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泛油较严重的路段，可先撒粒径为（）的碎石，用压路机碾压，达到基本稳定后，再分次撒粒径为（）的碎石或粗砂，并用压路机或控制行车碾压。
参考答案
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考题
背景 某二级公路路基宽度8．5m(0．75m+7．00m+0．75m)，路面结构组成为：30cm填隙碎石底基层、25cm水泥稳定碎石基层、22cmC30水泥混凝土面层。先进行填隙碎石底基层施工，主要施工顺序如下： 备料一运输粗碎石一摊铺一撒铺填隙料和碾压问题(1)在备料时应计算各路段所需粗碎石数量及每车料的堆放距离。其计算依据是（ ）。A．粗碎石粒径B．路段底基层宽度及厚度C．路段底基层松铺系数D．路段底基层密度E．运料车辆的车厢体积(2)在填隙碎石底基层整个施工过程中需要使用哪几种压实机具?各自有什么用途? (3)填隙料的撒铺和碾压可采用的施工方法有哪几类?它们有什么不同之处?
考题
关于级配碎石基层施工的说法,正确的是()。
A.碎石颗粒组成的级配曲线应为直线B.级配碎石应在最佳含水量时进行碾压C.应使用12t以上的三轮压路机碾压，不能采用振动压路机D.碾压完成后即可开放交通
考题
关于级配碎石基层施工的说法，正确的是（ ）。
A、碎石颗粒组成的级配曲线应为直线
B、级配碎石应在最佳含水量时进行碾压
C、应使用12t以上的三轮压路机碾压，不得采用振动压路机碾压
D、级配碎石基层碾压完成后即可开放交通
考题
关于级配碎石基层施工的说法，正确的是（ ）。2013年
A．碎石颗粒组成的级配曲线应为直线
B．级配碎石应在最佳含水量时进行碾压
C．应使用12t 以上的三轮压路机碾压，不得采用振动压路机碾压
D．级配碎石基层碾压完成后即可开放交通
考题
当改性沥青SMA混合料高温碾压有推拥现象时，应复查其级配，且不得采用()碾压，以防混合料被搓擦挤压上浮，造成构造深度降低或泛油。A、小型压路机
B、钢筒式压路机
C、振动压路机
D、轮胎压路机
考题
当改性沥青SMA混合料高温碾压有推拥现象时，应复查其级配，且不得采用（ ）碾压，以防混合料被搓擦挤压上浮．造成构造深度降低或泛油。A.小型压路机
B.钢筒式压路机
C.振动压路机
D.轮胎压路机
考题
关于填隙碎石施的说法，错误的是（ ）。A、单层填隙碎石的压实厚度宜为公称最大粒径的1.5～2.0倍
B、填隙料应干燥
C、填隙碎石施工，应采用胶轮压路机
D、填隙碎石碾压后，表面集料间的空隙应填满，但表面应看得见集料
考题
关于级配碎石基层施工的说法，正确的的是（）。A、碎石颗粒组成的级配曲线应为直线B、级配碎石应在最佳含水量时进行碾压C、应代用12t以上的三轮压路机碾压，不得采用振动压路机碾压D、级配碎石基层碾压完成后即可开放交通
考题
大粒径沥青碎石混合料施工碾压工艺是（）。A、碾压采用追随、紧跟的碾压组合方式，遵偱初压、复压、终压的原则B、优先采用振动压路机进行初压C、要求采用大吨位的压路机进行复压D、揉压宜采用吨位大于26t的胶轮压路机
考题
某一级公路，K2+200～K6+800为干燥路段，路面结构是底基层为30Cm厚填隙碎石，基层为25Cm厚水泥稳定碎石，面层为12Cm厚的沥青混凝土。路面基层施工采用集中厂拌法进行拌合。路面底基层施工时，施工单位采用于法施工，其部分施工方法如下：
(1)初压：用振动压路机碾压3～4遍，使粗碎石平整。
(2)撒铺填隙料：用石屑撒布机将干填隙料均匀地撒铺在已压稳的粗碎石层上，松铺厚度约2．5～3．0Cm。必要时，用人工或机械扫匀。
(3)碾压：用振动压路机慢速碾压，将全部填隙料振入粗碎石间的孔隙中。
(4)再次撒布填隙料：用石屑撒布机将干填隙料再次撒铺在粗碎石层上，松铺厚度约2．0～2．5Cm。用人工或机械扫匀。
施工方法的四个步骤中，错误的是（ ）一步。A、初压B、撒铺填隙料C、碾压D、再次撒布填隙料
考题
某一级公路，K2+200～K6+800为干燥路段，路面结构是底基层为30Cm厚填隙碎石，基层为25Cm厚水泥稳定碎石，面层为12Cm厚的沥青混凝土。路面基层施工采用集中厂拌法进行拌合。路面底基层施工时，施工单位采用于法施工，其部分施工方法如下：
(1)初压：用振动压路机碾压3～4遍，使粗碎石平整。
(2)撒铺填隙料：用石屑撒布机将干填隙料均匀地撒铺在已压稳的粗碎石层上，松铺厚度约2．5～3．0Cm。必要时，用人工或机械扫匀。
(3)碾压：用振动压路机慢速碾压，将全部填隙料振入粗碎石间的孔隙中。
(4)再次撒布填隙料：用石屑撒布机将干填隙料再次撒铺在粗碎石层上，松铺厚度约2．0～2．5Cm。用人工或机械扫匀。
该路面等级为（ ）。A、一级路面B、次高级路面C、高级路面D、特级路面
考题
