网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)

柴油车若使用了过高的十六烷值柴油,工作起来在发动机中会出现爆震。


参考答案

更多 “柴油车若使用了过高的十六烷值柴油,工作起来在发动机中会出现爆震。” 相关考题
考题 辛烷值是衡量汽油抗爆震性能的指标,十六烷值是衡量柴油自燃性能的指标。( )、 此题为判断题(对,错)。

考题 柴油十六烷值过高,过低都不利于发动机燃烧。

考题 发动机压缩比越高,爆震倾向越大,应选用()的汽油。A、辛烷值高B、辛烷值低C、十六烷值高D、十六烷值低

考题 当发动机点火提前角或喷油提前角增加时,()。A、汽油机爆震倾向增加,柴油机工作粗暴倾向也增加B、汽油机爆震倾向增加,柴油机工作粗暴倾向减小C、汽油机爆震倾向减小,柴油机工作粗暴倾向增加D、汽油机爆震倾向减小,柴油机工作粗暴倾向减小

考题 关于爆震,以下叙述正确的是()。A、爆震燃烧使发动机过热B、发动机过热容易产生爆震燃烧C、使用低牌号的汽油易发生爆震D、爆震传感器损坏将导致发动机容易产生爆震

考题 与汽油发动机爆震关系最大是汽油的()A、十六烷值B、粘度C、雷氏气压D、辛烷值

考题 柴油发动机的爆震在何种转速下容易发生?()A、高速B、低速C、最高转速D、重负荷

考题 十六烷值表示柴油的燃烧性能,十六烷值高的柴油自燃点(),在柴油机汽缸中容易自燃,不易产生爆震。

考题 十六烷值高的柴油的自燃点低,在柴油机的汽缸中容易自燃,不易产生爆震。

考题 汽油和柴油都会出现爆震现象,关于产生的原因描述正确的是()。A、汽柴油爆震都是因为油品容易自燃B、汽油爆震是因为自燃点低,柴油爆震是因为自燃点高C、汽油爆震是因为不易自燃,柴油爆震是因为容易自燃D、汽油爆震是因为太易自燃,柴油爆震是因为不易自燃

考题 柴油机所用燃油的十六烷值过高,柴油机工作中会()A、工作粗爆B、排气冒黑烟C、后燃严重D、以上三种情况都有可能

考题 点火过早,或发动机温度过高时,为什么会产生爆震声响?

考题 什么是发动机爆震?发动机爆震的危害?检测发动机爆震的方法?

考题 当发动机燃料的自燃温度增加时,()A、汽油机爆震倾向增加,柴油机工作粗暴倾向减小B、汽油机爆震倾向增加,柴油机工作粗暴倾向增加C、汽油机爆震倾向减小,柴油机工作粗暴倾向减小D、汽油机爆震倾向减小,柴油机工作粗暴倾向增加

考题 一台六缸重型车用柴油机,一般使用十六烷值为52的柴油可正常工作,若使用了十六烷值为45的柴油,其炭烟和NOx排放会增加还是减少?并解释原因。

考题 柴油发动机发生爆震的原因是()。A、进气温度过高B、转速过高C、压缩压力过高D、燃料喷射量过多

考题 下列哪种原因与柴油发动机的爆震无关?()A、十六烷值B、压缩压力低C、发动机温度低D、燃料黏度低

考题 当发动机的点火提前角或喷油提前角变大时()。A、汽油机爆震倾向增加,柴油机工作粗暴倾向也增加B、汽油机爆震倾向增加,柴油机工作粗暴倾向减小C、汽油机爆震倾向减小,柴油机工作粗暴倾向增加D、汽油机爆震倾向减小,柴油机工作粗暴倾向减小

考题 当发动机进气温度升高时()。A、汽油机爆震倾向增加,柴油机工作粗暴倾向增加B、汽油机爆震倾向增加,柴油机工作粗暴倾向减小C、汽油机爆震倾向减小,柴油机工作粗暴倾向增加D、汽油机爆震倾向减小,柴油机工作粗暴倾向减小

考题 柴油机的爆震燃烧是由于柴油的自燃点,汽油机的爆震是由于汽油的自燃点而引起的()A、过高.过低B、过高.过高C、过低.过高D、过低.过低

考题 发动机功率下降,油耗增加,发生爆震,是因为选择的汽油牌号过高。

考题 辛烷值过高易使发动机产生爆震。

考题 问答题一台六缸重型车用柴油机,一般使用十六烷值为52的柴油可正常工作,若使用了十六烷值为45的柴油,其炭烟和NOx排放会增加还是减少?并解释原因。

考题 单选题柴油机所用燃油的十六烷值过高,柴油机工作中会()A 工作粗爆B 排气冒黑烟C 后燃严重D 以上三种情况都有可能

考题 单选题与汽油发动机爆震关系最大是汽油的()A 十六烷值B 粘度C 雷氏气压D 辛烷值

考题 单选题当发动机的点火提前角或喷油提前角变大时()。A 汽油机爆震倾向增加,柴油机工作粗暴倾向也增加B 汽油机爆震倾向增加,柴油机工作粗暴倾向减小C 汽油机爆震倾向减小,柴油机工作粗暴倾向增加D 汽油机爆震倾向减小,柴油机工作粗暴倾向减小

考题 问答题什么是发动机爆震?发动机爆震的危害?检测发动机爆震的方法?