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飞机客舱内部起火,且客舱内有乘客时,要重点保护()。

  • A、紧急出口
  • B、驾驶舱
  • C、氧气钢瓶
  • D、登机栈桥
  • E、货物舱

参考答案

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考题 飞机机身尾部客舱发生火灾时,消防人员应从尾部舱门攻入机身内部。

考题 飞机客舱内部起火且无乘客时,可向客舱内灌注高倍数泡沫,窒息灭火。

考题 飞机客舱内起火,且有乘客时、应使用()内攻灭火。A、直流水流B、开花水流C、雾状水流D、密集水流

考题 A321飞机客舱门上的客舱压力灯频闪时,可能客舱压大于()毫巴。A、1B、1.5C、2D、2.5

考题 737-800型飞机重心靠后,以下哪几项因素会导致飞机重心后移并翘头()A、飞机极轻且重心靠后B、在登机和下客时,后客舱聚集大部分乘客,而前客舱为空C、后货舱满载,而前货舱空载D、飞机停放在倾斜的地面或大风天气

考题 客舱氧气面罩在什么情况下自动落下()A、客舱高度为14000英尺时B、客舱高度为10000英尺时C、客舱氧气面罩无法自动落下,只有通过人工操纵D、飞机高度在14000FT的时候

考题 客舱高度警告电门在多高时输出警告信息,产生A级EICAS信息()。A、飞机高度达到11000英尺B、飞机高度达到15000英尺C、客舱高度达到11500英尺D、客舱高度达到10000英尺

考题 下列表述错误的是()A、如客舱内有大量浓烟,可用手电筒指示旅客向门口爬行B、为了加快撤离速度,客舱内有大量浓烟时,要求旅客在客舱内站着奔跑到门口撤离C、在黑暗环境下(应急电源失效)撤离时,可用手电筒照射出口附近的地板并来回晃动,指示旅客向门口爬行D、在陆地迫降中,许多旅客由于飞机迫降后进一步发生的烟雾和起火而导致丧生

考题 当客舱内出现起火/冒烟事件时,应考虑事件是否由锂电池引发,客舱机组需立即向周围人员询问甄别,尽量确定起火/冒烟物品的性质及位置。

考题 依据为《内河船舶法定检验技术规则》2004第13篇第3章,乘客舱室的分类,各类客舱包括()A、卧席客舱B、坐席客舱C、散席客舱D、混合席客舱

考题 飞机客舱内部起火可采取往舱内灌注高倍数泡沫,窒息灭火。()

考题 A380飞机的客舱内部通信数据系统,简称CIDS。是采用微处理系统,用于客舱系统的功能控制,测试和监控。功能涉及到客舱的通信、呼叫和指示等方面。

考题 客舱内有乘客时、应使用雾状水流内攻灭火,重点保护驾驶舱和氧气钢瓶。

考题 客舱内部起火,应内攻灭火,要重点保护()。A、紧急出口B、驾驶舱C、氧气钢瓶D、登机栈桥

考题 A380飞机客舱快速释压时,私密门自动朝向()A、驾驶舱方向打开B、客舱方向打开C、飞机左部打开D、飞机右部打开

考题 A380飞机当客舱失压时,私密门朝向客舱方向自动打开,失压面板打开。

考题 什么时候出现客舱高度警告()?A、客舱高度9550英尺B、客舱高度11300英尺C、飞机高度39000英尺D、飞机高度15000英尺

考题 飞机客舱预增压的作用是().A、使乘客适应客舱压力B、防止空调冷气外流C、控制客舱内与外界环境压力之差为定值D、防止客舱空气压力波动过大

考题 单选题飞机客舱内起火,且有乘客时、应使用()内攻灭火。A 直流水流B 开花水流C 雾状水流D 密集水流

考题 多选题飞机客舱内部起火,且客舱内有乘客时,要重点保护()。A紧急出口B驾驶舱C氧气钢瓶D登机栈桥E货物舱

考题 判断题客舱内有乘客时、应使用雾状水流内攻灭火,重点保护驾驶舱和氧气钢瓶。A 对B 错

考题 单选题飞机上有乘客飞机加油时,不正确的是()A 乘客在原位就座,解开安全带B 每一个应急出口,至少有一名客舱乘务员负责C 客舱通道、应急出口无障碍物D 将距加油口位置最近的撤离口确定为主撤离口

考题 多选题客舱内部起火,应内攻灭火,要重点保护()。A紧急出口B驾驶舱C氧气钢瓶D登机栈桥

考题 判断题飞机客舱内部起火且无乘客时,可向客舱内灌注高倍数泡沫,窒息灭火。A 对B 错

考题 多选题依据为《内河船舶法定检验技术规则》2004第13篇第3章,乘客舱室的分类,各类客舱包括()A卧席客舱B坐席客舱C散席客舱D混合席客舱

考题 判断题飞机客舱内部起火可采取往舱内灌注高倍数泡沫,窒息灭火。()A 对B 错