某一级公路，K2+200～K6+800为干燥路段，路面结构是底基层为30Cm厚填隙碎石，基层为25Cm厚水泥稳定碎石，面层为12Cm厚的沥青混凝土。路面基层施工采用集中厂拌法进行拌合。路面底基层施工时，施工单位采用于法施工，其部分施工方法如下：
(1)初压：用振动压路机碾压3～4遍，使粗碎石平整。
(2)撒铺填隙料：用石屑撒布机将干填隙料均匀地撒铺在已压稳的粗碎石层上，松铺厚度约2．5～3．0Cm。必要时，用人工或机械扫匀。
(3)碾压：用振动压路机慢速碾压，将全部填隙料振入粗碎石间的孔隙中。
(4)再次撒布填隙料：用石屑撒布机将干填隙料再次撒铺在粗碎石层上，松铺厚度约2．0～2．5Cm。用人工或机械扫匀。
该路面基层的水泥最小剂量为（ ）。A、3%B、4%C、5%D、6%
考题
撒布填隙料及碾压过程中，下列说法正确的是（）A、初压使用小型两轮压路机高速碾压1~2遍，使粗粒料稳定B、初压后，用石屑撒布机将干燥的填隙料均匀撒布在压稳的粗碎石层上，松铺厚度约2.5~3.0cmC、振动压实，用振动压路机或重型振动板慢速振动碾压，将全部填隙料振入粗碎石的孔隙中D、如需分层铺筑时，应将已压成的填隙碎石表面的粗碎石外露约5~10mmE、干法终压完成的路段应让水分蒸发一段时间，结构层变干后，将表面多余细料清扫干净
考题
单选题某一级公路，K2+200～K6+800为干燥路段，路面结构是底基层为30Cm厚填隙碎石，基层为25Cm厚水泥稳定碎石，面层为12Cm厚的沥青混凝土。路面基层施工采用集中厂拌法进行拌合。路面底基层施工时，施工单位采用于法施工，其部分施工方法如下：(1)初压：用振动压路机碾压3～4遍，使粗碎石平整。(2)撒铺填隙料：用石屑撒布机将干填隙料均匀地撒铺在已压稳的粗碎石层上，松铺厚度约2．5～3．0Cm。必要时，用人工或机械扫匀。(3)碾压：用振动压路机慢速碾压，将全部填隙料振入粗碎石间的孔隙中。(4)再次撒布填隙料：用石屑撒布机将干填隙料再次撒铺在粗碎石层上，松铺厚度约2．0～2．5Cm。用人工或机械扫匀。该填隙碎石底基层铺筑时应该分（）。A
一层B
两层C
三层D
四层
考题
单选题关于填隙碎石施工的说法，错误的是（）A
单层填隙碎石的压实厚度宜为公称最大粒径的1.5-2.0倍。B
填隙料应干燥C
填隙碎石施工，应采用胶轮压路机D
填隙碎石碾压后，表面集料间的空隙应填满，但表面应看得见集料
考题
单选题关于级配碎石基层施工的说法，正确的的是（）。A
碎石颗粒组成的级配曲线应为直线B
级配碎石应在最佳含水量时进行碾压C
应代用12t以上的三轮压路机碾压，不得采用振动压路机碾压D
级配碎石基层碾压完成后即可开放交通
考题
单选题某一级公路，K2+200～K6+800为干燥路段，路面结构是底基层为30Cm厚填隙碎石，基层为25Cm厚水泥稳定碎石，面层为12Cm厚的沥青混凝土。路面基层施工采用集中厂拌法进行拌合。路面底基层施工时，施工单位采用于法施工，其部分施工方法如下：
(1)初压：用振动压路机碾压3～4遍，使粗碎石平整。
(2)撒铺填隙料：用石屑撒布机将干填隙料均匀地撒铺在已压稳的粗碎石层上，松铺厚度约2．5～3．0Cm。必要时，用人工或机械扫匀。
(3)碾压：用振动压路机慢速碾压，将全部填隙料振入粗碎石间的孔隙中。
(4)再次撒布填隙料：用石屑撒布机将干填隙料再次撒铺在粗碎石层上，松铺厚度约2．0～2．5Cm。用人工或机械扫匀。
该路的填隙碎石宜按（ ）层铺筑。A
1B
2C
3D
4
考题
多选题大粒径沥青碎石混合料施工碾压工艺是（）。A碾压采用追随、紧跟的碾压组合方式，遵偱初压、复压、终压的原则B优先采用振动压路机进行初压C要求采用大吨位的压路机进行复压D揉压宜采用吨位大于26t的胶轮压路机
考题
单选题某一级公路，K2+200～K6+800为干燥路段，路面结构是底基层为30Cm厚填隙碎石，基层为25Cm厚水泥稳定碎石，面层为12Cm厚的沥青混凝土。路面基层施工采用集中厂拌法进行拌合。路面底基层施工时，施工单位采用于法施工，其部分施工方法如下：
(1)初压：用振动压路机碾压3～4遍，使粗碎石平整。
(2)撒铺填隙料：用石屑撒布机将干填隙料均匀地撒铺在已压稳的粗碎石层上，松铺厚度约2．5～3．0Cm。必要时，用人工或机械扫匀。
(3)碾压：用振动压路机慢速碾压，将全部填隙料振入粗碎石间的孔隙中。
(4)再次撒布填隙料：用石屑撒布机将干填隙料再次撒铺在粗碎石层上，松铺厚度约2．0～2．5Cm。用人工或机械扫匀。
该路面基层的水泥最小剂量为（ ）。A
3%B
4%C
5%D
6%
考题
单选题严重泛油地段，先撒一层（）毫米或更粗些的矿料，用压路机强行压入，达到基本稳定后再分次撒5—10毫米的矿料，引导行车碾压成型。A
5—10B
10—15C
15—20
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