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由于遇到局部阻力而造成的压力有较大降落的过程,通常称为()。
参考答案
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考题
关于等温指示功率说法正确的是( )。A.当压力比较高时,由于过程指数偏离等温压缩而多耗的功相对较小,进、排气过程中阻力所造成的损失也相对较小,因而等温指示功率较高
B.当压力比较低时,由于过程指数偏离等温压缩而多耗的功相对较小,而进、排气过程中阻力所造成的损失相对较大,因而等温指示功率较低
C.当压力比逐渐降低时,过程指数的影响慢慢增加,而阻力损失的影响慢慢减小,至某一压力比时,等温指示功率最大
D.当超过压力比时,过程线偏离的影响急剧增加,而阻力损失基本不变,等温指示功率逐渐提高
考题
关于等温指示功率说法正确的是()。A、当压力比较高时,由于过程指数偏离等温压缩而多耗的功相对较小,进、排气过程中阻力所造成的损失也相对较小,因而等温指示功率较高B、当压力比较低时,由于过程指数偏离等温压缩而多耗的功相对较小,而进、排气过程中阻力所造成的损失相对较大,因而等温指示功率较低C、当压力比逐渐降低时,过程指数的影响慢慢增加,而阻力损失的影响慢慢减小,至某一压力比时,等温指示功率最大D、当超过压力比时,过程线偏离的影响急剧增加,而阻力损失基本不变,等温指示功率逐渐提高
考题
对于绝热节流过程,下列说法错误的是()A、由于绝热节流过程有摩檫,因而工质的熵增加B、由于流道截面突然缩小,工质要克服局部阻力,因而压力下降C、工质在节流装置进、出口处焓相等D、由于过程绝热,所以温度不变
考题
对于绝热节流过程,下列说法错误的是()。A、由于绝热节流过程有摩擦,因而工质的熵增加B、由于流道截面突然缩小,工质要克服局部阻力,因而压力下降。C、工质在节流装置进.出口处的焓相等D、由于过程绝热,所以温度不变
考题
单选题由于飞机表面上空气的速度和外界空气速度不同,空气之间的粘滞摩擦而造成的阻力称为()A
摩擦阻力B
压差阻力C
诱导阻力D
干扰阻力
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