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（三等）航行中若出现（）的情况，值班人员可先减速或停止主机运行，并立即报告轮机长和值班驾驶员。

  • A、主机滑油管或燃油管破裂，大量油外漏
  • B、曲轴箱爆炸
  • C、主机继续运转会危及人员安全
  • D、A和B和C

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考题 60年代柴油机制造商建议按90%标定功率和100%标定转速作为与螺旋桨的配合工况点,其目的是(),现今给出布置区其目的是()。 A、防止主机超负荷/防止主机超转速B、防止主机超负荷/节能和减速航行C、防止主机超转速/节能和减速航行D、节能/减速航行
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考题 航行中，船舶发生下列哪种情况，可先停车，后报船长______。A.发生拉缸现象B.滑油失压C.发生火警D.主要机件损坏并危及主机安全
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考题 电动机在运行中发生哪些情况时，可先启动备用设备，然后再将故障的电动机停止运行？
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考题 有关值班人员应将停止转动机械的（）记入运行日志中。A、转速B、隔离情况C、原因D、状态
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考题 停止航行及决定中断的理由有：（）A、主机失灵或故障；B、港口的危险情况；C、偏离接近航线；D、都是。
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考题 当船舶开航时，主机在机动转速下运行一段时间后，驾驶台以车钟向机舱发出重复一次"前进三"的车令，则表明（）A、机舱用"前进三"航速保持机动航行B、船舶出现紧急情况C、主机可以定速航行D、主机立刻降速
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考题 若情况危急，不立即停车就会危及主机或人身安全时，可先通知驾驶台后停车。
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考题 （三等）船舶搁浅或触礁脱险后，须检查的项目有（） ①主机运行工况检查 ②轴系跳动情况检查 ③油舱、水舱检查 ④舵系的检查 ⑤主机曲轴臂距差检查A、①②③④B、②③④C、①②③⑤D、①②③④⑤
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考题 （三等）航行中，轮机日志由（）负责填写并签字，停泊中轮机日志由（）填写签字。A、轮机长/轮机员B、轮机员/轮机员C、值班人员/值班人员D、轮机员/值班人员
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考题 （三等）航行中若发现柴油机曲轴箱过热或冒烟时，正确的操作是（）A、立即停车，并打开导门检查B、立即慢车运行，待冷却后停车，打开导门检查C、加强润油的冷却D、B+C
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考题 （三等）航行试验中，主机倒车试验的累计时间应不小于（）A、15minB、30MinC、45minD、60min
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考题 航行中若出现（）的情况，值班人员可先减速或停止主机运行，并立即报告轮机长和值班驾驶员。A、主机滑油管或燃油管破裂，大量油外漏B、曲轴箱爆炸C、主机继续运转会危及人员安全D、A和B和C
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考题 全船失电时，根据船舶航行状态不同应采取不同的措施。当船舶正常航行突然失电时，如情况特殊急需用车避让时，应（）。A、停止主机运转，并立即电告驾驶台B、只要主机有可能短期运转，则应执行驾驶台命令C、按车令强制主机运行而不考虑主机后果D、先启动备用发电机组
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考题 变压器有下列情况之一者为事故运行，值班人员应立即停止事故变压器的运行？
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考题 哪些情况运行值班人员可先行进行事故处理？
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考题 哪些情况运行值班人员可先进性事故处理？
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考题 若出现下列情况之一，应立即停止循环水泵运行。
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考题 单选题60年代柴油机制造商建议按90%标定功率和100%标定转速作为与螺旋桨的配合工况点，其目的是（），现今给出布置区其目的是（）。A 防止主机超负荷/防止主机超转速B 防止主机超负荷/节能和减速航行C 防止主机超转速/节能和减速航行D 节能/减速航行
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考题 单选题船舶在海上航行中失电，若情况特殊急需用车避让，则（）。A 将情况报告轮机长，由轮机长决定B 只要主机有可能短期运转则应执行驾驶台命令C 停止主机运转并电告驾驶台D 将情况报告船长，由船长决定
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考题 单选题在主机遥控系统中，若主机运行时测速装置失灵，将出现（）。A 主机自行停车B 主机保持原设定转速或自动降至最低稳定转速C 主机转速自动降至发火转速D A或B
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考题 判断题若情况危急，不立即停车就会危及主机或人身安全时，可先通知驾驶台后停车。A 对B 错
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考题 多选题有关值班人员应将停止转动机械的（）记入运行日志中。A转速B原因C状态D隔离情况
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考题 单选题航行中，船舶发生下列哪种情况，可先停车，后报船长（）。A 发生拉缸现象B 滑油失压C 发生火警D 主要机件损坏并危及主机安全
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考题 单选题船舶航行时下列哪种情况的出现，不必非得用柴油发电机替换掉轴带发电机运行（）。A 主机需要紧急倒车B 由正常航行转为进出港工况C 主机转速小范围波动D 主机大幅度直线减速
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考题 单选题船舶航行时由于下列哪种情况的出现，需要用柴油发电机替换掉轴带发电机运行（）。A 主机需要紧急倒车B 由出港工况转为正常航行C 主机转速小范围波动D 轴发负荷已满
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考题 单选题航行中若出现（）的情况，值班人员可先减速或停止主机运行，并立即报告轮机长和值班驾驶员。A 主机滑油管或燃油管破裂，大量油外漏B 曲轴箱爆炸C 主机继续运转会危及人员安全D A和B和C
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考题 单选题停止航行及决定中断的理由有：（）A 主机失灵或故障；B 港口的危险情况；C 偏离接近航线；D 都是。
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