考题
油罐溢罐事故原因不可能是( )。
A.油品含水B.未及时倒罐C.对高凝点油品,加热温度过高使罐底积水突沸D.液体计失灵或人工检尺失误,记错数据
考题
由于长期存放不加热,致使冻凝太厚,而下部又开始急剧加热,引起油罐罐壁鼓包事故,处理应是从下而上加热凝油。()
此题为判断题(对，错)。
考题
油罐跑油事故原因不可能是()。
A、管线冻裂造成跑油B、油品过热造成跑油C、阀门冻裂造成跑油D、阀门、法兰密封垫损坏跑油
考题
油罐鼓包故障原因是()A.未及时倒罐B.管件的密封垫损坏C.排油过快D.油罐的呼吸阀、安全阀冻凝或锈死
考题
油罐呼吸阀、安全阀冻凝或锈死可能导致()事故。A.跑油或鼓包B.跑油或溢罐C.抽瘪或鼓包D.溢罐、抽瘪
考题
对高凝点油品,加热温度过高使罐底积水突沸引起的油罐溢罐事故,处理方法为停止加热,降低罐温.
考题
正常生产中，不属于减压水封破坏的原因的是（）。A、水封罐“U”形管顶破虹吸未开或堵塞B、排水阀失灵C、塔顶温度太高D、水封罐放大气管线堵塞或存油冻凝
考题
由于长期存放不加热,致使冻凝太厚,而下部又开始急剧加热,引起油罐罐壁鼓包事故,处理应是从下而上加热凝油.
考题
油罐呼吸阀、安全阀冻凝或锈死可能导致（）事故。A、跑油或鼓包B、跑油或溢罐C、抽瘪或鼓包D、溢罐、抽瘪
考题
油罐溢罐原因可能是（）A、加热温度过高使罐底积水沸腾B、罐内上部存油冻凝，下部加热C、呼吸阀或安全阀冻凝或锈死D、阀门或管线冻裂
考题
可造成原油油罐抽空事故的原因是（）。A、呼吸阀冻凝B、罐油温过高C、防火器堵死D、来量不清楚
考题
处理冻凝的方法正确的是（）。A、设备及管线冻凝应从中间开始加热B、发现冻凝后必须退料后方可处理C、铸铁阀门，疏水器冻凝，不能局部加热D、管线冻凝，必要时可动火加热
考题
溢流、冒罐、跑油的常见原因可能为（）。A、脱水阀冻凝，壳体冻裂或被异物卡住而关不严B、清罐时脱水阀用完未关，进油前又未仔细检查C、油水乳化，油水分界面难以分清D、换错进油罐，满罐又进油
考题
油罐鼓包故障原因是（）A、未及时倒罐B、管件的密封垫损坏C、排油过快D、油罐的呼吸阀、安全阀冻凝或锈死
考题
油罐抽瘪事故原因不应该是（）.A、呼吸阀冻凝或者锈死B、罐内油品凝固C、安全阀冻凝或者锈死D、防火器堵死
考题
油罐溢罐事故原因不可能是（）.A、油品含水过高B、未及时倒罐C、对高凝点油品，加热温度过高使罐底积水突沸D、液体计失灵或人工检尺失误，记错数据
考题
油罐罐壁鼓包事故的原因不可能是（）.A、呼吸阀和安全阀冻凝或锈死B、防火器堵死C、未及时倒罐D、罐内上部存油层，由于长期存放不加热，致使冻凝太厚，而下部又开始急剧加热
考题
油罐呼吸阀、安全阀冻凝或锈死可能导致油罐（）事故的出现。
考题
可造成原油罐溢罐的原因是（）。A、液位计失灵B、密封垫损坏C、呼吸阀冻凝D、进口阀冻裂
考题
单选题油罐跑油事故原因不可能是（）.A
管线冻裂造成跑油B
油品过热造成跑油C
阀门冻裂造成跑油D
阀门、法兰密封垫损坏跑油
考题
单选题油罐罐壁鼓包事故的原因不可能是（）.A
呼吸阀和安全阀冻凝或锈死B
防火器堵死C
未及时倒罐D
罐内上部存油层，由于长期存放不加热，致使冻凝太厚，而下部又开始急剧加热
考题
填空题油罐呼吸阀、安全阀冻凝或锈死可能导致油罐（）事故的出现。
考题
单选题油罐溢罐事故原因不可能是（）.A
油品含水过高B
未及时倒罐C
对高凝点油品，加热温度过高使罐底积水突沸D
液体计失灵或人工检尺失误，记错数据
考题
判断题对高凝点油品,加热温度过高使罐底积水突沸引起的油罐溢罐事故,处理方法为停止加热,降低罐温.A
对B
错
考题
单选题油罐抽瘪事故原因不应该是（）.A
呼吸阀冻凝或者锈死B
罐内油品凝固C
安全阀冻凝或者锈死D
防火器堵死
考题
判断题由于长期存放不加热,致使冻凝太厚,而下部又开始急剧加热,引起油罐罐壁鼓包事故,处理应是从下而上加热凝油.A
对B
错