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电磁阀通断的动力来自于()。

  • A、电磁线铁
  • B、阀的位置
  • C、阀的个数
  • D、以上均不正确

参考答案

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考题 下列()接受计算机信号控制LPG流的通与断。 A.差压阀B.电磁阀C.拉断阀D.截止阀

考题 在AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统中,主机在运行时把车钟从正车拉到倒车位置,主机仍在原转向运转,故障部位可能是______。A.正车电磁阀线圈烧断B.倒车电磁阀线圈烧断C.起动电磁阀线圈烧断D.停车电磁阀线圈烧断

考题 当ECU向电磁线圈通入一个较小的保持电流(约为最大电流的1/2)时,电磁阀处于“保压”位置。()

考题 利用电磁线圈产生的磁场来拉动阀芯,从而改变阀体的通断,线圈断电,阀芯就依靠弹簧的压力退回的是()A、电动阀B、止回阀C、蝶阀D、调节阀

考题 真空电磁阀承担着()线路的通断A、电源B、仪表风C、真空

考题 真空泵电磁阀承担()线路的通断.

考题 ()接受计算机信号控制LPG流的通、断。A、差压阀B、电磁阀C、拉断阀D、截止阀

考题 换向阀的分“位”和“通”,其中位的意义是()。A、阀芯工作位置B、阀的位置C、阀的个数D、以上均不正确

考题 循环式制动压力调节器在升压过程中,电磁阀处于“升压”位置,此时电磁线圈的通入电流为()A、0B、较小电流C、最大电流D、均不正确

考题 当ECU向电磁线圈无电流通过时,电磁阀处于“保压”位置。()

考题 循环式制动压力调节器在升压过程中,电磁阀处于“升压”位置,此时电磁线圈的通入电流为() 。A、0          B、较小电流   C、最大电流      D、均不正确

考题 电磁阀线圈受ECU的控制。阀上有3个孔分别通制动主缸、车轮轮缸和储能器。电磁线圈流过的电流受ECU控制,能使阀处于()、()、“减压”3种位置。

考题 技师甲说可以将电磁阀搭铁来启动电磁阀;技师乙说换档电磁阀可以调节阀体液压。谁正确?()A、甲正确;B、乙正确;C、两人均正确;D、两人均不正确。

考题 振动压路机振动轮不振动的问题可能是()。A、电磁阀的电源电路短路B、换向滑阀移动自如或在接通位置C、电磁阀的电源电路正常且电磁线圈无损坏D、电磁阀的电源电路断路或电磁线圈损坏;换向滑阀卡死或在关闭位置

考题 在AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统中,主机在运行时把车钟从正车拉到倒车位置,主机仍在原转向运转,故障部位可能是()A、正车电磁阀线圈烧断B、倒车电磁阀线圈烧断C、起动电磁阀线圈烧断D、停车电磁阀线圈烧断

考题 电磁阀用在工业控制系统中,通过对电磁线圈()的通断控制,调整介质的方向、流量、速度和其他的参数。A、电阻B、电压C、电感D、电容

考题 循环式制动压力调节器在升压过程中,电磁阀处于“升压”、“保压”、“减压”位置,此时电磁线圈的通入电流为()。A、0B、较小电流C、最大电流D、均不正确

考题 下列关于S电磁阀说法错误的是()。A、一般都使用三位三通电磁阀B、三位三通电磁阀的三位指的是电磁阀控制轮缸的制动压力增、减或保压三个位置C、三位三通电磁阀的三通指的是电磁阀上有三个通道分别通向轮缸、主缸和储液器D、当电磁阀失效时汽车将失去制动性能

考题 电磁阀的作用是()。A、减压B、调节C、通断D、缓冲

考题 单选题循环式制动压力调节器在升压过程中,电磁阀处于“保压”位置,此时电磁阀线圈通入电流为()。A 0B 较小电流C 最大电流D 均不正确

考题 单选题技师甲说可以将电磁阀搭铁来启动电磁阀;技师乙说换档电磁阀可以调节阀体液压。谁正确?()A 甲正确;B 乙正确;C 两人均正确;D 两人均不正确。

考题 单选题技师甲说可以将电磁阀搭铁来启动电磁阀;技师乙说换档电磁阀可以调节阀体液压。试问谁正确?()A 甲正确;B 乙正确;C 两人均正确;D 两人均不正确。

考题 单选题循环式制动压力调节器在保压过程中,电磁阀处于“保压”位置,此时电磁线圈的通入电流为()。A 0B 较小电流C 最大电流D 均不正确

考题 单选题循环式制动压力调节器在升压过程中,电磁阀处于“减压”位置,此时电磁阀线圈通入电流为()。A 0B 较小电流C 最大电流D 均不正确

考题 单选题振动压路机振动轮不振动的问题可能是()。A 电磁阀的电源电路短路B 换向滑阀移动自如或在接通位置C 电磁阀的电源电路正常且电磁线圈无损坏D 电磁阀的电源电路断路或电磁线圈损坏;换向滑阀卡死或在关闭位置

考题 单选题电磁阀用在工业控制系统中,通过对电磁线圈()的通断控制,调整介质的方向、流量、速度和其他的参数。A 电阻B 电压C 电感D 电容

考题 填空题电磁阀线圈受ECU的控制。阀上有3个孔分别通制动主缸、车轮轮缸和储能器。电磁线圈流过的电流受ECU控制,能使阀处于()、()、“减压”3种位置。