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活塞与汽缸壁之间的摩擦力是客观存在的一种力，它的大小取决于侧压力的大小和（）的大小。

  • A、反力
  • B、约束
  • C、摩擦系数
  • D、主动力

参考答案

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考题 活塞与汽缸壁之间的摩擦力是客观存在的一种力,它的大小取决于侧压力的大小和()的大小。 A、反力B、约束C、摩擦系数D、主动力
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考题 柴油机工作时,活塞及活塞环沿着缸套内壁做往复直线运动,它们之间产生一定的摩擦力,从而引起汽缸套内壁表面、活塞及活塞环的正常磨损。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 气缸承载时实际所能输出的力，受气缸活塞和缸筒之间的摩擦，活塞杆和前缸盖之间的摩擦力影响。
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考题 静摩擦力的大小随主动力的情况而改变，但介于零与最大静摩擦力之间，由平衡条件决定其大小。
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考题 下列关于重力、弹力和摩擦力的说法，正确的是（）A、物体的重心在物体的几何中心上B、劲度系数越大，弹力越大C、动摩擦因数与物体之间的压力成反比，与滑动摩擦力成正比D、静摩擦力的大小是在零和最大静摩擦力之间发生变化
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考题 活塞工作时变形的主要原因是热膨胀和（）A、气体压力B、摩擦力C、侧压力D、推力
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考题 下列哪些原因可以导致活塞工作时变形？（）A、热膨胀B、侧压力C、气体压力D、摩擦力
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考题 偏置活塞销座的目的是使（）A、活塞容易装置于汽缸内B、活塞销拆装容易C、可增加活塞之推力D、可减少活塞对缸壁之冲击力
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考题 汽缸壁与活塞的配合间隙是指活塞在上止点时（）的最大直径与其所对应的汽缸截面上同方向的汽缸直径之差。A、活塞裙部上端B、活塞密封部下端C、活塞裙部下端D、活塞裙部中端
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考题 柴油机活塞与汽缸壁之间的润滑是（）。A、飞溅润滑B、压力润滑C、滴油润滑D、复合式润滑
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考题 柴油机工作时，活塞及活塞环沿着缸套内壁做往复直线运动，它们之间产一定的摩擦力，从而引起汽缸套内壁表面、活塞及活塞环的（）。A、活塞断裂B、拉缸或咬缸C、异常磨损D、正常磨损
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考题 油缸推、拉力的大小，只与压力油的压力高低有关，与有关活塞的面积无关，与活塞和活塞杆密封处的摩擦力无关。
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考题 燃烧室由（）共同组成。A、汽缸盖；汽缸壁；活塞顶部B、汽缸盖；活塞顶部；进气总管C、汽缸壁；活塞顶部；进气总管D、汽缸盖；汽缸壁；进气总管
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考题 以下关于力的说法正确的是（）A、是物体与物体之间的相互机械作用B、力对物体的效应仅取决于力的大小C、两个物体之间一般只有摩擦力D、仅能使物体的机械运动状态发生变化
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考题 为避免过多的润滑油从活塞与汽缸壁之间进入燃烧室，所以柴油机的活塞与汽缸间的润滑往往采用（）。
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考题 发动机因（）而产生的异响，一般响声低温时大，高温时小。A、活塞与汽缸壁间隙过小B、活塞与汽缸壁间隙过大C、连杆弯曲变形D、活塞销与连杆衬套间隙过小
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考题 确定活塞与汽缸壁的间隙，一般不需要考虑的因素（）。A、活塞结构B、活塞材质C、环境温度D、汽缸压力
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考题 活塞与汽缸壁间隙过大是导致缸内异响的主要原因
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考题 活塞运动时与气缸壁面的压力称为侧压力，安装活塞的第一道压缩环时，应使其端口朝向哪个方向？（）A、侧压力大的方向B、侧压力小的方向C、应沿活塞销轴向方向D、都可以
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考题 活塞与汽缸壁之间的润滑是否良好，与活塞的（）活塞作用在汽缸壁上的（）和活塞的（）有关.A、运动速度；压力；温度B、运动速度；压力；高度C、高度；压力；直径D、高度；接触度；直径
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考题 活塞在上死点时，活塞顶与汽缸之间行程的容积是（）。A、汽缸工作容积B、燃烧室容积C、汽缸全容积D、做功容积
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考题 判断题油缸推、拉力的大小，只与压力油的压力高低有关，与有关活塞的面积无关，与活塞和活塞杆密封处的摩擦力无关。A 对B 错
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考题 单选题活塞工作时变形的主要原因是热膨胀和（）。A 气体压力B 摩擦力C 侧压力D 推力
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考题 单选题燃烧室由（）共同组成。A 汽缸盖；汽缸壁；活塞顶部B 汽缸盖；活塞顶部；进气总管C 汽缸壁；活塞顶部；进气总管D 汽缸盖；汽缸壁；进气总管
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考题 单选题以下关于力的说法正确的是（）A 是物体与物体之间的相互机械作用B 力对物体的效应仅取决于力的大小C 两个物体之间一般只有摩擦力D 仅能使物体的机械运动状态发生变化
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考题 单选题关于活塞组件的往复惯性力，不正确论述是（）。A 它是一种周期多变的机械力B 它的大小与活塞组件质量成正比C 它的大小与曲轴转速立方成正比D 由往复惯性力产生的机械应力是高频性质的
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考题 问答题摩擦力的大小取决于流体的粘性。
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考题 填空题为避免过多的润滑油从活塞与汽缸壁之间进入燃烧室，所以柴油机的活塞与汽缸间的润滑往往采用（）。
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