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1"G540放电最终电压为()

  • A、1.75V
  • B、3.75V
  • C、4.5V
  • D、5V

参考答案

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考题 SS3B机车外部过电压保护采用的是110mm间距的放电间隙(1FDQ),当冲击波电压为120KV时,放电间隙放电,引起变电所跳闸。() 此题为判断题(对,错)。

考题 允许蓄电池端电压下降的最低数值,称为放电()电压。 A.最小B.最终C.最大D.极限

考题 TG540放电最终电压为()。 A.3.75VB.1.75VC.4.5VD.5V

考题 某工程网络控制室110V直流系统,设计采用51只GFM2型阀控铅酸蓄电池,事故 放电末期电压确定为1.83V,在此电压下蓄电池组的容量系数为0. 555。直流系统负荷统计 如下:经常电流53.2A,事故放电初期(0~1min)电流184.6A,事故持续放电(1~60min)电流184.6A,断路器采用弹簧操动机构,无事故冲击放电。蓄电池组在1.83V终 止电压下,电流比例系数为2. 342。已知蓄电池组在0. 3C10。下放电1h的单体蓄电池电压为 2. 02V,在0. 4 C10下放电1h的单体蓄电池电压为1. 955V,在0. 5C10。下放电1h的单体蓄电 池电压为1. 90V。另外请根据上述已知条件回答下列问题。 最严重放电情况下,蓄电池组电压计算值为()。 A.103.02V; B.99.71V; C.96.9V; D.93.5V。

考题 某工程网络控制室110V直流系统,设计采用51只GFM2型阀控铅酸蓄电池,事故 放电末期电压确定为1.83V,在此电压下蓄电池组的容量系数为0. 555。直流系统负荷统计 如下:经常电流53.2A,事故放电初期(0~1min)电流184.6A,事故持续放电(1~60min)电流184.6A,断路器采用弹簧操动机构,无事故冲击放电。蓄电池组在1.83V终 止电压下,电流比例系数为2. 342。已知蓄电池组在0. 3C10。下放电1h的单体蓄电池电压为 2. 02V,在0. 4 C10下放电1h的单体蓄电池电压为1. 955V,在0. 5C10。下放电1h的单体蓄电 池电压为1. 90V。另外请根据上述已知条件回答下列问题。 充电设备额定输出电压计算值为()。 A.110V; B.115.5V; C.121V; D.137.7V。

考题 某工程110V控制负荷直流系统选用无端电池的500Ah铅酸蓄电池组,该工程事故初期(1min)放电电流为184.6A,蓄电池组在1.83V放电终止电压下放电1h的容量系数为0.656,蓄电池组至直流主屏的距离为50m,请根据上述数据回答下列问题。 蓄电池组在1. 83V放电终止电压下放电1h的平均放电电流为()。 A.500A; B.328A; C.184.6A; D.50A。

考题 已知某电厂1lOV直流系统蓄电池仅带控制负荷,经常电流为25A,放电初期(0~ Imin)放电电流为93A, 1~30min放电电流为25A, 30~60min放电电流为25A,选用GF 型铅酸蓄电池,电池个数为53个,根据已知条件回答下列问题。 事故放电初期,冲击系数为( )。 A. 0.5; B 0.51; C. 0.52; D. 0.53。 事故放电初期,单个电池电压为1.88V,则实际电压为额定电压的百分值为( ).A. 90%, B 90. 3%; C. 90.6%; D. 90.9%。

考题 50%击穿放电电压,是指在该冲击电压作用下放电的概率为50%。A对B错

考题 碱性蓄电池的充放电方式为“1小时率放电”时,终止电压为()。A、0.5VB、0.7VC、1.0VD、1.1V

考题 对于油纸绝缘,局部放电起始电压与局部放电熄灭电压间的关系是()A、局部放电起始电压大于局部放电熄灭电压B、局部放电起始电压小于局部放电熄灭电压C、局部放电起始电压等于局部放电熄灭电压D、局部放电起始电压和局部放电熄灭电压间无关

考题 电磁式断电器的释放电压(电流)值,取决于衔铁时的吸上后最终间隙其()。

考题 允许蓄电池端电压下降的最低数值,称为放电()电压。A、最大B、最小C、最终D、极限

考题 电火花加工是不断放电蚀除金属的过程,一次脉冲放电时,间隙电压由击穿电压迅速下降到火花维持电压,一般为()伏。A、1~10B、20~30C、30~40D、40~50

考题 蓄电池放电试验() A、放电过程中每隔2h测量并记录每个电池的电压,放电20h后,测量并记录每个电池的电压,计算放电容量满足要求B、放电过程中每隔1h测量并记录每个电池的电压,放电10h后,测量并记录每个电池的电压,计算放电容量满足要求C、放电过程中每隔2h测量并记录每个电池的电压,放电10h后,测量并记录每个电池的电压,计算放电容量满足要求D、放电过程中每隔1h测量并记录每个电池的电压,放电20h后,测量并记录每个电池的电压,计算放电容量满足要求

考题 50%击穿放电电压,是指在该冲击电压作用下放电的概率为50%。

考题 SS机车外部过电压保护采用的是110㎜间距的放电间隙(1FDQ),当冲击波电压为120KV时,放电间隙放电,引起变电所跳闸。

考题 将放电管和压敏电阻分开测试时,放电管(GDT)直流放电电压容许偏差为(),压敏电阻的压敏电压容许偏差为()。

考题 阀控铅酸蓄电池10小时率放电的终止电压为()V,3小时率放电的终止电压为()V,1小时率放电的终止电压为()V。

考题 在发动机火花塞放电过程中,电感放电时的放电电压为()伏.A、1万B、7000—8000C、4000--5000D、600--800

考题 电磁继电器吸合电压一般调整为()A、等于释放电压B、等于额定电压C、大于释放电压D、小于释放电压

考题 GNG型镉镍蓄电池用1倍率放电制放电,终止电压为()V。A、1.2;B、1.1;C、1.0;D、0.9。

考题 FS系列避雷器工频放电电压的周期为()年。A、1B、3C、1~3

考题 沿固体介质表面的放电电压()。A、比空气放电电压低B、比固体介质放电电压低,但比空气放电电压高C、比固体介质放电电压高

考题 一般以视在放电电荷超过某一规定值时的最小电压值为()。A、放电功率B、放电的熄灭电压C、局部放电起始电压D、放电的均方率

考题 判断题SS机车外部过电压保护采用的是110㎜间距的放电间隙(1FDQ),当冲击波电压为120KV时,放电间隙放电,引起变电所跳闸。A 对B 错

考题 填空题将放电管和压敏电阻分开测试时,放电管(GDT)直流放电电压容许偏差为(),压敏电阻的压敏电压容许偏差为()。

考题 单选题DIN标准下蓄电池的额定容量为72AH,其含义为()A 在放电电流为3.6A时,连续放电20小时,电压不应低于9.5VB 在放电电流为3.6A时,连续放电20小时,电压不应低于10.5VC 在放电电流为7.2A时,连续放电10小时,电压不应低于9.5VD 在放电电流为7.2A时,连续放电10小时,电压不应低于12.5V