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空调制冷时,由于()造成压缩机过热保护器动作而使电路断开。

  • A、干燥过滤器堵塞
  • B、室内空气温度低
  • C、蒸发器污垢太多
  • D、风扇转速太高

参考答案

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考题 空调系统中制冷剂加得过量,会产生以下哪些现象?()A、蒸发器制冷不足;B、压缩机产生液击;C、制冷剂罐堵塞;D、管路过热。

考题 窗式空调器的蒸发器结霜,其原因是()。A、室内温度高B、充注制冷剂量太多C、室内温度低D、风机转速高

考题 蒸发器风扇转速太慢,会造成()。A、冷气不足B、间歇制冷C、过热D、不制冷

考题 氨压缩浅冷装置工艺操作中,如果由于制冷剂供液量不足,会引起蒸发器内液面上升,造成制冷剂蒸气过热,从而使压缩机吸、排气温度升高。

考题 检测空调压力叙述错误的是()A、低压太高,高压太低:压缩机故障,压力不足。B、低压太高,高压太高:冷凝器外部脏,内部堵塞。C、低压太低,高压正常或偏低:蒸发器脏或结冰D、低压太高,高压太高:制冷剂过少

考题 汽车空调制冷系统在放热过程中,高温高压的过热制冷剂气体进入()后,由于温度的降低,达到制冷剂的饱和蒸气温度,制冷剂气体冷凝成液体,并放出大量的液化气热。A、压缩机B、冷凝器C、储液干燥器D、蒸发器

考题 重庆一号线地铁车辆空调器的蒸发器结霜,其原因是()A、室内温度高B、充注制冷剂量太多C、室内温度低D、风机转速高

考题 空调系统的过热开关是一种保护性开关,其作用是()。A、安装在贮液干燥器上,防止过高的管道温度B、安装在压缩机尾部,防止压缩机过热C、检测制冷剂过量造成的系统过热D、检测制冷剂过少造成的系统过热

考题 空调系统中制冷剂加得过量,会导致()。A、蒸发器制冷不足B、空调压缩机产生液击C、制冷剂罐堵塞D、管路过热

考题 压缩机运转电流过高是由于()。A、电源电源太低B、制冷剂太少C、毛细管堵塞D、风扇转速低

考题 空调制冷时,由于()造成压缩机过热保护器动作而使电源断开。A、干燥过滤堵塞B、室内空气温度低C、蒸发器污垢太多D、风扇电动机转速太高

考题 与家用空调器制冷效果下降无关的是:()。A、制冷剂不够B、制冷剂太多C、过滤器堵塞D、下水管堵塞

考题 窗式空调器蒸发器结霜是由于()。A、室内温度高B、充氟量过多C、室内温度低D、风扇转速高

考题 空调器制冷时,由于()造成压缩机过热保护器动作而使电路断开。A、干燥过滤器堵塞B、室内空气气温低C、蒸发器污垢太多D、风机转速太高

考题 活塞式制冷系统造成压缩机液击的原因是()。A、供液量太大B、蒸发温度太低C、蒸发温度太高D、蒸发器积油太多

考题 不属于造成蒸发温度过低的原因是()。A、制冷量不足B、制冷剂过多C、蒸发器结霜太厚D、干燥过滤器堵塞

考题 造成汽车空调压缩机频繁动作的最主要原因是().A、制冷剂过少B、气温传感器安装位置离蒸发器较远C、冷凝器风扇频繁运转D、温度设定值过高

考题 造成轿车空调系统不制冷的原因是()。A、空调压缩机驱动带断裂B、制冷系统恒温器调整的断开温度过低C、空调压缩机电磁离合器线圈短路D、蒸发器堵塞E、冷媒量不足

考题 汽车空调制冷循环顺序是()。A、压缩机→干燥过滤器→蒸发器→冷凝器→膨胀阀B、蒸发器→膨胀阀→冷凝器→干燥过滤器→压缩机C、膨胀阀→干燥过滤器压缩机→冷凝器→蒸发器D、冷凝器→干燥过滤器→膨胀阀→蒸发器→压缩机

考题 多选题空调系统中制冷剂加得过量,会导致()。A蒸发器制冷不足B空调压缩机产生液击C制冷剂罐堵塞D管路过热

考题 单选题窗式空调器蒸发器结霜是由于()。A 室内温度高B 充氟量过多C 室内温度低D 风扇转速高

考题 单选题空调系统的过热开关是一种保护性开关,其作用是()。A 安装在贮液干燥器上,防止过高的管道温度B 安装在压缩机尾部,防止压缩机过热C 检测制冷剂过量造成的系统过热D 检测制冷剂过少造成的系统过热

考题 单选题空调器制冷时,由于()造成压缩机过热保护器动作而使电路断开。A 干燥过滤器堵塞B 室内空气气温低C 蒸发器污垢太多D 风机转速太高

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