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由于遇到局部阻力而造成的压力有较大降落的过程,通常称为()。


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考题 管道系统的阻力损失是管道的()。 A、节流、调压造成的压力损失B、摩擦所造成的压力损失C、管道内有污物堵塞造成的压力损失D、沿程阻力损失与局部阻力损失之和

考题 关于等温指示功率说法正确的是( )。A.当压力比较高时,由于过程指数偏离等温压缩而多耗的功相对较小,进、排气过程中阻力所造成的损失也相对较小,因而等温指示功率较高 B.当压力比较低时,由于过程指数偏离等温压缩而多耗的功相对较小,而进、排气过程中阻力所造成的损失相对较大,因而等温指示功率较低 C.当压力比逐渐降低时,过程指数的影响慢慢增加,而阻力损失的影响慢慢减小,至某一压力比时,等温指示功率最大 D.当超过压力比时,过程线偏离的影响急剧增加,而阻力损失基本不变,等温指示功率逐渐提高

考题 由于局部阻力做功而引起的水头损失则成为局部水头损失()

考题 由于流动遇到局部阻力而造成压力有较大降落的过程,通常称为()过程。

考题 流体流过一段水平管时因克服内摩擦阻力而引起的压力降称为()。A、摩擦阻力B、压强阻力C、沿程阻力D、局部阻力

考题 关于等温指示功率说法正确的是()。A、当压力比较高时,由于过程指数偏离等温压缩而多耗的功相对较小,进、排气过程中阻力所造成的损失也相对较小,因而等温指示功率较高B、当压力比较低时,由于过程指数偏离等温压缩而多耗的功相对较小,而进、排气过程中阻力所造成的损失相对较大,因而等温指示功率较低C、当压力比逐渐降低时,过程指数的影响慢慢增加,而阻力损失的影响慢慢减小,至某一压力比时,等温指示功率最大D、当超过压力比时,过程线偏离的影响急剧增加,而阻力损失基本不变,等温指示功率逐渐提高

考题 对于绝热节流过程,下列说法错误的是()A、由于绝热节流过程有摩檫,因而工质的熵增加B、由于流道截面突然缩小,工质要克服局部阻力,因而压力下降C、工质在节流装置进、出口处焓相等D、由于过程绝热,所以温度不变

考题 焊、割炬由于焊嘴过热,混合气体受热膨胀,压力(),流动阻力增大而造成回火。

考题 管道系统由于温度急剧变化而引起的较大的压力变动,称为水锤。

考题 再沸器列管由于蒸气流量急剧变化而引起较大的压力变动,称为水锤。

考题 当发现气缸冷却水压力波动而调节无效时,通常由于漏泄造成的。

考题 煤气在输送过程中,由于受阻力的影响,煤气压力受到损失。管道内煤气()损失通常分为直线段损失和局部损失两种。A、流量B、压力C、温度D、含氧量

考题 液体在流动中,由于遇到局部障碍而产生的阻力损失称为().A、全部压力损失B、沿程压力损失C、局部压力损失D、全局压力损失

考题 对于绝热节流过程,下列说法错误的是()。A、由于绝热节流过程有摩擦,因而工质的熵增加B、由于流道截面突然缩小,工质要克服局部阻力,因而压力下降。C、工质在节流装置进.出口处的焓相等D、由于过程绝热,所以温度不变

考题 沿流程由于克服磨擦阻力做功消耗了水流的机械能而损失的水头,称为局部水头损失。

考题 汽车行驶中通常会遇到的阻力有:滚动阻力、形状阻力、上坡阻力和加速阻力。

考题 汽车行驶中通常遇到的阻力有()。A、空气阻力B、上坡阻力C、行驶阻力D、滚动阻力E、下坡阻力

考题 流体在管道中流动,通过阀门、孔板等设备时,由于局部阻力,使流体的压力(),这种现象就称为节流现象。

考题 电流对人体造成局部伤害时,由于电流的热效应而产生的电伤称为(),由于电流的化学效应和机械效应引起的电伤称为()。

考题 单选题液体在流动中,由于遇到局部障碍而产生的阻力损失称为().A 全部压力损失B 沿程压力损失C 局部压力损失D 全局压力损失

考题 判断题沿流程由于克服磨擦阻力做功消耗了水流的机械能而损失的水头,称为局部水头损失。A 对B 错

考题 判断题汽车行驶中通常会遇到的阻力有:滚动阻力、形状阻力、上坡阻力和加速阻力。A 对B 错

考题 单选题由于飞机前方受到的动压和后方形成的低压的压力差造成的阻力称为()A 摩擦阻力B 压差阻力C 诱导阻力D 干扰阻力

考题 填空题流体在管道中流动,通过阀门、孔板等设备时,由于局部阻力,使流体的压力(),这种现象就称为节流现象。

考题 单选题煤气在输送过程中,由于受阻力的影响,煤气压力受到损失。管道内煤气()损失通常分为直线段损失和局部损失两种。A 流量B 压力C 温度D 含氧量

考题 单选题流体流过一段水平管时因克服内摩擦阻力而引起的压力降称为()。A 摩擦阻力B 压强阻力C 沿程阻力D 局部阻力

考题 单选题由于飞机表面上空气的速度和外界空气速度不同,空气之间的粘滞摩擦而造成的阻力称为()A 摩擦阻力B 压差阻力C 诱导阻力D 干扰阻力