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（请给出正确答案）
车站出入口应设置客流集散广场，面积不宜小于（）m2。
- A、10
- B、20
- C、30
- D、40
参考答案
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考题
设计要求
在城郊某场地布置一餐馆，并布置场地的出入口、道路、停车场和后勤小货车卸货院。
1.餐馆为一层，其平面尺寸为48m×24m。建筑距道路红线及用地界线应不小于3m，建筑南向适当位置设置顾客主出入口及不小于18m×18m的集散广场。
2.在场地的次要位置设置后勤出入口及不小于300㎡的后勤小货车卸货院，邻近该院设置5个员工小汽车停车位。
3.在餐馆南侧设置不少于45个顾客小汽车停车位，不允许布置尽端式车道，停车位置成组布置，每组连续布置的停车位数量不应超过5个，相邻两组停车位之间和尽端组的尽端设置不小于2m的绿化隔离带（见提示），停车场与道路红线或用地界线之间应设置不小于3m的绿化隔离带。
4.场地内道路及停车场距道路红线或用地界线应不小于3m。
作图要求按照要求布置总平面图：
1.布置餐馆平面。
2.绘出建筑的顾客主出入口、次出入口及后勤出入口，布置广场及后勤小货车卸货院并标注名称。
3.布置停车场，注明相关尺寸。
4.绘出顾客停车场的行车路线。
5.布置绿化隔离带。
提示有关示意图如下：
考题
下列关于室外消火栓设置的说法中，错误的是（ ）。A.室外消火栓应集中布置在建筑消防扑救面一侧，且不宜小于2个
B.室外消火栓的保护半径不应大于150m
C.地下民用建筑应在出入口附近设置室外消火栓，且距离出入口不宜小于5m、不宜大于40m
D.停车场的室外消火栓与最近一排汽车的距离不宜小于7m
考题
火车站和影剧院都有大量的人流集散，但两者的不同之处在于：( )A.火车站人流集散具有连续性，影剧院人流集散具有集中性
B.火车站人流集散具有随机性，影剧院人流集散具有可预计性
C.火车站出入人流分别设出入口，影剧院出入人流共用出入口
D.火车站设大广场，影剧院设停车场
考题
下列关于室外消火栓设置的说法中，错误的是（）。A、室外消火栓应集中布置在建筑消防扑救面一侧，且不小于2个B、室外消火栓的保护半径不应大于150mC、地下民用建筑应在入口附近设置室外消火栓，且距离出入口不宜小于5m，不宜大于40mD、停车场的室外消火栓与最近一排汽车的距离不宜小于7m
考题
以下各项中，（）属于城市轨道交通建设中，换乘车站分布应符合的规定。A、车站应布设在主要客流集散点和各种交通枢纽点上，其位置应有利乘客集散，并应与其他交通换乘方便B、高架车站应控制造型和体量，中运量轨道交通的车站长度不宜超过100m。站厅落地的高架车站宜设置站前广场，有利于周边环境和交通衔接相协调C、当线路经过铁路客运车站时，应设站换乘。有条件的地方，可预留联运条件（跨座式单轨系统除外）D、车站间距应根据线路功能、沿线用地规划确定。在全封闭线路上，市中心区的车站间距不宜小于1km，市区外围的车站间距宜为2km。在超长线路上，应适当加大车站间距
考题
当车站发生大客流时，执行第三级客流控制的主要目的是减缓乘客进入车站速度和减少车站乘客数量，可以采取的措施有（）。A、在出入口用铁马等备品设置限流措施即分时段分批放行B、在出入口外设置回形线路C、改变出入口电扶梯运行方向或者关停D、将部分出入口设置为只出不进E、改变站厅与站台之间的扶梯运行方向或者关停
考题
在《城市道路交通规划设计规范》中规定，全市车站、码头的交通集散广场用地总面积可按规划城市人口（）m2/人计算。A、0.03～0.05B、0.05～0.07C、0.07～0.10D、0.10～0.12
考题
城市交通广场的规划设计不用满足以下（）项的要求。A、应很好地组织人流和车流，以保证广场上的车辆和行人互不干扰，畅通无阻B、交通枢纽站前广场，主要应解决人流、车流两大流线的相互关系，一般应为人流设置独立出入口和连接城市交通干线的单独路线C、广场要有足够的行车面积、停车面积和行人活动面积，其大小根据广场上的车辆及行人的数量决定D、在广场建筑物的附近设置公共交通停车站、汽车停车场时，其具体位置应与建筑物的出入口协调，以免人、车混杂，或车流交叉过多，使交通阻塞城市交通广场的规划设计要求：城市交通广场应很好地组织人流和车流，以保证广场上的车辆和行人互不干扰，畅通无阻；广场要有足够的行车面积、停车面积和行人活动面积，其大小根据广场上的车辆及行人的数量决定；在广场建筑物的附近设置公共交通停车站、汽车停车场时，其具体位置应与建筑物的出入口协调，以免人、车混杂，或车流交叉过多，使交通阻塞。
考题
当特大型客流集散点离开线路直线方向或经由主路时，线路路由有下列方式可供选择（）。A、路由绕向特大型客流集散点B、采用支路连接C、延长车站出入口通道，并设自动步道D、调整路网部分线路走向E、调整特大型客流集散点
考题
单选题保护导体包括保护接地线、保护接零线和等电位连接线。下列对保护导体截面积的要求中,正确的是（ ）。A
p没有机械防护的PE线截面积不得小于10.0mmsup2 /sup /pB
p有机械防护的PE线截面积不得小于2.5mmsup2/sup /pC
p铜质PEN线截面积不得小于16.0mmsup2/sup /pD
p铝质PEN线截面积不得小于25.0mmsup2 /sup /p
考题
单选题下列关于室外消火栓设置的说法中，错误的是（ ）。A
室外消火栓应集中布置在建筑消防扑救面一侧，且不宜小于2个B
室外消火栓的保护半径不应大于150mC
底下民用建筑应在入口附近设置室外消火栓，且距离出入口不宜小于5m，不宜大于40mD
停车场的室外消火栓与最近一排汽车的距离不宜小于7m
考题
单选题城市交通广场的规划设计不用满足以下（）项的要求。A
应很好地组织人流和车流，以保证广场上的车辆和行人互不干扰，畅通无阻B
交通枢纽站前广场，主要应解决人流、车流两大流线的相互关系，一般应为人流设置独立出入口和连接城市交通干线的单独路线C
广场要有足够的行车面积、停车面积和行人活动面积，其大小根据广场上的车辆及行人的数量决定D
在广场建筑物的附近设置公共交通停车站、汽车停车场时，其具体位置应与建筑物的出入口协调，以免人、车混杂，或车流交叉过多，使交通阻塞城市交通广场的规划设计要求：城市交通广场应很好地组织人流和车流，以保证广场上的车辆和行人互不干扰，畅通无阻；广场要有足够的行车面积、停车面积和行人活动面积，其大小根据广场上的车辆及行人的数量决定；在广场建筑物的附近设置公共交通停车站、汽车停车场时，其具体位置应与建筑物的出入口协调，以免人、车混杂，或车流交叉过多，使交通阻塞。
考题
多选题当特大型客流集散点离开线路直线方向或经由主路时，线路路由有下列方式可供选择（）。A路由绕向特大型客流集散点B采用支路连接C延长车站出入口通道，并设自动步道D调整路网部分线路走向E调整特大型客流集散点
考题
单选题车站出入口应设置客流集散广场，面积不宜小于（）m2。A
10B
20C
30D
40
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