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当线路的工作开关发生故障或检修时，仍能通过（）向线路边连续供电。
参考答案
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考题
与单母线分段接线相比，双母线接线的优点为下列哪一项？
A、当母线故障或检修时，隔离开关作为倒换操作电器，不易误操作。
B、增加一组母线，每回路就需增加一组母线隔离开关，操作方便。
C、供电可靠，通过两组母线隔离开关的倒换操作，可轮流检修一组母线而不致供电中断。
D、接线简单清晰
考题
牵引直供电旅客列车的机车发生故障时，就近组织牵引（）的直供电机车救援（）。29、牵引直供电旅客列车的机车发生故障（），不能牵引运行，但仍能向列车供电时，调度所就近组织（）担当牵引任务，由故障机车供电维持运行。
考题
电力专用UPS维修工作模式：在UPS逆变部件故障需退出UPS模块进行检修或维护时，可以通过合上手动维护旁路开关，将负载转向维修旁路交流直接供电，从而可以停电退出UPS模块对其进行检修或维护而又不中断对负荷的连续供电，此时装置进入维修工作模式。
考题
500kV交流线路第一、第二套保护屏的“1QK”切换把手在正常运行时打在“（）”位置，当线路运行，边开关检修（或中开关）时，1QK应打在“（）”（或中开关检修）位置，正常运行或线路开关均转检修时，把手打在中间“（）”位置。
考题
判断题电力专用UPS维修工作模式：在UPS逆变部件故障需退出UPS模块进行检修或维护时，可以通过合上手动维护旁路开关，将负载转向维修旁路交流直接供电，从而可以停电退出UPS模块对其进行检修或维护而又不中断对负荷的连续供电，此时装置进入维修工作模式。A
对B
错
考题
填空题牵引直供电旅客列车的机车发生故障时，就近组织牵引（）的直供电机车救援（）。29、牵引直供电旅客列车的机车发生故障（），不能牵引运行，但仍能向列车供电时，调度所就近组织（）担当牵引任务，由故障机车供电维持运行。
考题
多选题单母线接线的主要缺点是（）A母线检修或发生短路故障时，各支路都必须停止工作。B母线隔离开关检修或发生短路故障时，各支路都必须停止工作。C引出线的断路器检修时，各支路都必须停止工作。D引出线的断路器检修时，造成该支路停电。
考题
填空题起重机照明和信号电源线路应接在动力总开关（），当动力部分断电时，仍能保持（）供电。
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