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液压减振器产生的阻力大小与（）有关。

  • A、油液的流速
  • B、节流孔的数量、形状
  • C、节流孔的孔径大小
  • D、以上都是

参考答案

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考题 液压泵输出压力的大小只与执行元件所受阻力的有关,与执行元件的速度无关。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 液压减振器的阻尼力的大小一般与车身的振动速度( )。A.成正比B.成反比C.无关
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考题 液压减振器阻尼力的大小一般是与车身的振动速度成正比。此题为判断题(对，错)。
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考题 液压减振器阻尼力的大小一般是与车身的振动速度成正比。
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考题 液压减振器的优点有（）A、减振阻力是振动的函数B、振幅的衰减与幅值大小有关C、“自动调节”减振的性能D、以上都是
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考题 油压减振器心阀节流孔的大小是决定该减振器减振阻力大小的次要因素。
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考题 油压减振器的减振性能与减振器内节流孔大小有关。
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考题 摩擦减振器由摩擦产生阻力，用以衰减机车运行中的蛇形振动。
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考题 减振器按结构特点可分为（）。A、摩擦减振器和液压减振器B、常阻力和变阻力两种减振器C、轴箱减振器和中央减振器D、垂向、横向和纵向减振器
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考题 油压减振器的阻力大小与哪些量有关？
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考题 液压减振器利用油液的（）形成阻力来吸收振动冲击能量。
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考题 摩擦减振器产生的阻力是变化的，它能根据振动的强弱自行调节。
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考题 机翼零升阻力大小，不仅与翼型的零升阻力大小有关，而且与机翼的（）大小成比例。
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考题 油压减振器的减振阻力与振动速度之比，称为油压减振器的（）系数。A、阻力B、振动C、速度D、减压
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考题 汽车减振器中的液压阻尼力的大小与（）有关。A、车身的振动速度B、减振器的结构形式C、车辆的质量D、车身的振动幅度
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考题 液压减振器的阻尼力的大小一般与车身的振动速度（）。A、成正比B、成反比C、无关
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考题 下列有关液压减振器工作原理的描述正确的是（）。A、车体振动时，活塞杆随车体运动，与油缸之间产生上下方向的相对位移B、活塞杆向上运动时，油缸上部油液压力增大C、液压减振器活塞上下运动时，油缸上部和下部的体积变化是不相等的D、油缸处设有储油筒，可使油缸下部多余油液流入储油筒E、以上都是
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考题 液压减振器主要利用液体的（）所做的负功来吸收振动能量。A、粘滞阻力B、磨擦阻力C、内部阻力D、以上都不是
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考题 液压减振器的优点在于其阻力是振动速度的函数，最显著的特点是振幅的衰减与幅值大小有关，振幅大时衰减量也大，反之亦然。
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考题 汽车液压减振器的液压油应选（）油。A、透平B、液压C、减振器D、机械
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考题 下列有关液压减振器的描述正确的是（）A、减振器阻尼力的大小取决于单向节流阀的节流孔大小B、缸端密封部分起密封和导向作用C、油液对减振器的性能和可靠性起着重要的作用D、进油阀是向油缸补充油液的通道E、以上都不是
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考题 气流流过飞机表面时，产生的摩擦阻力（）.A、是在附面层中产生的B、其太小与附面层中流体的流动状态有关C、是伴随升力而产生的阻力D、其大小与空气的温度有关
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考题 单选题减振器按结构特点可分为（）。A 摩擦减振器和液压减振器B 常阻力和变阻力两种减振器C 轴箱减振器和中央减振器D 垂向、横向和纵向减振器
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考题 填空题液压减振器利用油液的（）形成阻力来吸收振动冲击能量。
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考题 单选题油压减振器的减振阻力与振动速度之比，称为油压减振器的（）系数。A 阻力B 振动C 速度D 减压
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考题 问答题油压减振器的阻力大小与哪些量有关？
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考题 多选题高速电动车组转向架二系液压减振器包括（）A横向液压减报器B垂向液压减振器C抗侧滚液压减振器D抗蛇行液压减振器E抗摇摆液压减振器
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