考题
用()来表示柴油机进、排气门的开闭时刻和持续时间称为配气定时。
A、曲轴转角B、曲轴转速C、活塞位置D、工作过程
考题
用曲轴转角来表示柴油机进排气门的开关时刻与持续时间称为()。
A、配气相位B、配合角C、持续角D、进气相位
考题
用曲轴转角表示的进、排气门开闭时刻和开启持续时间，称为( )。A.气门重迭角B.气门间隙C.配气相位D.提前角
考题
以凸轮轴转角表示的进排气门开闭时刻和开启持续时间称为配气相位。
考题
柴油机的配气相位是指进排气门开启和关闭时刻用曲轴转角表示时的相对位置。
考题
配气相位就是进、排气门的实际开、闭时刻相对于曲柄位置的（）转角。A、凸轮轴B、连杆C、正时齿轮D、曲轴
考题
配气相位是用（）表示的进、排气门的开启时刻和开启延续时间。A、曲轮转角B、凸轮轴转角C、角度
考题
用曲轴旋转角度来表示气门开关时刻和点火时刻的图形，叫发动机（）.A、工作图B、点火图C、气门开关图D、定时图
考题
用曲柄转角表示进、排气阀启、闭时刻的圆图称（）。A、P-V图B、示功图C、柴油机正时圆图D、气阀正时圆图
考题
进、排气门的开、闭时刻和开、闭的持续时间常用曲轴转角来表示，称为（）。A、气门间隙B、发火间隔角C、配气相位
考题
用凸轮轴转角表示进、排气门的实际开闭时刻和开启持续时间称为配气相位。
考题
（）是以曲轴转角来表示进、排气门的开、闭时刻和开闭的时期。A、气门间隙B、配气结构C、配气相位D、配气机构
考题
用曲轴转角来表示进气阀和排气阀的开启和关闭时刻以及开启的持续时间，就称为（）或配气定时。
考题
用（）转角表示的进、排气门开闭时刻和开启持续时间，称为配气相位。A、摇臂轴B、凸轮轴C、曲轴
考题
柴油机进、排气门的开、闭时刻和开启的持续时间用（）表示，即为配气相位。A、曲轴转角B、凸轮轴转角C、气门间隙D、气门重叠角
考题
表示进、排气门开启和关闭的时刻及其持续过程的曲轴转角，称为（）。A、进气提前角B、配气相位C、排气提前角D、排气滞后角
考题
用曲轴转角表示的进、排气门开闭时刻和开启持续时间，称为配气相位图。
考题
单选题用（）转角表示的进、排气门开闭时刻和开启持续时间，称为配气相位。A
摇臂轴B
凸轮轴C
曲轴
考题
单选题用曲柄转角表示进、排气阀启、闭时刻的圆图称（）A
P-U图B
示功图C
柴油机正时圆图D
气阀正时圆图
考题
单选题进、排气门的开启时刻和持续时间是用（）。A
曲轴转角表示的B
凸轮轴转角表示的C
点火提前角表示的D
中间轴转角表示的
考题
单选题用曲柄转角表示进、排气阀启、闭时刻的圆图称为（）。A
P-V图B
示功图C
柴油机正时圆图D
气阀正时圆图
考题
填空题用曲轴转角来表示进气阀和排气阀的开启和关闭时刻以及开启的持续时间，就称为（）或配气定时。
考题
单选题进、排气门的开、闭时刻和开、闭的持续时间常用曲轴转角来表示，称为（）。A
气门间隙B
发火间隔角C
配气相位
考题
填空题用曲轴转角表示的进排气门（）和（），称为配气相位。
考题
单选题配气相位是用（）表示的进、排气门的开启时刻和开启延续时间。A
曲轴转角B
凸轮轴转角C
点火提前角
考题
单选题配气相位是用（）表示的进、排气门的开启时刻和开启延续时间。A
曲轮转角B
凸轮轴转角C
角度
考题
判断题用凸轮轴转角表示进、排气门的实际开闭时刻和开启持续时间称为配气相位。A
对B
错