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下列所列原因其中()不会引起压缩机润滑油温度的升高。

  • A、润滑油粘度高
  • B、冷却水流量不足
  • C、油箱拌热蒸汽量大
  • D、油冷却器的冷却能力差

参考答案

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考题 压缩机轴承温度过高正确的解释是()。 A、压缩机润滑油温度高会使轴承温度升高B、润滑油油质与压缩机轴瓦温度的变化无关C、润滑油供油不足,不会影响压缩轴瓦的温度D、润滑油粘度高、低与压缩机轴承温度变化无关

考题 循环氢压缩机润滑油温度高时,下列处理错误的是()。 A、降低循环冷却水水温B、关小润滑油油箱伴热C、调节润滑油出口冷却器,以降低油温D、减小油箱润滑油液面

考题 对引起往复压缩机主轴温度升高原因,描述正确的是()。 A、主轴瓦供油压力过高B、循环油粘度太大C、循环油水冷器冷却效果不好,润滑油温升高D、压缩机主轴转速下降

考题 下列()不是导致螺杆式仪表空压机出口温度过热的原因。A、环境温度高B、冷却气不足C、压缩机润滑油过多D、冷却器基体堵塞

考题 压缩机润滑油温度高的原因下列选项中错误的是()。A、冷却水温度高B、冷却水流量不足C、主气出口压力高D、油冷却器的冷却能力差

考题 润滑油冷后温度高的原因是()。A、温控阀故障B、冷却器水量大C、泵出口流量大D、泵抽空

考题 发动机在低温条件下使用,应选用()A、粘度高的润滑油、冰点高的冷却液B、粘度低的润滑油、冰点高的冷却液C、粘度高的润滑油、冰点低的冷却液D、粘度低的润滑油、冰点低的冷却液

考题 油冷却器后油温高的原因有()。A、冷却水量不足B、冷却器结垢,效率低C、润滑油变质D、冷却水压力低,水温高

考题 压缩机润滑油温度的调节下列方法中,正确的是()。A、调整物料温度B、改变润滑油流量C、控制润滑油压力D、调节润滑油冷却器的冷却水量

考题 压缩机润滑油温度调节方法主要是通过调节()来调节油温。A、油箱蒸汽量B、润滑油粘度C、润滑油压力D、润滑油冷却器冷却水量

考题 ()不是引起压缩机缸体冷却效果的下降的原因。A、润滑油B、冷却水压力低C、缸体夹套积垢D、冷却水流量不足

考题 压缩机润滑油温度偏低,可以通过()进行调整。A、提高润滑油压力B、适当关小润滑油冷却器冷却水阀门C、关闭润滑油回油阀D、提高蒸汽加热器入口蒸汽量

考题 压缩机组润滑油温度高的可能原因是()。A、水冷却器结垢严重B、水冷却器供水不足C、油箱伴热蒸汽开度大或者没有关闭D、润滑油流量大,水冷却器能力不足

考题 压缩机润滑油温度偏低,可以采用的调整的方法有()。A、提高润滑油压力B、适当关小润滑油冷却器冷却水阀门C、关闭润滑油回油阀D、提高蒸汽加热器入口蒸汽量

考题 如果压缩机组润滑油温度偏低,可以()润滑油冷却器冷却水阀门,调整达到合适温度。A、开大B、关小C、关闭D、全开

考题 压缩机与轴承温度下列说法正确的是()。A、压缩机润滑油温度高会使轴承温度升高B、润滑油油质与压缩机轴瓦温度的变化无关C、润滑油供油不足,不会影响压缩轴瓦的温度D、润滑油粘度高、低与压缩机轴承温度变化无关

考题 循环气压缩机润滑油冷却器后温度高报警()A、50℃B、53℃C、56℃D、55℃

考题 循环气压缩机润滑油冷却器后温度高报警是50℃

考题 循环气压缩机润滑油油温低时,()。A、利用加热器将油温加热到所需的温度B、增大润滑油的流量C、降低油冷却器的冷却水D、增加油冷却器的冷却水

考题 二次压缩机冷却油粘度上升可能的原因是()。A、压缩机内部润滑油串入冷却油系统B、压缩机外部润滑油串入冷却油系统C、冷却油换热器回水阀开度过大D、油箱内蒸汽盘管泄漏

考题 润滑油温度高的处理措施不正确的是()。A、降低循环冷却水水温B、减小油箱润滑油液面C、调节润滑油出口冷却器,以降低油温

考题 压缩机排气温度高的原因是()A、冷却水量大B、润滑油温度高C、冷却器冷却能力下降D、排气量小

考题 润滑油的()装于油泵的出口,用于对压缩机润滑油的过滤。A、油箱B、冷却器C、过滤器D、高位油箱

考题 单选题润滑油的()装于油泵的出口,用于对压缩机润滑油的过滤。A 油箱B 冷却器C 过滤器D 高位油箱

考题 单选题压缩机排气温度高的原因是()A 冷却水量大B 润滑油温度高C 冷却器冷却能力下降D 排气量小

考题 单选题润滑油温度高的处理措施不正确的是()。A 降低循环冷却水水温B 减小油箱润滑油液面C 调节润滑油出口冷却器,以降低油温

考题 单选题下列()不是导致螺杆式仪表空压机出口温度过热的原因。A 环境温度高B 冷却气不足C 压缩机润滑油过多D 冷却器基体堵塞