太小或堵塞,漏气不能从泄气管畅通流出C、轴封抽气设备负压不足、工作不良或空气管堵塞D、汽封齿倒伏、损坏、磨损轴封供汽调整不当

考题 当轴封块在轴封壳槽内的轴向间隙过大时,会造成轴封块在槽内卡涩、失去弹性而使得部分轴封块不产生退让、局部的漏汽量增大。

考题 汽封块退让间隙的测量调整,为的是当汽封间隙减小时,汽封块有活动余地,防止汽封严重磨损。

考题 如果整圈的轴封、汽封周长过大时,将会出现在运行中整圈的轴封、汽封块首尾之间互相脱离而产生缝隙,导致漏汽量增大的问题。

考题 在组装轴封、汽封时,必须将轴封块、汽封块上和轴封槽、汽封槽内的毛刺等修整光洁并涂擦少许二硫化钼粉。

考题 在汽轮机中,根据汽封所处的位置不同,径向汽封可分为:()汽封、()汽封和()汽封。

考题 调整汽封间隙时,只需用样冲对汽封块背弧冲击就可以保证增大汽封间隙。

考题 加装隔板汽封后,由于汽封处径向间隙减小及()两侧的压差减小,而使漏汽量减少。A、隔板;B、汽封片;C、叶轮。

考题 汽机的隔板汽封一般采用()A、梳齿形汽封B、J形汽封C、纵树形汽封

考题 减少汽封漏汽的唯一途径是减少汽封间隙。

考题 汽封齿与转子之间出现较大的间隙后,会造成()后果。A、汽封漏气量增大;B、汽封与转子出现动静摩擦;C、机组的效率降低;D、机组效率增大

考题 为减小漏气损失,在汽轮机的相应部位设置了汽封,汽封分为:()汽封、()汽封、()汽封。

考题 关于隔板汽封轴向间隙的调整说法正确的是()。A、可采用汽封块一侧车削所需移动量,一侧补焊的方法调整其轴向位置B、隔板汽封轴向位置的调整不允许用改变隔板轴向位置的方法来调整C、隔板汽封轴向位置的调整可以用改变隔板轴向位置的方法来调整D、隔板汽封轴向位置的调整只允许调整汽封块

考题 汽封弹簧片的作用是()A、保持汽轮机汽封块与汽封套之间动、静部分的标准间隙B、汽封块与转子发生摩擦,汽封块能进行弹性向外退让,减少摩擦的压力,防止发生大轴热弯曲C、对汽轮机汽封块与汽封套之间动、静部分进行密封D、便于检修

考题 梳齿形汽封与蜂窝式汽封比较正确的是()。A、相对于梳齿形汽封来说蜂窝式汽封更有利于减少汽封漏汽B、蜂窝式汽封减少漏汽的原因是调整的汽封间隙小C、梳齿形汽封只要齿数足够多也一定能够减少汽封漏汽D、蜂窝式汽封窝孔直径越小汽封漏汽越少

考题 在汽轮机中,径向汽封可分为()汽封,隔板汽封和()汽封。

考题 对汽封刃的描述,不确切的是()。A、汽封刃是叶型的一部分B、汽封刃较薄,很容易变形C、汽封刃可减轻因摩擦而引起的机组振动D、汽封刃可减少叶片顶部漏汽

考题 拆汽封块时,若汽封块锈死较严重,汽封块压下就不能弹起来,怎样处理?

考题 通流部分汽封可分为()汽封、叶根汽封和()汽封。

考题 汽轮机隔板汽封一般采用()。A、梳齿形汽封;B、J形汽封;C、枞树形汽封;D、迷宫式汽封。

考题 轴端汽封壳体解体检修质量标准()。A、转子轴段的阻汽凸缘与汽封块的长齿无轴向碰擦痕迹;B、汽封块无裂纹、严重磨损、剥落,齿尖锐利,无毛刺、倒伏;C、弹簧弹性良好,无裂纹及异常变形;D、压板螺栓及调整块平头螺钉无断裂、滑牙。

考题 汽封按其所处位置分为()。A、通流部分汽封;B、隔板汽封;C、轴端汽封;D、平衡活塞汽封。

考题 在汽轮机中,根据汽封所处的位置不同,径向汽封可分为()。A、隔板汽封;B、围带汽封;C、轴端汽封;D、前部汽封。

考题 汽轮机的汽封根据使用位置分为()A、轴端汽封B、隔板汽封C、蜂窝汽封D、梳齿汽封

考题 如果整圈的轴封、汽封周长过小时,必定会出现在运行中轴封、汽封块互相向直径大的方向顶开而导致径向间隙增大、漏汽量增加的问题。

考题 单选题汽机的隔板汽封一般采用()A 梳齿形汽封B J形汽封C 纵树形汽封