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汽机油系统事故排油阀应设（）钢质截止阀，其操作手轮应设在距油箱（）m以外的地方，并有两个以上的通道，操作手轮不允许加锁，平时应加铅封，应挂有明显的（）标志牌。

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更多 “汽机油系统事故排油阀应设（）钢质截止阀，其操作手轮应设在距油箱（）m以外的地方，并有两个以上的通道，操作手轮不允许加锁，平时应加铅封，应挂有明显的（）标志牌。” 相关考题
考题 汽机油系统事故排油阀应设两个钢质截止阀,其操作手轮应设在距油箱( )以外的地方,并有两个以上的通道,操作手轮不允许加锁,应挂有明显的“禁止操作”标志牌。 A、5mB、10 mC、15m
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考题 汽机油系统事故排油阀应设()钢质截止阀,其操作手轮应设在距油箱()m以外的地方,并有两个以上的通道,操作手轮不允许加锁,平时应加铅封,应挂有明显的()标志牌。
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考题 汽机油系统事故排油阀其操作手轮应设在距油箱5m以外的地方。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 杂物电梯驱动主机应装设手动的紧急操作装置。紧急操作装置应包括手动开闸装置和孟车手轮。为便于操作，盘车手轮最好是带辅条的，类似汽车方向盘的手轮此题为判断题(对，错)。
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考题 为何事故排油阀应设两个钢质截止阀且设在距油箱5m以外的地方，并有两个以上的通道？
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考题 主油箱事故排油门应设（）个钢质截止门，操作手轮上不允许（），并应挂有明显的警告牌。
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考题 主油箱事故放油阀应串联设置两个钢制截止阀，操作手轮设在距油箱2m以外的地方，且有两个以上通道。
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考题 主油箱事故放油阀应串联设置两个钢制手动截止阀，操作手轮设在距油箱（）m以外的地方，手轮应挂有“事故放油阀，禁止操作”的标志牌。A、1；B、2；C、3；D、5。
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考题 主油箱事故排油门的操作把手应设在距油箱和密集的油管区间（）m以外的地方。A、1B、2C、3D、5
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考题 为了避免阀门的误操作而造成事故，制冷系统中平时应关闭并拆除手轮的阀门是（）A、备用阀B、灌液阀C、排污阀D、防空阀
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考题 主油箱事故放油阀应设有两个钢质截止阀，应加锁且应有明显的“禁止操作”标示牌。
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考题 事故排油阀门（）。A、操作手轮与油箱的距离必须大于5mB、不应用钢质阀门C、操作手轮的位置至少应有两个通道能到达D、操作手轮不准上锁E、操作手轮平时加铅封，并有明显的标志
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考题 热控就地设备的执行机构应标有明显的（），其手轮操作方向的规定应一致
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考题 汽轮机油系统主要阀门应（）。A、加锁B、挂“禁止操作”警示牌C、铅封
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考题 事故排油阀应设两个串联钢质明杆阀，其操作手轮不允许加锁，其一次阀为常开阀，其常关的二次阀操作手轮应设在距油箱（）m以外的地方。A、5B、10C、3D、8
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考题 主油箱事故放油阀应串联设置两个钢制手动截止阀。
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考题 事故放油阀手轮不应加锁，应加铅封，并在事故放油阀手轮应挂（）标志牌。A、在此工作B、禁止操作C、注意高温D、防止喷油
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考题 事故排油阀门的操作手轮应设置在操作层距油箱5米以外的地方。
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考题 当闸阀手轮高出地面（）米以上时，应设置操作平台。
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考题 杂物电梯驱动主机应装设手动的紧急操作装置.紧急操作装置应包括手动开闸装置和孟车手轮.为便于操作，盘车手轮最好是带辅条的，类似汽车方向盘的手轮（)
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考题 为了避免对阀门的误操作而造成事故，制冷系统中的各种（）等平时应关闭并拆除手轮。A、备用阀B、灌氨阀C、排污阀D、放空阀
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考题 汽机油系统事故排油阀应设（）钢质截止阀，其操作手轮应设在距油箱（）m以外的地方，并有两个以上的通道，操作手轮不允许加锁，平时应加铅封，应挂有明显的“禁止操作”标志牌。
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考题 汽机油系统事故排油阀其操作手轮应设在距油箱（）以外的地方。A、1mB、3mC、5m
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考题 汽机油系统事故排油阀其操作手轮应设在距油箱5m以外的地方。
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考题 事故排油阀应设两个串联钢质截止阀，其操作手轮应设在距油箱5m以外的地方，并有两个以上的通道，操作手轮不允许（），应挂有明显的“（）”标识牌。
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考题 事故排油阀应设（）钢质截止阀，A、一个B、两个C、三个
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考题 判断题主油箱事故放油阀应设有两个钢质截止阀，应加锁且应有明显的“禁止操作”标示牌。A 对B 错
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考题 填空题热控就地设备的执行机构应标有明显的（），其手轮操作方向的规定应一致
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