考题
活塞裙部形状为()。
A、圆形B、方形C、椭圆形D、长方形
考题
一般发动机活塞裙部尺寸加工成( )。A.圆形B.椭圆形C.锥形D.波浪形
考题
活塞形状是( )A.圆柱形的B.椭圆形的C.头部直径比裙部直径稍小一些D.头部直径比裙部直径稍大一些
考题
活塞形状是（）。A、圆柱形的B、椭圆形的C、头部直径比裙部直径稍小一些D、头部直径比裙部直径稍大一些
考题
发动机活塞裙部加工成椭圆形，这是因为考虑到（）。A、增加活塞裙部强度B、减少活塞重量C、活塞受热膨胀不均D、活塞受力不均
考题
在冷态状态下，活塞裙部的形状为（）A、圆形B、长轴垂直与活塞销方向的椭圆形C、长轴平行与活塞销方向的椭圆形D、上小下大的圆锥形
考题
为使活塞在各种工况下均能与气缸壁间保持合理的密封和运动间隙，制造活塞是通常采取哪些结构措施？（）A、锥形B、预先做成椭圆形C、活塞裙部开槽D、采用双金属活塞
考题
活塞的形状沿轴线方向是上小下大的锥形，即其头部有一定锥度，不是因为（）。A、节省材料B、可减少往复运动惯性力C、活塞在工作中受力不均匀D、润滑可靠
考题
一般发动机活塞头部与裙部的尺寸都呈（）状。A、上、下一致B、上大下小C、上小下大D、根据需要而定
考题
活塞连杆组装后必须检验的项目是（）A、活塞裙部的形状B、活塞裙部轴线对连杆大端承孔轴线的垂直度误差C、活塞连杆组质量D、活塞裙部轴线对连杆大端承孔轴线的平行度误差
考题
为什么要把活塞的横断面制成椭圆形，而将其纵断面制成上小下大的锥形或桶形？
考题
气缸轴向截面的磨损规律是：在活塞有效行程范围内，呈（）的倒锥形。A、上、下相等B、上大、下小C、上小、下大D、上、下不等
考题
汽缸的磨损规律是（）A、上小下大的不规则圆锥形B、上部成椭圆锥形C、上大下小不规则的圆锥形D、下部成椭圆形
考题
一般发动机活塞裙部尺寸加工成（）。A、圆形B、椭圆形C、锥形D、波浪形
考题
在常温下活塞裙部是（）形状。A、椭圆B、圆形C、锥形D、方形
考题
为保证活塞与气缸壁间均匀而合理的配合间隙，常温下通常将活塞裙部加工成椭圆形。
考题
活塞在气缸内受热膨胀，根据活塞裙部沿圆周方向的变形量不同，将裙部制成以活塞销座轴线为长轴的椭圆形。
考题
一般发动机活塞头部与裙部的尺寸都呈（）状。A、上下一致B、上大下小C、上小下大D、根据需要而定
考题
为了保证活塞能够正常工作，预先将活塞制成（）的阶梯形或锥形。 A、上下相等B、上大下小C、上小下大
考题
单选题一般把活塞的头部制成上小下大的阶梯形或截锥形，且头部直径（）裙部。A
小于B
等于C
大于
考题
判断题在常温下活塞裙部做成上小下大的锥形。A
对B
错
考题
判断题在常温下活塞裙部断面制成上小下大的锥形。A
对B
错
考题
问答题为什么要把活塞的横断面制成椭圆形，而将其纵断面制成上小下大的锥形或桶形？
考题
单选题气缸轴向截面的磨损规律是：在活塞有效行程范围内，呈（）的倒锥形。A
上、下相等B
上大、下小C
上小、下大D
上、下不等
考题
多选题活塞连杆组装后必须检验的项目是（）A活塞裙部的形状B活塞裙部轴线对连杆大端承孔轴线的垂直度误差C活塞连杆组质量D活塞裙部轴线对连杆大端承孔轴线的平行度误差
考题
单选题在冷态状态下，活塞裙部的形状为（）A
圆形B
长轴垂直与活塞销方向的椭圆形C
长轴平行与活塞销方向的椭圆形D
上小下大的圆锥形