网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：

题目内容 （请给出正确答案）
单选题
连杆大端采用斜切口，在剖分面上采用锯齿形啮合面的目的是（）。
A

便于下瓦与轴承的安装

B

便于上瓦对中

C

防止连杆螺栓承受剪应力

D

增加轴瓦的强度与刚度

参考答案

参考解析
解析： 连杆做为杆件，要求其要抗失稳。而连杆在工作中由于没有扭转运转，也基本不受腐蚀的作用，因此不要求其抗扭转疲劳、腐蚀疲劳及应力疲劳。
更多 “单选题连杆大端采用斜切口，在剖分面上采用锯齿形啮合面的目的是（）。A 便于下瓦与轴承的安装B 便于上瓦对中C 防止连杆螺栓承受剪应力D 增加轴瓦的强度与刚度” 相关考题
考题 连杆大端轴承采用斜切口时在剖分面上使用锯齿形啮合的主要目的是______。A.便于下瓦及下轴承的安装B.便于上下瓦对中C.防止连接螺栓承受剪应力而损坏D.增加轴瓦的强度和刚度
查看答案
考题 连杆大端采用斜切口结构形式是为了（）。A.增加强度B.便于吊缸C.降低轴承比压D.B+C
查看答案
考题 连杆大端的剖分面由平切口改为斜切口的主要原因是______。A.增加连杆的寿命B.为吊缸检修提供方便C.减轻连杆重量D.减少连杆螺栓的剪切力
查看答案
考题 连杆大端轴承采用斜切口时在剖分面上使用锯齿形啮合的主要目的是______。A.便于下瓦的安装B.便于上下瓦对中C.防止连接螺栓承受剪应力而损坏D.增加轴瓦的强度和刚度
查看答案
考题 连杆大端采用斜切口结构形式，是为了（）A、增加强度B、便于吊缸C、减小轴承比压D、B+C
查看答案
考题 连杆大端的剖分面由平均口改为斜切口后说法错误的是（）。A、减少了连杆螺杆承受的惯性拉伸负荷B、降低了连杆螺杆承受减切力的作用C、大端轴承的承压面积增加，提高了工作能力D、曲轴轴颈增粗，刚性提高
查看答案
考题 有的柴油机连杆杆身与连杆大端轴承座呈剖分式的大端结构可称为（）。A、连杆大端B、车用大端C、船用大端D、组合大端
查看答案
考题 大中型四冲程柴油机的连杆大端轴承大多采用（），大端的剖分面都是（）。（）A、厚壁轴瓦/平切口B、厚壁轴瓦/斜切口C、薄壁轴瓦/平切口D、薄壁轴瓦/斜切口
查看答案
考题 采用斜切口连杆的目的是（）。A、提高连杆强度B、减小连杆受力C、拆装时使连杆大头顺利通过气缸筒D、减轻连杆重量
查看答案
考题 连杆大头的剖分面的方向有平切口和斜切口两种？
查看答案
考题 16V240ZJB型柴油机连杆大头盖采用（）斜切口剖分面。A、450B、550C、600D、400
查看答案
考题 连杆大头端采用斜剖式，以保证其横向尺寸小于（），拆卸时能够穿过（）。
查看答案
考题 将连杆大端剖分面由平切口改为斜切口的原因是：（）A、减小连杆杆身的受力B、在同样的气缸内径条件下获得尽可能大的曲柄销直径C、减小连杆螺栓的剪切应力D、减轻连杆质量
查看答案
考题 高强度柴油机采用斜切口连杆大端，其剖面与连杆中心线呈35°～45°倾斜。
查看答案
考题 常见的大端采用斜切口剖分的连杆，其剖分面与杆身轴线的夹角是：（）A、30°B、45°C、60°D、75°
查看答案
考题 学生a说相同连杆大端尺寸的平分连杆比斜分连杆更容易通过气缸进行安装，学生b说柴油机多采用平分连杆，他们说法应该是（）。A、只有学生a是正确的B、只有学生b是正确的C、学生a和b都正确D、学生a和学生b都不正确
查看答案
考题 连杆大头是剖分的，其切口均为平切口。
查看答案
考题 190系列柴油机为便于连杆体从气缸体内抽出，连杆体与盖采用40°剖分面、锯齿形结合。
查看答案
考题 连杆大端按剖分面的方向可分为平切口和（）两种。
查看答案
考题 单选题有的柴油机连杆杆身与连杆大端轴承座呈剖分式的大端结构可称为（）。A 连杆大端B 车用大端C 船用大端D 组合大端
查看答案
考题 单选题连杆大端采用斜切口结构形式是为了（）。A 增加强度B 便于吊缸C 降低轴承比压D B＋C
查看答案
考题 问答题连杆大头的剖分面的方向有平切口和斜切口两种？
查看答案
考题 单选题连杆大头采用（）目的是为了使直径较大的连杆大头在拆装时便于通过气缸。A 正切口B 横切口C 斜切口D 竖切口
查看答案
考题 判断题连杆大头是剖分的，其切口均为平切口。A 对B 错
查看答案
考题 单选题筒形活塞式柴油机的连杆大端采用斜切口的目的是（）。A 拆装方便B 受力均衡C 制造方便D 增大曲柄销直径
查看答案
考题 判断题190系列柴油机为便于连杆体从气缸体内抽出，连杆体与盖采用40°剖分面、锯齿形结合。A 对B 错
查看答案
考题 单选题连杆大端的剖分面由平均口改为斜切口后说法错误的是（）。A 减少了连杆螺杆承受的惯性拉伸负荷B 降低了连杆螺杆承受减切力的作用C 大端轴承的承压面积增加，提高了工作能力D 曲轴轴颈增粗，刚性提高
查看答案
热门标签
最新试卷