考题
透平膨胀机出口温度越低越好。()
此题为判断题(对，错)。
考题
开车过程中只要炉出口温度达到150℃,那就说明原油中水份已脱尽。()
此题为判断题(对，错)。
考题
如果透平膨胀机出口气流温度没达到液化温度,说明膨胀机内各点的气流温度均未达到液化温度。()
此题为判断题(对，错)。
考题
树脂在贮存和运输过程中，温度不宜超过( )，不得低于( )。A.0℃B.25℃C.40℃D.60℃
考题
液压传动系统在工作过程中，特别在启动时，一般要求工作液体的温度不得低于20℃—30℃，当工作液体温度低于此值时，应对其加热。
考题
开车过程中只要炉出口温度达到150℃，那就说明原油中水份已脱尽。
考题
中压透平膨胀机气体膨胀后温度低于-173℃的危害和处理方法是什么？
考题
在冷却阶段，透平膨胀机的产冷量应保持最大，出口温度应（）越好。
考题
透平膨胀机产生冷量，为什么制动风机出口气流温度会升高？
考题
带透平膨胀机的小型空分设备在临时停车后如何恢复开车？
考题
下列关于水路和油路出口温度与入口温度的比较说法正确的是（）。A、水路出口温度高于入口温度B、水路出口温度低于入口温度C、油路出口温度高于入口温度D、油路出口温度低于入口温度
考题
开车过程中，常压塔开侧线合适常压炉出口温度是（）。A、200℃B、300℃C、360℃D、380℃
考题
开车过程中，减压炉出口温度达到（）左右时减压塔开侧线。A、250℃B、300℃C、360℃D、380℃
考题
要使得热流体出口温度不得低于冷流体出口温度，要采用（）操作才能达到要求。A、逆流B、并流C、错流D、折流
考题
树脂在贮存和运输过程中，温度不宜超过（），不得低于（）。A、0℃B、25℃C、40℃D、60℃
考题
一级进口粗氯乙烯气体温度控制在5~10℃，二级出口温度应低于120℃，经机前预冷的粗氯乙烯温度一般控制在60℃以上，不得造成气体液化。
考题
汽轮机热态启动过程中，再热蒸汽温度不得低于主蒸汽温度（）℃。
考题
开车过程中，常压塔开侧线的合适常压炉出口温度是（）。A、200℃B、300℃C、360℃D、380℃
考题
开车过程中，当减压炉出口温度达到（）左右时减压塔开侧线。A、250℃B、300℃C、360℃D、380℃
考题
液压传动系统在工作过程中，特别是在启动时，一般要求工作液体的温度不得低于（），当工作液体温度低于此值时，应对其（）。
考题
往复式压缩机在开车过程中入口过滤网堵塞时表现为（）。A、出口压力升高B、出口温度升高C、入口压力升高D、入口温度升高
考题
单选题开车过程中，常压塔开侧线合适常压炉出口温度是（）。A
200℃B
300℃C
360℃D
380℃
考题
判断题低温液体汽化器出口温度不得低于0℃.。A
对B
错
考题
单选题开车过程中，减压炉出口温度达到（）左右时减压塔开侧线。A
250℃B
300℃C
360℃D
380℃
考题
单选题开车过程中，常压塔开侧线的合适常压炉出口温度是（）。A
200℃B
300℃C
360℃D
380℃