考题
对引起往复压缩机主轴温度升高原因,描述正确的是()。
A、主轴瓦供油压力过高B、循环油粘度太大C、循环油水冷器冷却效果不好，润滑油温升高D、压缩机主轴转速下降
考题
从压缩机润滑油的润滑、密封及冷却作用需要出发，要求润滑油具有合适的（）和不受压缩介质性质影响的特性A、密度B、粘度C、凝固点D、闪点
考题
不可能是离心式压缩机油温升高的原因是（）A、轴承温度升高B、冷却水温升高C、冷却水压力低D、润滑油变质
考题
离心式压缩机润滑油系统油压波动剧烈可能的原因是（）A、油压调节阀失灵B、冷却水量不足C、润滑油变质D、油箱油位过低
考题
离心式压缩机油温升高的可能原因是（）。A、冷却器结垢B、油过滤器堵塞C、油箱油位过低D、油封漏油
考题
发动机用滑油的粘度对滑油系统的影响是（）.A、滑油粘度大，流动性差，造成润滑、冷却、散热效果不良，启动困难；B、滑粘度小，流动性差，造成润滑、冷却、散热效果不良，启动困难；C、滑油粘度越大，冷却越好D、滑油粘度越小，油膜越强
考题
下列所列原因其中（）不会引起压缩机润滑油温度的升高。A、润滑油粘度高B、冷却水流量不足C、油箱拌热蒸汽量大D、油冷却器的冷却能力差
考题
排气温度过高不会（）。A、使冷却水温上升B、影响润滑油的粘度C、使余隙容积增加D、使积炭严重
考题
液压泵的油温度太高的原因是（）。A、油的粘度过高B、电动机转速高C、冷却不足D、冷却中断
考题
压缩机润滑油温度调节方法主要是通过调节（）来调节油温。A、油箱蒸汽量B、润滑油粘度C、润滑油压力D、润滑油冷却器冷却水量
考题
压缩机油压低的可能原因（）。A、油泵过滤网堵塞；B、油粘度大。
考题
下列选项中，不是二次压缩机内部油注入量减少的原因是（）。A、系统内进入空气B、内部油入口压力下降C、压缩机填料破损D、内部油注入点处单向阀破损
考题
不属于二次压缩机的选项是（）。A、冷却油回油温度B、旁通管线的加热量C、二次压缩机排出温度D、内部油注油量
考题
二次压缩机润滑油系统油温过低导致油粘度增高，流动性能变差，而油温过高则导致（）。A、没有关系B、无法形成油膜C、气缸温度上升D、气体出口压力上升
考题
二次压缩机辅助油系统的巡检内容不包括冷却油过滤器进出口压差。
考题
二次压缩机冷却油粘度增大，会导致（）情况发生。A、填料烧毁B、压缩机缸头漏气C、缸头检测孔漏气D、压缩机出口温度上升
考题
下列选项中，不属于二次压缩机冷却油回油温度上升的原因是（）。A、冷却油粘度上升B、外部油窜入冷却油系统C、内部油窜入冷却油系统D、气缸填料破损
考题
二次压缩机冷却油仅仅作为冷却气缸填料及气缸套使用，所以粘度上升会导致填料烧毁及气缸套损坏。
考题
在正常运转中，二次压缩机的冷却油泵停止造成联锁停车，但是内部油及外部油泵不自动停止。
考题
当冷却水给水温度上升时，可通过（）来稳定压缩机油温。A、关闭油冷器进口冷却水进口阀B、关小油冷器进口冷却水进口阀C、开大油冷器进出口冷却水阀D、关小油冷器出口冷却水阀
考题
压缩机冷却器冷却效果不好的可能原因是（）A、进水温度偏高B、压缩机排气量大C、压缩机排气温度高D、压缩机进气温度高
考题
单选题从压缩机润滑油的润滑、密封及冷却作用需要出发，要求润滑油具有合适的（）和不受压缩介质性质影响的特性A
密度B
粘度C
凝固点D
闪点
考题
单选题汽车在低温条件下使用，应选用（）A
粘度高的润滑油、冰点高的冷却液B
粘度低的润滑油、冰点高的冷却液C
粘度高的润滑油、冰点低的冷却液D
粘度低的润滑油、冰点低的冷却液
考题
单选题不可能是离心式压缩机油温升高的原因是（）A
轴承温度升高B
冷却水温升高C
冷却水压力低D
润滑油变质
考题
单选题离心式压缩机润滑油系统油压波动剧烈可能的原因是（）A
油压调节阀失灵B
冷却水量不足C
润滑油变质D
油箱油位过低
考题
多选题液压泵的油温度太高的原因是（）。A油的粘度过高B电动机转速高C冷却不足D冷却中断
考题
单选题离心式压缩机油温升高的可能原因是（）。A
冷却器结垢B
油过滤器堵塞C
油箱油位过低D
油封漏油