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加气软管应采用耐天然气腐蚀的气体承压软管,长度不应大于(),有效作用半径不应小于2.5米。加气软管上应设拉断阀,拉断阀在外力作用下分开后,两端应自行密封。应经常对拉断阀和软管进行检查和维护保养,以确保正常使用。

  • A、4米
  • B、5米
  • C、6米
  • D、7米

参考答案

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考题 为了将进站加气的CNG汽车静电放掉,加气枪要求() A.软管足够长B.设置拉断阀C.加气软管内有钢丝导电D.软管足够软

考题 拉断阀在一定外力作用下可被拉断成两节,拉断后具有自密封功能的阀门。() 此题为判断题(对,错)。

考题 天然气加气软管有效服务半径不应小于2.5 m,加气软管管长不应大于 5.0 m。()此题为判断题(对,错)。

考题 依照《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156—2002),油罐车卸油时用的卸油连通软管应采用导静电耐油软管,连通软管的公称直径不应小于( )mm。A.50B.60C.80D.100

考题 下列关于加油站内加油机的说法,错误的是( )。A.加油机不得设置在室内 B.加油枪应采用自封式加油枪,汽油加油枪的流量不应大于50L/min C.加油软管上宜设安全拉断阀 D.位于加油岛端部的加油机附近应设防撞柱(栏),其高度不应小于0.3m

考题 该装置安装在加油机或加气机、加(卸)气柱的软管上,是防止软管被拉断而发生泄漏事故的专用保护装置。A对B错

考题 加气(卸气)枪软管上可设安全拉断阀。A对B错

考题 加气(卸气)枪软管的长度不应大于()。A8mB6mC9m

考题 该装置安装在加油机或加气机、加(卸)气柱的软管上,是防止软管被拉断而发生泄漏事故的专用保护装置。

考题 LNG加气机加气软管应设安全拉断阀,安全拉断阀的脱离拉力宜为100~300N。

考题 装卸作业时,装卸软管应当配备()。A、单向阀B、放空阀C、拉断阀D、安全阀

考题 CNG储配站的卸气柱一般由()组成。A、高压软管B、高压无缝钢管C、球阀D、止回阀E、放散阀和拉断阀

考题 加气软管必须耐天然气腐蚀,承压最小不应小于()MPaA、30.0;B、50.0;C、80.0;D、100.0.

考题 加气软管必须耐天然气腐蚀,承压最小不应小于()Mpa。A、30B、50C、80D、100

考题 加气(卸气)枪软管上可设安全拉断阀。

考题 下面关于LNG加气机的说法错误的是()。A、加气充装压力不应大于汽车车载瓶的最大工作压力;B、加气机计量误差不宜大于1.5%;C、加气软管上必须设安全拉断阀;D、加气机配置的软管长度不应小于6米。

考题 加气软管和气相软管均设有(),拉断现象出现时系统转入保护状态,无低温液体和气体流出。

考题 依照《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156—2002),油罐车卸油时用的卸油连通软管应采用导静电耐油软管,连通软管的公称直径不应小于()mm。A、50B、60C、80D、100

考题 拉断阀在外力作用下分开后,两端应自行密封。当加气软管内的天然气工作压力为20MPa时。拉断阀的分离拉力范围宜为()N。A、100-200B、300-400C、400-600D、700-800

考题 加气机的加气软管上应设()。A、安全阀;B、紧急的断阀;C、拉断阀.

考题 判断题加气(卸气)枪软管上可设安全拉断阀。A 对B 错

考题 单选题加气软管必须耐天然气腐蚀,承压最小不应小于()Mpa。A 30B 50C 80D 100

考题 单选题加气机的加气软管上应设()。A 安全阀B 紧急的断阀C 拉断阀

考题 填空题加气软管和气相软管均设有(),拉断现象出现时系统转入保护状态,无低温液体和气体流出。

考题 单选题加气软管必须耐天然气腐蚀,承压最小不应小于()MPaA 30.0;B 50.0;C 80.0;D 100.0.

考题 单选题下面关于LNG加气机的说法错误的是()。A 加气充装压力不应大于汽车车载瓶的最大工作压力;B 加气机计量误差不宜大于1.5%;C 加气软管上必须设安全拉断阀;D 加气机配置的软管长度不应小于6米。

考题 判断题该装置安装在加油机或加气机、加(卸)气柱的软管上,是防止软管被拉断而发生泄漏事故的专用保护装置。A 对B 错