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压缩机的入口流量减少,从而产生瞬间气流旋转偏流,压缩机就产生喘振现象。


参考答案

更多 “压缩机的入口流量减少,从而产生瞬间气流旋转偏流,压缩机就产生喘振现象。” 相关考题
考题 压缩机产生强烈振动,同时发出异常的气流噪声是喘振的典型现象。() 此题为判断题(对,错)。

考题 下列不会造成离心式压缩机喘振的是()。 A、压缩机入口流量过小B、压缩机入口压力低C、压缩机出口阀关闭过快D、压缩机入口温度高

考题 下列关于压缩机喘振的说法错误的是( )。A.在压缩机转速一定的情况下,流量减小到一定值时,会出现严重的旋转脱离,流动情况会大大恶化 B.喘振会造成气流出现脉动,产生强烈噪声 C.喘振会使压缩机转子和静子承受交变应力而断裂 D.喘振是在整个系统中发生的周期性的轴向高频大振幅的气流振荡现象

考题 当轴流式压缩机入口流量减少,从而产生流量的瞬间倒流时,压缩机就产生喘振现象.

考题 造成压缩机实际运行流量小于喘振流量的原因有()。A、压缩机负荷过低B、吸入气源不足C、入口过滤器堵塞D、叶轮通道或气流通道堵塞

考题 关于离心压缩机发生喘振时,说法错误的是()。A、气流周期性震荡现象B、气体压力产生大幅度脉动C、气体流量无变化D、发生一种如“呼哧、呼哧”的嗓音

考题 下列关于压缩机喘振的说法错误的是()。 A、在压缩机转速一定的情况下,流量减小到一定值时,会出现严重的旋转脱离,流动情况B、喘振会造成气流出现脉动,产生强烈噪声C、喘振会使压缩机转子和静子承受交变应力而断裂D、喘振是在整个系统中发生的周期性的轴向高频大振幅的气流振荡现象

考题 离心压缩机的喘振,是在进口流量()到一定程度时产生的,该流量通称为压缩机的喘振流量。A、增加B、减少C、保持

考题 离心式压缩机的喘振情况,是在进口流量()到一定程度时产生的,该通称压缩机的喘振流量。A、增加B、减少C、不变

考题 离心式压缩机产生喘振现象的主要原因是压缩机的吸气量()(大于、小于或等于)极限排气量引起的,防喘振控制方案有固定极限流量法和()。

考题 造成离心压缩机喘振的原因可能是()。A、入口流量太小B、入口压力高C、压缩机转速在喘振区D、出口阀门开度大

考题 离心式压缩机产生喘振原因就是压缩机负荷()。A、不变B、突变C、减少D、增加

考题 关于压缩机喘振产生的现象,下列说法不正确的有()。A、旋转失速B、振动增大C、位移增大D、产生非周期性噪音

考题 关于离心式压缩机的喘振原因,下列说法正确的是()。A、当离心式压缩机的吸入流量小于喘振点后,压缩机的出口压力会突然下降,使得出口管线中的气体向压缩机倒流B、瞬间压缩机的流量增加,出口压力恢复正常,将倒流的气体压出去C、但因压缩机的吸入流量仍小于喘振点,所以压缩机会再度重复上述过程D、如此反复循环,使机组和管线产生压力脉动,并发出很大的声响,引发机组强烈振动

考题 压缩机产生强烈振动,同时发出异常的气流噪声是喘振的典型现象

考题 以下情况中,可能会使离心压缩机发生喘振现象的是()。A、进气流量减少B、进气温度降低C、流量增加D、以上全会

考题 透平驱动的循环氢压缩机防喘振的方法是增加压缩机入口流量。

考题 压缩机最常用防喘振方式是(),从而保持通过压缩机的流量。

考题 压缩机的流量减少时,随着()的产生和发展,会导致压缩机发生喘振。A、旋转加速B、旋转失速C、气流振荡D、气流冲击

考题 离心式压缩机产生喘振的原因就是压缩机负荷()A、不变B、突变C、减少D、增加

考题 关于离心式压缩机的喘振,下列叙述错误的是()。A、压缩机流量过大,产生了严重的旋转脱离和脱离区的急剧扩大的情况,这时就产生了喘振B、只有当管网性能曲线与压缩机性能曲线的交点进入喘振界限线之内,才会发生喘振现象C、当接近或进入喘振工况时,机体和轴承会发生强烈的振动D、吸入气体的分子量变小、吸入温度变高、吸入压力变低都是通过降低了吸入气体的密度,而容易引起压缩机喘振

考题 关于喘振的概念,下列说法不正确的是()。A、流量低于最小质量流量引起的B、压缩机流道上会产生严重的旋转脱离C、气体生产生周期性的振荡D、喘振时管网气体一直向压缩机倒流

考题 什么叫离心压缩机的喘振现象?产生喘振现象的原因是什么?如何防止?

考题 填空题为了方便开车和防止喘振的发生,压缩机设有防喘振回路。当压缩机入口流量低于()Nm3/h,防喘振阀开启。

考题 单选题离心式压缩机发生喘振时如何处理()A 降低入口压力B 降低入口流量C 打开防喘振阀D 关小压缩机出口阀

考题 判断题当轴流式压缩机入口流量减少,从而产生流量的瞬间倒流时,压缩机就产生喘振现象.A 对B 错

考题 问答题什么叫离心压缩机的喘振现象?产生喘振现象的原因是什么?如何防止?