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润滑油不清洁会引起曲轴箱箱体温度过高;


参考答案

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考题 润滑油油箱温度过高,造成润滑油油箱液面下降。()

考题 减速器油温过高的原因有()。 A、润滑油不合格或不清洁B、润滑油过多或过少C、冷却不良,散热不好D、制动不好

考题 润滑油温度过高或过低对压缩机工作有何影响()。 A.油温过高粘度降低,会引起局部油膜破坏B.油温过高使冷却轴承效果不好,轴承温度升高C.油温过低,油的粘度大,摩擦力增大D.轴承耗功率增加,还会引起机械震动

考题 曲轴箱温度过高是什么原因引起的?

考题 开启式活塞式制冷压缩机,通常情况下将()而成,箱体底部存放润滑油。A、气缸体和曲轴箱连为一体铆接B、气缸体和曲轴箱连为一体焊接C、气缸体和曲轴箱连为一体铸造D、气缸体和曲轴箱连为一体锻造

考题 造成螺杆压缩机机体温度过高的因素很多,其中()A、吸气温度过高B、润滑油温度高C、冷却水管堵塞D、吸入少量的润滑油

考题 ()不允许启动机组。A、曲轴箱液位低B、润滑油冷后温度45℃C、曲轴箱温度为30℃D、联锁复位

考题 润滑油量不足会导致润滑油温度过高。

考题 曲轴箱爆炸的主要原因是排气温度过高。

考题 润滑油的黏度过大或过小都会引起排气温度过高。

考题 润滑油()不对,或使用时间过长未定期更换,或冷却水(),会引起磨机主轴承温度过高。

考题 下列选项中,会引起螺杆压缩机润滑油耗量大的是()。A、油压过低B、油分离器中油过多C、介质温度高D、油温过高

考题 压缩机润滑油温度过高时对润滑作用的影响下列叙述正确的是()。A、油温越高有利于润滑B、油温过高,使粘度下降C、润滑油温度过高,流动性下降D、润滑油温度高,油泵负荷增大

考题 润滑油温度过高或过低对压缩机工作有何影响()A、油温过高粘度降低,会引起局部油膜破坏B、油温过高使冷却轴承效果不好,轴承温度升高C、油温过低,油的粘度大,摩擦力增大D、轴承耗功率增加,还会引起机械震动

考题 处理隔膜泵曲轴箱温度过高故障的措施不包括()。A、调整出口管线压力B、加入合适的润滑油C、调整油位合适D、调整吸入压头

考题 关于润滑油对压缩机的影响,下列说法正确的有()。A、油量不足或中断会引起轴承温度升高,使轴承产生咬合,严重的使巴氏合金溶化B、油不清洁会使轴瓦刮伤C、油温过高,轴承的热量不能及时带走D、油中带水会降低油的润滑性能

考题 柴油机润滑油加油太多会因()压力过高而导致柴油机停机。A、曲轴箱B、增压器C、润滑油泵

考题 NJ2型机车柴油机润滑油加油太多会因()压力过高而导致柴油机停机。A、曲轴箱B、增压器C、润滑油泵

考题 车轴齿轮箱总成温升过高(温升超过55℃)的原因为润滑油泵不供或(),回油孔堵塞,润滑油量不足,润滑油变质、不清洁,螺旋锥齿啮合侧隙太小。

考题 曲轴箱体温度过高,试分析该原因?

考题 开启式活塞式制冷压缩机通常情况下将气缸体和曲轴箱连为一体铸造而成,箱体底部存放润滑油。

考题 润滑油温过高和过低都会引起油膜的不稳定。

考题 单选题柴油机润滑油加油太多会因()压力过高而导致柴油机停机。A 曲轴箱B 增压器C 润滑油泵

考题 填空题车轴齿轮箱总成温升过高(温升超过55℃)的原因是润滑油泵不供或(),回油孔堵塞,润滑油量不足,润滑油变质、不清洁,螺旋锥齿啮合侧隙太小。

考题 填空题车轴齿轮箱总成温升过高(温升超过55℃)的原因为润滑油泵不供或(),回油孔堵塞,润滑油量不足,润滑油变质、不清洁,螺旋锥齿啮合侧隙太小。

考题 填空题润滑油()不对,或使用时间过长未定期更换,或冷却水(),会引起磨机主轴承温度过高。

考题 判断题润滑油的黏度过大或过小都会引起排气温度过高。A 对B 错