考题
SS9型电力机车过充柱塞右侧与()相通。
A、总风缸B、均衡风缸C、列车制动管
考题
拆检、清洗（）时，若皮碗、防尘罩发胀、老化或磨损应更换。A、制动总缸、分缸B、制动总缸C、分缸D、总缸
考题
JZ-7大闸缓解柱塞尾端为：（）。A、均衡风缸压力B、总风压力C、过充风缸压力
考题
某直列6缸发动机的气缸直径4吋，活塞行程4.5吋，该发动机排量为（）立方吋。A、339.12B、239.12C、139.12D、439.12
考题
液压油缸按结构形式分，可以分为（）。A、压力缸B、活塞缸C、柱塞缸D、差动缸E、伸缩套筒缸
考题
拆检、清洗制动总缸、分缸时，若皮碗、防尘罩发胀、（）应更换。A、老化或磨损B、老化C、磨损D、缺损
考题
东风11型机车设有1个总风缸，每个总风缸的容积为575L。在总风缸的下部均装有一只排水塞门。
考题
无动力回送装置连接在机车上的（）之间。A、列车管与制动缸B、总风缸与制动缸C、总风缸与作用管D、列车管与总风缸
考题
用千分表法调整康明斯KTA-19G2柴油机喷油器柱塞行程时，若指示标志C对准最高点时，可以调整（）柱塞行程A、1缸或6缸B、2缸或5缸C、3缸或4缸D、3缸和4缸
考题
自阀施行紧急制动后，紧急限压阀呈限压状态是柱塞勾贝小直径面积与（）的压力乘积所得之力使柱塞上移的。A、工作风缸B、降压风缸C、作用风缸D、紧急风缸
考题
大闸手把放在缓解位时，减压后压力为500kPa的总风缸压力空气经大闸的作用柱塞、（）充入均衡风缸，均衡风缸压力上升。
考题
JZ-7型空气制动机紧急限压阀柱塞上方为限压弹簧，柱塞小直径的下方为（）。 A、作用风缸B、总风缸C、制动缸
考题
用千分表法调整康明斯KTA-19G2柴油机喷油器柱塞行程时，若指示标志A对准最高点时，要以调整（）柱塞行程。A、1缸或6缸B、2缸或5缸C、3缸或4缸D、2缸和5缸
考题
过充柱塞左侧空间与（）管连通。A、均衡风缸B、制动C、过充风缸D、总风
考题
SS3型电力机车设置的风缸分别为总风缸、辅助风缸、控制风缸、均衡风缸、（）、工作风缸、（）等等。
考题
用千分表法调整康明斯KTA-19G2柴油机喷油器柱塞行程时，若5号缸可以调气门间隙，则（）可以调喷油器柱塞行程。A、3缸B、6缸C、4缸D、1缸
考题
制动总缸储油室之油面高度应距顶面约（）A、1~2mmB、4~8mmC、8~12mmD、15~30mm
考题
分缸之制动油所以能回到总缸是靠（）A、大气压力B、总缸之防止门弹簧C、蹄片回拉弹簧D、分缸内之弹簧
考题
单选题JZ-7型空气制动机紧急限压阀柱塞上方为限压弹簧，柱塞小直径的下方为（）。A
作用风缸B
总风缸C
制动缸
考题
单选题SS9型电力机车过充柱塞右侧与（）相通。A
总风缸B
均衡风缸C
列车制动管
考题
单选题拆检、清洗（）时，若皮碗、防尘罩发胀、老化或磨损应更换。A
制动总缸、分缸B
制动总缸C
分缸D
总缸
考题
单选题用千分表法调整康明斯KTA-19G2柴油机喷油器柱塞行程时，若5号缸可以调气门间隙，则（）可以调喷油器柱塞行程。A
3缸B
6缸C
4缸D
1缸
考题
单选题用千分表法调整康明斯KTA-19G2柴油机喷油器柱塞行程时，若指示标志C对准最高点时，可以调整（）柱塞行程A
1缸或6缸B
2缸或5缸C
3缸或4缸D
3缸和4缸
考题
单选题无动力回送装置连接在机车上的（）之间。A
列车管与制动缸B
总风缸与制动缸C
总风缸与作用管D
列车管与总风缸
考题
填空题SS3型电力机车设置的风缸分别为总风缸、辅助风缸、控制风缸、均衡风缸、（）、工作风缸、（）等等。
考题
单选题某直列6缸发动机的气缸直径4吋，活塞行程4.5吋，该发动机排量为（）立方吋。A
339.12B
239.12C
139.12D
439.12
考题
单选题用千分表法调整康明斯KTA-19G2柴油机喷油器柱塞行程时，若指示标志A对准最高点时，要以调整（）柱塞行程。A
1缸或6缸B
2缸或5缸C
3缸或4缸D
2缸和5缸