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分别说明轴振OK限和中间间隙电压？

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考题 阶梯轴轴径的合理布局是:从()分别向中间()。
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考题 在任何挡位和车速条件下,变速器均有咝咝声,说明()。 A、变速器缺油B、中间轴弯曲C、第一轴变形D、啮合齿轮间隙过大
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考题 在任何档位和车速条件下，变速器均有“咝咝”声，说明（）。A.变速器缺油B.中间轴弯曲C.第一轴变形D.啮合齿轮间隙过大
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考题 根据车辆的车货总重认定标准：二轴货车轴限 吨；三轴货车轴限 吨；四轴货车轴限 吨； 五轴货车轴限 吨；六轴及六轴以上货车 吨。以上空格填写次序分别是：（）A.14B.5.5C.25D.17E.31F.26G.35H.43I.48J.49
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考题 关于传动轴下列说法错误的是（）A、靠变速器段为中间传动轴B、靠主减速器段为主传动轴C、中间支承具有支撑减振的作用D、中间传动轴段设有“伸缩节”
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考题 下列关于汽车传动轴的说法，正确的有（）A、传动轴运转时不得有振抖B、传动轴运转时不得有异响C、中间轴承和万向节不得有裂纹D、中间轴承和万向节不得有松旷现象
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考题 说明采用传动中间轴的原因。（） A、传动中间轴用于减轻传动轴的重量B、传动中间轴用于减小扭矩偏向的可能性C、传动中间轴用于增强悬架的冲程量D、传动中间轴用于缓解左右车轮的速度差
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考题 汽车起步或行驶中，始终有明显的异响并伴有振抖，这说明（）松旷。A、中间支架固定螺栓B、万向节十字轴C、连接螺栓D、万向节十字轴轴承
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考题 在任何挡位和车速条件下，均有咝咝声，这说明（）。A、变速器缺油B、中间轴弯曲C、第一轴变形D、啮合齿轮间隙过大
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考题 变速器装配后应检查的项目是（）。A、第1轴中部的径向圆跳动量和轴向间隙B、第2轴中部的径向圆跳动量和轴向间隙C、中间轴中部的径向圆跳动量和轴向间隙D、各齿轮的啮合间隙、端面间隙和啮合印痕
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考题 说明四挡两轴式变速箱和中间轴四挡变速箱的结构布置特点。
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考题 压气机防喘振方法通常有中间放气、（）和分轴压气机等。
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考题 三轴式变速器的三根主要轴分别为（）。A、第一轴、第二轴、中间轴B、第一轴、第二轴、第三轴C、前轴、后轴、中间轴D、第一轴、中间轴、倒档轴
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考题 汽车行驶时，呈连续振响，熄火后，用手握住中间传动轴有径向晃动，正确处理方法是（）。A、检查装配标记是否对正B、检查十字轴和滚针轴承是否磨损松旷、破碎C、检查平衡片是否脱落，传动轴管是否凹陷D、检查中间支承支架固定螺栓是否松动，轴承是否磨损松旷，橡胶垫圈、隔套是否径向间隙过大
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考题 汽车起步或行驶中，始终有明显的异响并伴有振抖，说明（）松动。A、中间支架固定螺栓B、万向节十字轴C、连接螺栓D、万向节十字轴轴承
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考题 中间轴过热，是由于轴端间隙过大引起的。
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考题 说明两轴式变速器和中间轴式变速器各自的特点
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考题 中间轴轴向窜动，是由于轴端间隙过小引起的。
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考题 在任何档位和车速条件下，变速器均有“咝咝”声，说明（）。A、变速器缺油B、中间轴弯曲C、第一轴变形D、啮合齿轮间隙过大
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考题 试分别说明电压损耗和电压降落的概念。
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考题 有中间传动轴的轴流通风机机组找正时，检测同轴度时，应转动机组的轴系，每隔（）°分别检测中间轴两端、每对半联轴器两端面之间四个位置的间隙差。A、45B、60C、90
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考题 单选题汽车起步或行驶中，始终有明显的异响并伴有振抖，这说明（）松旷。A 中间支架固定螺栓B 万向节十字轴C 连接螺栓D 万向节十字轴轴承
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考题 多选题变速器装配后应检查的项目是（）。A第1轴中部的径向圆跳动量和轴向间隙B第2轴中部的径向圆跳动量和轴向间隙C中间轴中部的径向圆跳动量和轴向间隙D各齿轮的啮合间隙、端面间隙和啮合印痕
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考题 单选题关于传动轴下列说法错误的是（）A 靠变速器段为中间传动轴B 靠主减速器段为主传动轴C 中间支承具有支撑减振的作用D 中间传动轴段设有“伸缩节”
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考题 单选题说明采用传动中间轴的原因。（）A 传动中间轴用于减轻传动轴的重量B 传动中间轴用于减小扭矩偏向的可能性C 传动中间轴用于增强悬架的冲程量D 传动中间轴用于缓解左右车轮的速度差
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考题 填空题压气机防喘振方法通常有中间放气、（）和分轴压气机等。
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考题 单选题在任何挡位和车速条件下，均有咝咝声，这说明（）。A 变速器缺油B 中间轴弯曲C 第一轴变形D 啮合齿轮间隙过大
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