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水闸稳定分析的基本组合状况时，一般主要以下哪几种工况（）
- A、施工情况
- B、正常挡水位
- C、设计洪水位
- D、完建情况
参考答案
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考题
对挖方高边坡进行稳定性评价时，下列说法不正确的是（ ）。A．边坡稳定性评价宜综合采用工程地质类比法、图解分析法、极限平衡法和数值分析法进行
B．对规模较大的碎裂结构岩质边坡宜采用数值分析法进行
C．边坡稳定性计算时的非正常工况主要指暴雨、连续降雨或地震等工况
D．对于一级公路路堑做稳定性验算时，非正常工况时的安全系数宜取1.10～1.20
考题
《铁道车辆强度设计及鉴定规范》规定，在计算和试验一般客车强度时，仅按第一工况的载荷组合方式进行，货车必须按第一工况第二工况的载荷组合方式进行。在第一工况时，纵向拉伸力客车取（）KN，货车取（）KN；压缩力客车取（）KN，货车取（）KN。在第二工况时，纵向压缩力取（）KN。
考题
对挖方高边坡进行稳定性评价时，下述（）不正确。（）A、边坡稳定性评价宜综合采用工程地质类比法，图解分析法，极限平衡法和数值分析法进行B、对规模较大的碎裂结构岩质边坡宜采用数值分析方法进行C、边坡稳定性计算时的非正常工况主要指暴雨，连续降雨或地震等工况D、对于一级公路路堑边坡稳定性验算时，非正常工况工时的安全系数宜取1.10～1.20
考题
单选题对挖方高边坡进行稳定性评价时，下述（）不正确。（）A
边坡稳定性评价宜综合采用工程地质类比法，图解分析法，极限平衡法和数值分析法进行B
对规模较大的碎裂结构岩质边坡宜采用数值分析方法进行C
边坡稳定性计算时的非正常工况主要指暴雨，连续降雨或地震等工况D
对于一级公路路堑边坡稳定性验算时，非正常工况工时的安全系数宜取1.10～1.20
考题
多选题高路堤与陡坡路堤设计时，应进行路基稳定性分析。分析时应考虑下列哪些工况？（ ）A路基投入运营后经常发生或持续时间长的工况B路基处于暴雨或连续降雨状况下的工况C路基处于中湿或潮湿状态下的工况D路基遭遇地震等荷载作用的工况
考题
填空题《铁道车辆强度设计及鉴定规范》规定，在计算和试验一般客车强度时，仅按第一工况的载荷组合方式进行，货车必须按第一工况第二工况的载荷组合方式进行。在第一工况时，纵向拉伸力客车取（）KN，货车取（）KN；压缩力客车取（）KN，货车取（）KN。在第二工况时，纵向压缩力取（）KN。
考题
问答题水闸按其承担的任务，一般可以分为哪几种？其组成部分有哪些？
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