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空压机起动发动机时，慢车运转10分钟左右，待发动机温度到（）度时再合上离合器，带动压缩机运转。

  • A、20
  • B、30
  • C、40
  • D、50

参考答案

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考题 低温天气行车，起步后应低速行驶l～2公里，待发动机温度升至（）左右时再正常行驶。
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考题 涡喷13F发动机在地面起动和在慢车状态时，为了使起动迅速可靠，并降低慢车状态时的排气温度，喷口放到（）。A、小喷口B、大喷口C、大转速D、小转速
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考题 在以下那种情况，地面起动发动机时，EEC将FMV置于全关位（）.A、EGT超过起动限制值B、发动机在到达慢车转速，但N2值降到50%以下，EGT上升C、燃油流量有指示，但起动手柄放在慢车后，15S后无EGT指示D、以上都正确
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考题 关于发动机滑油温度下面说法错误的是（）A、发动机运转时最大持续滑油温度不超过140℃，没有时间限制B、发动机运转时，最高滑油温度达到155℃，还可以使用45分钟C、当外界环境大气温度（TAT）低于零下40度（-40℃），时，禁止起动发动机D、当发动机运转时，对发动机滑油温度没有要求
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考题 在地面起动涡轮发动机时，表明起动悬挂的征候是（）.A、滑油压力低B、不能达到慢车转速C、进气温度低于场温D、转速超过规定的数值
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考题 发动机起动后，冷却水没有达到正常温度之前，应自动提高发动机的怠速，以免发动机（）暖机时间。A、起动困难B、运转发抖C、不稳或停转D、同时缩短
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考题 将起动手柄放到IDLE（慢车）位后，如果EGT不上升，会显示（）A、是一种热起动B、起动时发动机温度过高C、过热起动D、湿起动
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考题 起动空压机的发动机时，慢车运转20分钟左右，待发动机温度到40度时再合上离合器，带动压缩机运转。
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考题 发动机起动后，须低速动转一段时间，待发动机转速稳定，使发动机温度达到（）℃后，方可带负荷运转。A、50±5B、60±5C、70±5D、80±5
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考题 发动机启动后，严禁高转速运转及连续猛轰油门，须低速运转一段时间，待发动机转速稳定，使发动机温度达到80℃±5℃后，方可带负荷运转。
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考题 起动发动机时将油门踏板踩到全行程的（）左右。
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考题 起动空压机的发动机时，慢车运转10分钟左右，待发动机温度到（）度时再合上离合器，带动压缩机运转。A、10B、20C、30D、40
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考题 柴油机着车起动时，发动机不能起动，用马达带动发动机快速运转时，排气管也无白烟冒出，其原因是（）。A、温度过低，发动机不能起动B、个别喷油器不工作，发动机不能起动C、低压油路堵死，发动机无油，不能起动D、调整器不工作，不能起动
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考题 冷车起动后待发动机升温到（）方可起步。A、40℃—50℃B、50℃—60℃C、70℃—80℃
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考题 起动机起动发动机时，每次起动时间限制为5秒左右，是因为防止电流过大，使点火开关烧坏。
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考题 要进行发动机空中起动，将起动电门扳到”GRD”位有什么作用（）A、打开起动活门并关闭发动机引气活门B、预位选择的点火器以在起动手柄移向慢车位时点火C、打开起动活门、关闭发动机引气活门并预位两个点火器以在起动手柄移向慢车位时点火D、上述A和B
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考题 当起动一台涡轮喷气发动机时，起动机必须在何时脱开（）A、发动机指示灯熄灭B、发动机达到慢车转速前C、转速表指示100%D、点火与燃油系统起作用时
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考题 发动机起动时若推力手柄不在慢车位则（）A、发动机无法起动B、起动后推力将迅速增加到相应的TLAC、起动后发动机将自动控制在慢车推力
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考题 发动机起动电门在”CONT”位时，什么点火器提供连续的点火（）A、在地面，N2大于慢车且发动机起动手柄在慢车位时，向所选的点火器提供点火B、空中或地面，N2大于慢车且发动机起动手柄在慢车位时，向所选的点火器提供点火，小于慢车时向两个点火器提供点火C、飞行中，不论N2大于还是小于慢车，只要发动机起动手柄在慢车位，就向两个点火器提供点火D、上述A和C
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