考题
柴油机采用增压技术的根本目的是()。A.降低油耗和提高经济性B.提高平均指示压力和功率C.提高最高爆发压力D.提高热效率
考题
要控制转化炉烟气排放的温度不能过低,其目的是()。
A、提高烟囱烟气抽力B、防止酸性露点腐蚀C、降低引风机功率D、降低鼓风机功率
考题
柴油机采用增压的根本目的是A.降低油耗B.提高效率C.提高功率D.结构简单
考题
废气涡轮增压的主要优点有：（）。A、提高功率B、提高效率C、降低油耗D、降低噪声和烟度E、提高加速性能
考题
发动机采用可变气门正时技术后会使（）A、充量系数提高；B、功率和扭矩提高；C、油耗和排放降低；D、ABC都是。
考题
要控制转化炉烟气排放温度不能过低，其目的是（）。A、提高烟囱烟气抽力B、防止酸性露点腐蚀C、降低引风机功率D、降低鼓风机功率
考题
三菱的MIVEC发动机可在低速工况时，降低排放，减少油耗，提高扭矩；发动机高速工况时，获得完美的线性动力输出，MIVEC释义为：智能可变气门正时与升程控制系统。
考题
微粒化喷油嘴的好处是？（）A、提高动力B、降低油耗C、减少排放D、运行平稳
考题
下列关于使用可变气门控制系统的原因，哪一项描述是错误的（）A、可以优化扭矩B、可以提高功率C、可以提高发动机转速D、可以减少废气排放
考题
关于成组技术，下面（）说法是错误的。A、能提高劳动生产率B、能充分利用设备C、机床采用机群式布置D、降低产品成本
考题
柴油机采用增压的根本目的是（）A、降低油耗B、提高效率C、增加功率D、提高平均有效压力和有效功率
考题
柴油机采用增压的根本目的是（）A、降低油耗B、提高热效率C、提高功率D、简化结构
考题
柴油机采用增压的根本目的是（）A、降低油耗B、提高效率C、提高功率D、结构简单
考题
为提高柴油发动机充气量，采用废气涡轮增压装置，其作用是（）。A、增加功率B、减少油耗C、减少HC的排放量D、减少CO的排放量E、降低发动机工作噪声
考题
轻微的爆燃对提高发动机功率，降低油耗是（）的。A、不利B、无用C、禁止D、有利
考题
试验证明，气门间隙每减小0.5mm，会使发动机功率降低3.5%～4%，油耗增加（）。A、1%～2%B、2%～3%C、3%～4%D、4%～5%
考题
采用涡轮增压和中冷技术，可以有效地（）A、提高发动机功率，降低排放量B、降低发动机功率，降低排放量C、提高发动机功率，提高排放量D、降低发动机功率，提高排放量
考题
装置三元催化转化器的目的是（）A、提高功率B、油耗降低C、噪音减小D、改善排放
考题
采用涡轮增压和中冷技术相配合，可以有效地（）。A、提高发动机功率，降低排放量B、降低发动机功率，增加排放量C、提高发动机功率，增加排放量D、降低发动机功率，减小排放量
考题
对于VTEC改变气门升程的目的，以下叙述错误的是（）。A、提高低速扭矩和燃油经济性B、降低发动机噪音C、提高高速时发动机功率D、改善发动机排放
考题
柴油机采用增压技术的根本目的是：（）A、降低油耗和提高经济性B、提高热效率C、提高最高爆发压力D、提高平均指示压力和功率
考题
单选题柴油机增压系统采用空气中间冷却器，能使柴油机（）。 ①降低油耗率； ②降低机械负荷； ③降低热负荷； ④提高功率； ⑤提高进气密度； ⑥消除后燃。A
①+②+③+⑤B
①+③+④+⑤C
②+③+④+⑥D
③+④+⑤+⑥
考题
单选题采用涡轮增压和中冷技术，可以有效地（）。A
提高发动机功率，降低排放量B
降低发动机功率，降低排放量C
提高发动机功率，提高排放量D
降低发动机功率，提高排放量
考题
单选题下列关于功率因数说法错误的是（ ）.A
提高功率因数可以降低电压损耗B
并联电容器容量越大，功率因数越高C
提高功率因数可以提高线路输送容量D
提高功率因数可以减少有功损失
考题
单选题柴油机采用增压的根本目的是（）A
降低油耗B
提高效率C
提高功率D
结构简单
考题
单选题柴油机采用增压的根本目的是（）。A
降低油耗B
提高效率C
提高有效功率D
提高最高爆发压力
考题
多选题为提高柴油发动机充气量，采用废气涡轮增压装置，其作用是（）。A增加功率B减少油耗C减少HC的排放量D减少CO的排放量E降低发动机工作噪声