考题
发动机产生()的主要原因有:点火时间过早、燃烧压力过高或燃烧室积碳过多以及燃油标号不符合要求。
A、异响B、爆燃C、抖动
考题
发动机不易起动，加速发闷，化油器回火，车辆行驶无力，发动机过热，导致发动机工作不正常，这属于点火系（）的故障现象。A、点火时间过早B、点火时间过迟C、高压火花弱D、高速不良
考题
爆震可能的原因为（）A、发动机温度过高B、燃烧室内有积炭C、燃油品质差D、点火提前角过晚
考题
点火提前角过小（点火过迟），会导致燃烧压力降低、发动机功率下降，引起发动机过热、油耗增加。
考题
以下会导致减顶回流罐污水带油的是（）。A、回流罐温度过高B、回流罐压力过高C、回流罐界位控制不好D、塔顶污水泵故障
考题
点火过早，或发动机温度过高时，为什么会产生爆震声响？
考题
汽缸进出口（）会导致双燃料发动机点火压力高。
考题
火花塞中心电极的突出量越大，跳火点距发动机燃烧室壳体越（），离燃烧室中心越（），点火性能越好。
考题
空气流量传感器发生故障可能会导致（）故障。A、无点火高压B、发动机无法起动C、发动机怠速不稳
考题
闪光灯损坏会导致的故障现象？（）A、照相不能保存B、手电筒打不开C、温度提示过高D、前置摄像头不能照相
考题
风扇传动皮带过松会造成发动机（）A、温度过高B、温度过低C、点火时间过迟D、排气管不冒烟
考题
发动机燃烧室内的温度、压力过高，在燃烧过程中主要生成（）排气污染物。
考题
散热器表面脏污会导致（）。A、发动机冷却液温度过高B、空调系统无法起动C、发动机机油温度过高D、发动机异响
考题
发动机温度过高除冷却系本身原因外，其他系统的原因有（）。A、点火时间过迟B、混合气过浓或过稀C、燃烧室积炭过多D、发动机机油量不足
考题
导致发动机产生爆震的原因之一是（）。A、压缩比过小B、修磨汽缸盖平面导致燃烧室容积减小C、点火时间过晚D、发动机温度过低
考题
导致发动机喘抖故障的原因有（）。A、喷油压力过低B、点火时间不正确C、喷油器工作不良D、汽油辛烷值过高E、个别汽缸不工作
考题
发动机最佳点火提前角，是保证活塞达上止点时，使（）。A、混合气充分完全燃烧B、火焰充满燃烧室C、温度最高D、即将产生最高燃烧气体的压力E、产生最高燃烧气体的压力
考题
发动机冷却系统中节温器故障，可能会导致发动机出现以下问题：（）A、冷却液温度过低。B、冷却液温度过高。C、燃油消耗增加。D、以上所有。
考题
发动机正时齿轮异响的原因是（）。A、凸轮轴和曲轴两中心线不平行B、发动机进气不足C、点火正时失准D、点火线圈温度过高
考题
导致发动机爆震故障的原因有（）。A、点火时间过迟B、点火时间过早C、发动机温度过高D、汽油辛烷值过低E、压缩比过高
考题
造成发动机爆震故障，是由于（）等原因引起的。A、点火时间过早B、发动机运转温度太低C、燃烧室积炭过多D、发动机所用汽油辛烷值太低E、燃烧室容积减小
考题
汽油发动机点火适当提前，可以是发动机（）A、功率减小，油耗增大B、功率略有提高，经济性变好C、机油温度过高D、摩擦增加，故障增多
考题
发动机过热，燃烧室温度过高，（）的倾向加大。
考题
判断题汽油发动机点火时间过迟会造成发动机行使时动力不足，温度过高。A
对B
错
考题
填空题汽缸进出口（）会导致双燃料发动机点火压力高。
考题
填空题火花塞中心电极的突出量越大，跳火点距发动机燃烧室壳体越（），离燃烧室中心越（），点火性能越好。
考题
单选题空气流量传感器发生故障可能会导致（）故障。A
无点火高压B
发动机无法起动C
发动机怠速不稳