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汽车的燃油系统被人们形容为发动机的（）系统。

  • A、燃烧
  • B、消化
  • C、供油
  • D、刹车

参考答案

更多 “汽车的燃油系统被人们形容为发动机的（）系统。A、燃烧B、消化C、供油D、刹车” 相关考题
考题 本厂燃油系统由燃油供油系统、辅助燃烧系统、启动燃烧系统系统三部分组成,并采用了轻质柴油作为燃料油。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 电控发动机燃油喷射系统中的怠速旁通阀是( )系统的组成部分。A.供油B.供油C.控制D.供油
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考题 A.燃油泵出现异常或者故障 B.发动机点火系统出现故障 C.发动机供油系统出现异常 D.油箱内燃油已到最低液面
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考题 急踩加速踏板时发动机燃油供给系统的供油量突然增加，导致燃油混合气变浓，使燃烧更充分，油耗减少。
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考题 汽车由以下哪四大部分组成的？（）A、车身、燃油系统、冷却系统、电器设备B、发动机、车身、起动系统、电器C、发动机、底盘、车身、电器设备D、车身、电器、起动系统、供油系统
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考题 汽车的（）被人们形容为发动机的消化系统。
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考题 燃油系统中的交输系统的功能是（）。A、放掉个燃油箱中的剩余燃油B、允许从任何一个油箱向任一台发动机供油C、允许几个油箱同时向一台发动机供油D、能使任一油箱的油自动地加油到所需油量
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考题 发动机冷却液用于各种汽车发动机的（）系统。A、刹车B、点火C、启动D、冷却
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考题 发动机燃烧分配系统的燃油经过燃油滤过滤后流向高压燃油油泵。
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考题 发动机是将化学能转化为动能的机器，发动机的动力需要通过（）系统传递到车轮。A、传动系统B、减震系统C、供油系统D、刹车系统
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考题 电控发动机燃油喷射系统中的怠速旁通阀是（）系统组成部分。A、供气B、供油C、控制D、空调
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考题 油箱里的燃油输送到气缸是由发动机的哪部系统完成的。（）A、供油系统B、油滑系统C、起动系统D、点火系统
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考题 电控发动机燃油喷射系统中的怠速旁通阀是（）系统的组成部分。A、供气B、供油C、控制D、空调
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考题 发动机机械喷射系统供油压力比电控燃油喷射系统供油压力（）。A、大B、小C、差不多D、相等
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考题 发动机燃油控制系统功用的错误说法是（）A、根据推力指令制定燃油供应计划B、提供压力燃油到空气系统去保证发动机工作高效、稳定C、将计量合格的燃油送到燃烧室雾化燃烧D、计算发动机EGT裕度
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考题 液压机械装置（HMU）从EEC接收控制命令并且：（）A、为发动机燃烧室和伺服系统工作提供燃油B、为发动机燃烧室提供燃油C、为伺服系统工作提供燃油D、将电信号变为燃油压力信号供给发动机
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考题 为了保证足够的供油量和供油的可靠性，民航客机采取的最有效措施是（）A、每个油箱采用两台燃油增压泵供油B、采用发动机驱动的燃油泵抽吸供油C、通过通气系统的冲压作用和燃油重力供油
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考题 F．M．U是如何向发动机供给燃油的？（）A、通过溢流活门改变供给低压燃油系统的燃油流量B、改变泵的供油量C、通过改变燃油计量活门的位置来减少供给燃烧室的油量D、以上都不对
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考题 燃油系统中的交输系统能提高系统的安全性是因为：（）A、放掉各油箱中的剩余燃油B、允许从任何一个油箱向任一台发动机供油C、允许几个油箱同时向一台发动机供油D、能使任一油箱的油自动地加油到所需的油量
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考题 关于发动机燃油系统，哪个说法不对？（）A、FMU（燃油调节组件）中的扭力马达受EEC控制，通过伺服燃油来控制燃油计量活门B、发动机燃油供油系统中的低压关断活门和高压关断活门都集成在FMU内C、发动机燃油除了用于燃烧之外，还用于作动筒伺服和滑油冷却D、发动机燃油流量传感器（FUELFLOWMETER）装在FMU的下游
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考题 上单翼活塞发动机飞机的燃油系统常利用燃油重力向发动机供油，该系统的燃油选择活门位置通常有（） ①左油箱位。 ②右油箱位。 ③双油箱位。 ④关断位。A、①②③④B、①②③C、①②④D、①②
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考题 飞机燃油系统的功用是（）A、储存燃油B、可靠地向发动机供油C、储存燃油和可靠地向发动机供油D、加油和抽油
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考题 燃油系统左前泵电门未按压接通低压灯熄灭表示：（）。A、左前燃油泵系统故障B、发动机起动自动供油C、APU起动自动供油D、发动机吸力供油
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考题 关于发动机燃油分配系统的错误说法是（）A、将燃油送到发动机进行燃烧，产生热能B、也可用作伺服燃油C、从飞机燃油系统获取燃油D、仅将燃油送到发动机进行燃烧
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考题 问答题叙述汽油发动机燃油供给系统供油的工作工程？
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