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沥青路面严重泛油路段的处治方法,先撒一层2—5毫米的矿料,用压机强行压入,达到基本稳定后再分次撒5—10毫米的矿料,引导行车辗压成型。


参考答案

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考题 采用先撒布沥青,再铺撒矿料的“先油后料”施工工艺的是() A、沥青碎石B、沥青混凝土C、沥青贯入式D、沥青表面处治

考题 道路施工中的沥青表面处治施工是指( )。A.按设计分层浇洒沥青及撒铺矿料并碾压形成路面面层 B.用机械方法将冷料热油拌和、摊铺并压实形成路面面层 C.用专用设备将混合料热铺热压成形面面层 D.用热沥青热铺面层

考题 下列对沥青表面处治施工技术要求的叙述中,不正确的是( )。A.按照撒布沥青及铺撒矿料的层次的多少,可分为单层式、双层式和三层式三种 B.沥青表面处治的骨料最大粒径应与处治层的厚度相等 C.可采用道路石油沥青、乳化沥青、煤沥青铺筑 D.沥青表面处治宜选择在冬期施工 E.三层法的部分施工工序为施工准备→撒第一层沥青→撒透层油→撒第二层沥青→碾压→撒第三层骨料→初期养护成型

考题 沥青路面病害处治技术中,裂缝处治的处置方法有( )。A.灌缝 B.贴缝 C.带状挖补 D.地热修补 E.冷料冷补

考题 当沥青路面被油类物质或化学物品污染时,处治措施有()。A、撒砂B、撒木屑C、用化学中和剂处理D、用水冲洗

考题 泛油较严重的路段,可先撒粒径为()的碎石,用压路机碾压,达到基本稳定后,再分次撒粒径为()的碎石或粗砂,并用压路机或控制行车碾压。

考题 对于沥青路面上的大面积麻面路段可在5℃以上气温时进行处治。

考题 沥青表面处治的施工方法是先料后油法。

考题 沥青表面处治应注意(),当发现有泛油时,应在泛油处补撒与最后一层石料规格相同的嵌缝料并扫匀,过多的浮料应扫出路外。

考题 层铺法表面处治施工分先油后料与先料后油两种方法。一般多采用()法施工。当堆放集料地点受限制或临近低温施工时,采用()法施工。A、先料后油,先油后料B、先料后油,先料后油C、先油后料,先油后料D、先油后料,先料后油

考题 简述沥青路面泛油的处治方法

考题 严重泛油地段,先撒一层()毫米或更粗些的矿料,用压路机强行压入,达到基本稳定后再分次撒5—10毫米的矿料,引导行车碾压成型。A、5—10B、10—15C、15—20

考题 下列说法不正确的是()。A、车辙处治可刨松表面,先洒粘层沥青,用配制成沥青碎石或沥青砼混合料铺筑。B、沥青路面的啃边处治可深挖破损边缘,采用局部加厚路面面层边部的办法修补。C、沥青路面的沉陷处治可开挖破损面积,先将土基处治好,再处治基层和面层。D、沥青路面泛油的处治可采用喷油封面或用乳化沥青进行处治。

考题 沥青表面处治层的施工方法是()。A、先料后油法B、边铺料边浇油C、先油后料法D、热拌热铺法

考题 只有轻微泛油的路段,可撒上3~5mm粒径的石屑或粗砂,并用压路机或()。

考题 简要回答沥青路面泛油的主要原因,并回答如何处治轻度泛油。

考题 沥青路面波浪、油包、高堡泛油的处理方法。

考题 表面处治的层铺法按照施工序不同分为:()后料法、()后油法两种。一般先油后料法。

考题 多选题当沥青路面被油类物质或化学物品污染时,处治措施有()。A撒砂B撒木屑C用化学中和剂处理D用水冲洗

考题 判断题沥青路面严重泛油路段的处治方法,先撒一层2—5毫米的矿料,用压机强行压入,达到基本稳定后再分次撒5—10毫米的矿料,引导行车辗压成型。A 对B 错

考题 单选题对沥青表面处治的说法中错误的有()。A 表面处治接先洒油后撒料的程序进行B 沥青表面处治宜在较热季节施工,并在气温低于5℃到来前半个月结束C 沥青表面处治厚度很薄设计中不计强度D 沥青表面处治完工后,应进行初期养护,通过控制行车碾压使表面良好成型

考题 填空题沥青表面处治应注意(),当发现有泛油时,应在泛油处补撒与最后一层石料规格相同的嵌缝料并扫匀,过多的浮料应扫出路外。

考题 单选题层铺法表面处治施工分先油后料与先料后油两种方法。一般多采用()法施工。当堆放集料地点受限制或临近低温施工时,采用()法施工。A 先料后油,先油后料B 先料后油,先料后油C 先油后料,先油后料D 先油后料,先料后油

考题 单选题下列说法不正确的是()。A 车辙处治可刨松表面,先洒粘层沥青,用配制成沥青碎石或沥青砼混合料铺筑。B 沥青路面的啃边处治可深挖破损边缘,采用局部加厚路面面层边部的办法修补。C 沥青路面的沉陷处治可开挖破损面积,先将土基处治好,再处治基层和面层。D 沥青路面泛油的处治可采用喷油封面或用乳化沥青进行处治。

考题 判断题沥青表面处治的施工方法是先料后油法。A 对B 错

考题 单选题沥青表面处治层的施工方法是()。A 先料后油法B 边铺料边浇油C 先油后料法D 热拌热铺法

考题 单选题严重泛油地段,先撒一层()毫米或更粗些的矿料,用压路机强行压入,达到基本稳定后再分次撒5—10毫米的矿料,引导行车碾压成型。A 5—10B 10—15C 15—20