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气缸轴向截面的磨损规律是：在活塞有效行程范围内，呈（）的倒锥形。

  • A、上、下相等
  • B、上大、下小
  • C、上小、下大
  • D、上、下不等

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考题 因活塞在气缸中部运动速度最快,气缸磨损的规律是在所对应的气缸中部的缸壁处磨损最大。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 气缸的磨损规律是什么？如何防止气缸、活塞的早期磨损？
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考题 曲轴轴颈的轴向磨损呈（）。A、圆形B、椭圆形C、锥形D、橄榄形
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考题 关于气缸磨损，下面说法正确的是（）。A、在正常情况下，气缸磨损很均匀B、在活塞环运动区域内呈上大下小的不规则锥形磨损C、磨损的最大部位在气缸的中间D、气缸沿圆周方向不均匀磨损
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考题 一般气缸活塞的运动速度是指在其行程范围内的平均速度，气缸的平均运动速度可按进气量的大小。
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考题 锥形胶芯环形防喷器活塞结构特点有（）。A、封闭所需的活塞轴向上推力小B、活塞行程长C、活塞扶正性能好D、不易卡死、偏磨、拉缸或粘合
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考题 气缸内燃烧压力越高，则（）。A、活塞侧压力越大，气缸磨损越大B、活塞侧压力越小，气缸磨损越大C、活塞侧压力越大，气缸磨损越小D、活塞侧压力越小，气缸磨损越小
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考题 气缸磨损在径向上形成椭圆形，主要原因为（）。A、侧压力B、冷却不良C、活塞沿轴上呈锥形D、润滑不良
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考题 气缸因磨损要搪缸时，求气缸的正确中心应在（）。A、活塞上死点下约1吋位置B、气缸口凸缘位置C、活塞下死点活塞环岸以下位置D、活塞行程二分的一位置。
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考题 气缸磨损规律在轴向上为（）。A、上大下小的锥形B、上小下大的锥形C、上下磨损均匀D、无任何规律可言
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考题 在测量活塞环开口间隙时，正确的做法是把活塞环放在气缸（）。A、任意部位测量B、行程中直径最小处测量C、上缸口未磨损部位D、气缸最大磨损部位
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考题 发动机活塞的磨损下列哪项是正确的？（）A、活塞裙部磨损量最大之处在平行于活塞销轴线方向B、活塞销座孔磨损最大部位在平行活塞顶面的方向上C、第一道活塞环槽磨损最大D、活塞裙部的磨损规律呈圆锥状
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考题 因活塞在气缸中部运动速度最快，气缸磨损的规律是在所对应的气缸中部的缸壁处磨损最大。
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考题 气缸磨损的规律是：沿气缸轴线方向上方，在第一道活塞环上止点以下磨损最小，活塞环下止点以下磨损最大。
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考题 磨损后的气缸，在其活塞环有效行程内总是呈上小下大的锥形。
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考题 气缸采取同心镗法的定心基准选择（）A、活塞环位于上止点的磨损最大处B、气缸中部的磨损较大处C、下止点的磨损最小处D、活塞环行程以外的未磨损处
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考题 单选题气缸磨损在径向上形成椭圆形，主要原因为（）。A 侧压力B 冷却不良C 活塞沿轴上呈锥形D 润滑不良
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考题 填空题气缸的正常磨损是：在轴线上呈（），最大磨损部位在活塞处于（）时第一道活塞环所对应的位置，在横断面上呈（）。
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考题 单选题柴油机活塞行程的定义是指（）。A 气缸空间的总长度B 活塞上止点至气缸下端长度C 活塞下止点至气缸底面的长度D 活塞位移或曲柄半径R的两倍
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考题 单选题气缸因磨损要搪缸时，求气缸的正确中心应在（）。A 活塞上死点下约1吋位置B 气缸口凸缘位置C 活塞下死点活塞环岸以下位置D 活塞行程二分的一位置。
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考题 单选题关于发动机活塞的磨损，（）是正确的。A 活塞裙部磨损量最大之处在平行于活塞销轴线方向B 第一道活塞环槽磨损最大C 活塞销座孔磨损最大部位在平行活塞顶面的方向上D 活塞裙部的磨损规律呈圆锥状
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考题 单选题气缸内燃烧压力越高，则（）。A 活塞侧压力越大，气缸磨损越大B 活塞侧压力越小，气缸磨损越大C 活塞侧压力越大，气缸磨损越小D 活塞侧压力越小，气缸磨损越小
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考题 单选题气缸轴向截面的磨损规律是：在活塞有效行程范围内，呈（）的倒锥形。A 上、下相等B 上大、下小C 上小、下大D 上、下不等
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考题 问答题气缸的磨损规律是什么？如何防止气缸、活塞的早期磨损？
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考题 单选题在测量活塞环开口间隙时，正确的做法是把活塞环放在气缸（）。A 任意部位测量B 行程中直径最小处测量C 上缸口未磨损部位D 气缸最大磨损部位
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