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冷凝器有空气，制冷系统内制冷剂不足都会引起冷凝压力过高。

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考题 (制冷剂不足)不是制冷系统冷凝压力过高的原因。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 冷凝器有空气,制冷系统内制冷剂不足都会引起冷凝压力过高。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 以下哪些属于制冷系统渗入空气后引起的问题()。A、影响蒸发器和冷凝器的传热效果B、造成制冷系统的“冰塞”现象C、造成压缩机排气压力升高D、使制冷剂的单位容积制冷量增大
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考题 翅片风冷凝器的制冷系统高压过高的原因之一是()造成的。 A.蒸发器过脏B.制冷剂不足C.冷凝器过脏D.电压过高
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考题 制冷压缩机运行时，引起排气压力过高的原因，正确的是下列哪几项?( )。A.水冷冷凝器冷却水量不足或风冷冷凝器冷却风量不足 B.冷凝器管束表面污垢过多 C.制冷剂灌注量过多 D.制冷剂系统内有空气
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考题 冷凝压力过高，可能的原因有（）。A、冷凝器内有空气B、冷凝器传热管脏或结垢严重C、冷却水进水温度过高D、冷却水流量不足E、负荷不足
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考题 （）不是制冷系统冷凝压力过高的原因。A、冷却水量不足B、冷却水温过高C、制冷剂不足D、冷凝面积不够
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考题 制冷系统的排气压力高于正常值原因（）。A、系统中有空气B、制冷剂不足C、冷凝效果极好D、冷凝器选择过大
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考题 组合式干燥机冷媒高压过高，引起压力开关跳闸的原因（）。A、空气进气温度过高B、冷凝器冷却风量不足，造成散热不好C、空气进气温度过低D、制冷系统混入空气
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考题 某油田浅冷装置制冷系统采用氨作为制冷剂，已知氨在蒸发器内的蒸发温度-20℃，制冷剂在冷凝器中的冷凝温度为30℃，冷凝器的压力为1.3MPa，试确定系统中是否有空气？含量是多少？（氨冷凝温度为30℃，对应的冷凝压力是1.1895MPa。）
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考题 引进浅冷装置中（）会引起冷凝器压力低。A、装置中有不凝气B、冷凝器供风压力不足C、冷凝器中有过量的制冷剂D、制冷剂数量不足
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考题 造成压缩机排气压力高的原因有（）A、冷凝器通风不良B、冷凝器过胀C、系统中有空气D、制冷剂过多
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考题 机房空调高压侧压力过高的原因为（）。A、蒸发器太脏B、制冷剂不足C、冷凝器太脏D、电压太低
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考题 汽车空调检测时，高低压侧压力均偏高的原因有：（）A、制冷剂过多B、环境温度过高C、系统内有空气D、冷凝器散热不良
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考题 关于冷凝压力过高的原因，下列错误的的说法是（）。A、冷凝器冷却水量不足B、冷凝器出液阀开启过大C、冷凝器冷却水量过高D、系统中空气含量过多
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考题 采用空气冷却式冷凝器的制冷剂的冷凝压力比采用水冷式冷凝器的低。
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考题 氨冷库冷凝压力过高，其原因是（）。A、冷凝面积过大B、冷却水量不足C、冷凝器中有大量空气D、蒸发温度过低E、冷凝器管内壁水垢太厚
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考题 引起小型氟利昂制冷压缩机排气压力过高的原因有（）。A、制冷系统有空气B、制冷充灌太多C、冷凝器冷却温度不足D、阀片断裂
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考题 翅片风冷凝器的制冷系统高压过高的原因之一是（）造成的。A、蒸发器过脏B、制冷剂不足C、冷凝器过脏D、电压过高。
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考题 汽车空调压缩机电磁离合器接合后，听到明显异响声时，是由于（）造成的。A、制冷系统的压力过低B、制冷系统的压力过高C、有空气进入制冷系统D、冷凝器堵塞
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考题 下列选项中，（）造成汽车空调低压侧压力过低。A、制冷系统有空气B、通过冷凝器空气量不足C、环境温度低
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考题 单选题翅片风冷凝器的制冷系统高压过高的原因之一是（）造成的。A 蒸发器过脏B 制冷剂不足C 冷凝器过脏D 电压过高。
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考题 判断题冷凝器有空气，制冷系统内制冷剂不足都会引起冷凝压力过高。A 对B 错
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考题 多选题引起小型氟利昂制冷压缩机排气压力过高的原因有（）。A制冷系统有空气B制冷充灌太多C冷凝器冷却温度不足D阀片断裂
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考题 单选题（）不是制冷系统冷凝压力过高的原因。A 冷却水量不足B 冷却水温过高C 制冷剂不足D 冷凝面积不够
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考题 单选题关于冷凝压力过高的原因，下列错误的的说法是（）。A 冷凝器冷却水量不足B 冷凝器出液阀开启过大C 冷凝器冷却水量过高D 系统中空气含量过多
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考题 多选题氨冷库冷凝压力过高，其原因是（）。A冷凝面积过大B冷却水量不足C冷凝器中有大量空气D蒸发温度过低E冷凝器管内壁水垢太厚
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