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当发现气缸冷却水压力波动而调节无效时,通常由于漏泄造成的。


参考答案

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考题 十字头式柴油机某缸冷却水压力表指针波动时,表明()有穿透性裂纹。 A、气缸盖B、活塞C、气缸套D、气缸盖或气缸套

考题 气缸盖若存在穿透性裂纹,柴油机运行中将会出现()现象。 A、气缸冷却水压力表指针波动B、气缸冷却水温度升高C、气缸冷却水量减少D、滑油温度升高

考题 柴油机运转中冷却水压波动,膨胀水箱中翻泡甚至出现满溢的现象,可能的故障是()。A.冷却水温过高B.冷却水泵有故障C.冷却水压力过高D.气缸盖裂纹

考题 由于流动遇到局部阻力而造成压力有较大降落的过程,通常称为()过程。

考题 由于遇到局部阻力而造成的压力有较大降落的过程,通常称为()。

考题 当高压侧的压力波动时,减压阀起自动调节作用,使低压侧的压力稳定

考题 减压阀作用()A、将较高的介质压力自动降到所需的压力B、是当高压侧的压力波动时,起自动调节作用,使低压侧的压力稳定C、将较高的介质压力全部阻拦D、是当高压侧的压力波动时,无法自动调节,低压侧的压力不能稳定

考题 当重排温度波动大时,应对()进行检查。A、进料调节阀和流量计B、冷却水C、循环泵D、温度调节阀

考题 在什么情况下为一般事故:()A、由于各种原因使合成塔出口温度低于210℃B、冷却水停,造成甲醇分离器入口温度超过55℃半小时C、新鲜气温度高于50℃或带液联系处理半小时无效D、汽包上水压力不稳,液位波动大通知处理半小时无效

考题 当发现气缸冷却水压力波动而调节无效时,通常由于()造成的。A、漏泄B、阀门失效C、系统中有气体存在D、水泵失灵

考题 造成柴油机冷却水压力波动的原因?

考题 柴油机运转中冷却水压波动,膨胀水箱中翻泡甚至出现满溢的现象,可能的故障是()A、冷却水温过高;B、冷却水泵有故障;C、冷却水压力过高;D、气缸盖裂纹。

考题 空压机气液分离器中放出的水通常是()A、气缸冷却水B、中间冷却器漏泄水C、空气中水蒸气凝水D、A+B

考题 研究单级活塞式空气压缩机理论循环并未假定()A、气缸没有余隙容积B、吸排过程没有压力波动C、工作过程没有漏泄D、气缸与外界没有热交换

考题 柴油机运转中如发现淡水压力出现异常波动可能原因是()。A、淡水冷却器冷却水管漏泄B、淡水管出口出现裂纹漏水C、气缸或缸盖裂纹D、膨胀水箱低水位

考题 气缸盖承受气体压力和竖固气缸盖螺栓所造成的(),同时还由于与高温燃气接触而受很高的热负荷。A、机械负荷B、压力C、拉力D、剪切力

考题 气缸体和气缸盖内双层壁形成的空间造成水套。其中充满冷却水,冷却水通常先进入气缸盖内,然后从气缸体水套中流出。

考题 气动调节执行机构内部的锁止阀的作用是()A、当气源失去时维持原来的气缸位置B、当电信号失去时维持原来的信号气压力C、当电信号失去时维持原来的气缸位置D、当气源失去时维持原来的信号气压力

考题 单选题当发现气缸冷却水压力波动而调节无效时,通常由于()造成的。A 漏泄B 阀门失效C 系统中有气体存在D 水泵失灵

考题 单选题采用双气路气缸启动阀的目的是()。A 在启动和制动时,当气缸内的压力超过启动空气的压力,气缸启动阀自动关闭B 在启动和制动时,当气缸内的压力超过启动空气的压力,气缸启动阀保持开启C 在启动时,当气缸内的压力超过启动空气的压力,气缸启动阀自动关闭D 在制动时,当气缸内的压力超过启动空气的压力,气缸启动阀自动关闭

考题 单选题气缸盖承受气体压力和竖固气缸盖螺栓所造成的(),同时还由于与高温燃气接触而受很高的热负荷。A 机械负荷B 压力C 拉力D 剪切力

考题 单选题柴油机运转中如发现淡水压力出现异常波动可能原因是()。A 淡水冷却器冷却水管漏泄B 淡水管出口出现裂纹漏水C 气缸或缸盖裂纹D 膨胀水箱低水位

考题 单选题柴油机运转中冷却水压波动,膨胀水箱中翻泡甚至出现满溢的现象,可能的故障是()A 冷却水温过高;B 冷却水泵有故障;C 冷却水压力过高;D 气缸盖裂纹。

考题 单选题空压机气液分离器中放出的水通常是()。A 气缸冷却水B 中间冷却器漏泄水C 空气中水蒸气凝水D A+B

考题 判断题当发现气缸冷却水压力波动而调节无效时,通常由于漏泄造成的。A 对B 错

考题 单选题气缸盖若存在穿透性裂纹,柴油机运行中将会出现()现象。A 气缸冷却水压力表指针波动B 气缸冷却水温度升高C 气缸冷却水量减少D 滑油温度升高

考题 单选题十字头式柴油机某缸冷却水压力表指针波动时,表明()有穿透性裂纹。A 气缸盖B 活塞C 气缸套D 气缸盖或气缸套