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发电机的电压调节器可以调节对蓄电池的充电电压。

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考题 硅整流充电发电机必须和()蓄电池配合使用。 A、电阻调节器B、电感调节器C、电流调节器D、电压调节器
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考题 使用调节器的说法不正确的是：（）A、发动机转速变化时，自动调节发电机的输出电压并使电压保持恒定B、防止输出电压过高而损坏用电设备C、避免蓄电池过充电D、防止电压过低损坏用电设备
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考题 车辆在高温条件下的使用规定：调整发电机调节器，（）。A、减小充电电压B、增大充电电压C、减小充电电流D、增大充电电流
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考题 调整蓄电池电解液密度，校正发电机调节器，适当降低充电电流和电压，并清洁触点，属于换季维护中换入冬季的维护。
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考题 FT126型电压调节器充电指示继电器线圈的控制电压是（）。A、线电压B、蓄电池电压C、发电机输出电压D、中性点电压
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考题 交流发电机配用的电压调节器的作用是（）。A、调节输出电压B、调节输出电流C、调节输出电压和电流D、调节蓄电池电压
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考题 电压调节器能自动调节发电机（）在正常工作范围。A、输出电压B、输出电流C、调速行程D、充电电压
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考题 当硅整流发电机电压高于蓄电池电压时，就向蓄电池充电，蓄电池电压高于发电机电压时，硅二极管阻止反向电流流过，因此在发动机的直流电路中，（）也是一个重要部件。A、发电机B、调节器C、电流表D、继电器
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考题 为了使交流发电机输出恒定的直流电压，充电系统中必须加装电压调节器，电压调节器可分为机械和（）两种类型，但现代汽车，利用微电脑直接控制发电机输出电压，因而调节器被取消。
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考题 有可能导致充电电流过大的是（）。A、电压调节器不起作用B、蓄电池存电足C、发电机故障D、导线断路
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考题 有可能导致充电电流过小的是（）。A、电压调节器调节电压过高B、蓄电池存电不足C、发电机个别整流二极管断路D、导线断路
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考题 有可能导致充电电流不稳的是（）。A、电压调节器调节电压过高B、蓄电池存电不足C、发电机V带过松而打滑D、定子绕组短路、搭铁
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考题 发电机调节器的断流器作用是（）。A、自动调节电压B、当发电机电压高于蓄电池电压时，可向蓄电池充电C、当发电机发出的电压低于蓄电池电压时，将发电机和蓄电池之间的电路断开D、自动调节电流
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考题 发电机转速变化时，电压调节器自动控制（）电压，使其保持恒定，防止发电机电压过高而烧坏用电设备和导致蓄电池过量充电。
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考题 交流发电机“在充电电流20A时”检查充电线路电压降，具体方法是（），电压表读数不得超过0.05V为合适。A、电压表二端分别接发电机壳和蓄电池正极B、电压表正极接调节器壳、负极接发电机壳C、电压表一端接发电机壳另一端接蓄电池负极D、电压表正极接电枢接柱、负极接蓄电池负极
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考题 汽车硅整流发电机的励磁电流，由（）进行调节。A、蓄电池电压B、发电机的转速C、电压调节器D、电流调节器
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考题 若发电机调节器带有蓄电池检测方式的“S”线，其发电系统（）。A、输出电流要大些B、充电电压比较高些C、输出电功率比较更大D、输出电压要稍低些
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考题 充电发电机，必须和相应的电压调节器、蓄电池配合使用。
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考题 填空题充电指示灯发亮表示发电机不对蓄电池充电。当发电机经充电继电器向蓄电池充电，同时经电压调节器向本身的磁场线圈供电时，由于这时充电指示灯两端的电压为零，所以充电指示灯（）。
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考题 填空题在双联振动式电压调节器充电系统中，若充电指示灯亮，蓄电池向发电机（）。
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考题 判断题汽车电源系统主要由蓄电池、发电机及其调节器、电流表（电压表或充电指示灯）等组成，蓄电池与发电机及汽车用电设备都是串联的。（）A 对B 错
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考题 单选题当硅整流发电机电压高于蓄电池电压时，就向蓄电池充电，蓄电池电压高于发电机电压时，硅二极管阻止反向电流流过，因此在发动机的直流电路中，（）也是一个重要部件。A 发电机B 调节器C 电流表D 继电器
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考题 单选题FT126型电压调节器充电指示继电器线圈的控制电压是（）。A 线电压B 蓄电池电压C 发电机输出电压D 中性点电压
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考题 单选题交流发电机配用的电压调节器的作用是（）。A 调节输出电压B 调节输出电流C 调节输出电压和电流D 调节蓄电池电压
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考题 填空题为了使交流发电机输出恒定的直流电压，充电系统中必须加装电压调节器，电压调节器可分为机械和（）两种类型，但现代汽车，利用微电脑直接控制发电机输出电压，因而调节器被取消。
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考题 填空题电压调节器与交流发电机的电压等级必须（），否则充电系统不能正常工作。
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考题 单选题电压调节器能自动调节发电机（）在正常工作范围。A 输出电压B 输出电流C 调速行程D 充电电压
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