考题
液压制动踏板自由行程反应了()与()之间的间隙。
考题
液压制动系统制动跑偏的原因之一是( )。A.制动踏板自由行程过大B.制动踏板自由行程过小C.制动主缸漏油D.个别制动轮缸漏油
考题
液压行车制动在达到规定的制动效能时，踏板行程不应大于踏板全行程的四分之三;制动器装有自动调整间隙装臵的机动车的踏板行程不应大于踏板全行程的五分之四( )。此题为判断题(对，错)。
考题
液压制动系踏板自由行程过小，会造成（）的现象。A制动失效B制动迟缓C制动拖滞
考题
液压制动的制动踏板自由行程越大，制动效果越好。
考题
采用液压制动的汽车，若制动踏板无自由行程可能会造成（）故障。
考题
液压制动系统制动拖滞的原因是（）。A、制动鼓起沟槽B、踏板自由行程过小C、制动液不足D、踏板自由行程过大
考题
制动总泵的主要功能是什么？（） A、调整制动踏板的行程范围B、增加施加在制动踏板上的力量C、将制动踏板的力量转变为液压D、确保向所有车轮制动器提供相同的液压
考题
液压制动系统制动跑偏的原因之一是（）。A、制动踏板自由行程过大B、制动踏板自由行程过小C、制动主缸漏油D、个别制动轮缸漏油
考题
液压制动系统制动时，减速度小，制动距离长的原因是（）。A、踏板自由行程过大B、轮胎气压高C、制动间隙过小D、踏板自由行程小
考题
一脚制动不灵，但连续踩几次踏板时制动效果很好，一般为制动踏板自由行程过大或制动间隙过大。
考题
液压制动踏板自由行程是通过调整制动蹄与制动鼓的间隙来调整。
考题
双回路液压制动系统中任一回路失效，导致制动系统的（）。A、主腔不能工作B、踏板行程减小C、踏板行程不变D、制动效能降低
考题
液压行车制动在达到规定的制动效能时，踏板行程不应大于踏板全行程的（）。A、1/2B、3/4C、1/4
考题
使用液压制动的汽车，制动性能变坏的重要原因有（）。A、制动踏板自由行程过小B、液压制动系有空气C、液压制动系无空气
考题
液压制动的行车制动器在达到规定的制动效能时，踏板行程不得超过全行程的四分之三。
考题
起动发动机，踩下制动踏板，若踏板行程过大，说明真空增压器液压系统内有故障。
考题
当液压制动系管路漏损时其制动效率和制动踏板行程产生变化是（）。A、制动效率降低B、制动行程增大C、制动效率不变行程增大D、制动效率既降低制动行程又增大
考题
双回路液压制动系统中任一回路失效，此时（）。A、主腔不能工作B、踏板行程减小C、踏板行程不变D、制动效能降低
考题
单选题制动总泵的主要功能是什么？（）A
调整制动踏板的行程范围B
增加施加在制动踏板上的力量C
将制动踏板的力量转变为液压D
确保向所有车轮制动器提供相同的液压
考题
判断题一脚制动不灵，但连续踩几次踏板时制动效果很好，一般为制动踏板自由行程过大或制动间隙过大。A
对B
错
考题
单选题液压制动系统制动时，减速度小，制动距离长的原因是（）。A
踏板自由行程过大B
轮胎气压高C
制动间隙过小D
踏板自由行程小
考题
单选题液压制动系统制动拖滞的原因是（）。A
制动鼓起沟槽B
踏板自由行程过小C
制动液不足D
踏板自由行程过大
