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安装有“制动选择阀”的装载机,上下坡时,制动选择阀手柄应扳到不切断位置的目的是()。

  • A、用行车制动控制车速
  • B、利用发动机制动
  • C、减少变速器磨损
  • D、防止冲击

参考答案

更多 “安装有“制动选择阀”的装载机,上下坡时,制动选择阀手柄应扳到不切断位置的目的是()。A、用行车制动控制车速B、利用发动机制动C、减少变速器磨损D、防止冲击” 相关考题
考题 具有二压力机构阀车辆制动机制动以后,司机要缓解列车,只需将自阀手柄扳放到()。

考题 国产ZL50轮式装载机制动系统比较常用的气制动阀有()A、单管路气制动阀B、双管路气制动阀C、低压气制动阀D、高压气制动阀

考题 安装有“制动选择阀”的装载机,上下坡时,将制动选择阀手柄扳到不切断位置,当制动时()。A、档位变换为空档B、档位保持不变C、档位变换为低档D、发动机油门变小

考题 挖掘机行走前应将工况选择阀手柄扳到行走快(或慢)档的位置。()

考题 自动制动阀的手柄通过设在制动阀上盖上的“手把取出位的缺口,套在手柄转轴上,轴自上而下,分别装有调整凸轮。手柄与凸轮是自动制动阀的()。A、操纵机扬B、控制机扬C、传动机扬D、驱动机扬

考题 对于具有“二合一”功能的双踏板制动系统,说法错误的是()A、停车制动是靠操纵手控制动阀控制制动气缸来完成的B、当行车制动系统失效时,拉起手控制动阀手柄,仍可使装载机实现制动C、具有切断动力、低气压自动作用及低压启动保护功能D、该系统设有一个气制动阀

考题 列车制动后单独缓解机车,当松开单阀手柄时,手柄自动恢复到制动区最小减压位。

考题 自动制动阀手柄在手柄取出位时,中继阀排气口排气是何原因?如何处理?原因:自动制动阀手柄此时并没有真正放在手柄取出位,限制自动制动阀手柄取出的缺口偏斜或过大。

考题 列车制动后单独缓解机车,当松开单阀的手柄时,手柄自动恢复到制动区最小减压位。

考题 自动制动阀和单独制动阀手柄都在运转位时,机车制动缸应处于()状态。

考题 空气位操作,空气制动阀手柄置中立位,要缓解机车,只能()。A、上提手柄B、下压手柄C、扳动电空转换扳键D、向左移动手柄

考题 JZ-7型空气制动机自阀手柄()时,总风遮断阀的遮断阀口关闭(客货转换阀在A、在制动区B、在取出位C、在运转位D、从制动区到紧急位

考题 JZ-7型空气制动机自阀放风阀的功用是:自阀手柄在()时,自阀的放风阀凸轮推开放风阀,直接排出制动管内的压力空气,以达到紧急制动的目的。A、最大减压位B、手柄取出位C、紧急制动位

考题 CCBⅡ制动机后备制动功能是靠空气制动阀(后备的制动阀)手柄在不同位置上的停留时间实现。

考题 单选题JZ-7型空气制动机自阀手柄()时,总风遮断阀的遮断阀口关闭(客货转换阀在货车位)。A 在制动区B 在取出位C 在运转位D 从制动区到紧急位

考题 单选题当双机或系机重联牵引时,本务机车操纵端的自动制动阀手柄和单独制动阀手柄均置于定转位,非操纵端的自动制动阀手柄置手柄取出位,单独制动阀手柄置于定转位;重联阀转换按钮置于本务机车位。重联补机的自动制动阀手柄置于(),单独制动阀手柄置于运转位,重联阀转换按钮置于重联机车位。A 定转位B 手柄取出位C 最小减压位D 过充位

考题 单选题自动制动阀的手柄通过设在制动阀上盖上的“手把取出位的缺口,套在手柄转轴上,轴自上而下,分别装有调整凸轮。手柄与凸轮是自动制动阀的()。A 操纵机扬B 控制机扬C 传动机扬D 驱动机扬

考题 填空题自动制动阀和单独制动阀手柄都在运转位时,机车制动缸应处于()状态。

考题 判断题列车制动后单独缓解机车,当松开单阀手柄时,手柄自动恢复到制动区最小减压位。A 对B 错

考题 填空题具有二压力机构阀车辆制动机制动以后,司机要缓解列车,只需将自阀手柄扳放到()。

考题 单选题JZ-7型空气制动机自阀手柄()时,总风遮断阀的遮断阀口关闭(客货转换阀在A 在制动区B 在取出位C 在运转位D 从制动区到紧急位

考题 单选题空气位操作,空气制动阀手柄置中立位,要缓解机车,只能()。A 上提手柄B 下压手柄C 扳动电空转换扳键D 向左移动手柄

考题 问答题自动制动阀手柄在手柄取出位时,中继阀排气口排气是何原因?如何处理?原因:自动制动阀手柄此时并没有真正放在手柄取出位,限制自动制动阀手柄取出的缺口偏斜或过大。

考题 单选题JZ-7型空气制动机自阀放风阀的功用是:自阀手柄在()时,自阀的放风阀凸轮推开放风阀,直接排出制动管内的压力空气,以达到紧急制动的目的。A 最大减压位B 手柄取出位C 紧急制动位

考题 单选题机车运行前对没有加装机车重联装置的机车单机运行或单机牵引时,下列说法正确的是()。A 要将操纵端和非操纵端自动制动阀手柄均置运转位B 要将操纵端自动制动阀手柄置运转位;非操纵端自动制动阀手柄置手柄取出位C 要将操纵端自动制动阀手柄置手柄取出位;非操纵端自动制动阀手柄置运转位D 要将操纵端和非操纵端自动制动阀手柄均置手柄取出位

考题 多选题机车运行前对有加装机车重联装置的机车单机运行或单机牵引时,要将两端单独制动阀手柄均置运转位()。A非操纵端自动制动阀手柄置运转位B操纵端自动制动阀手柄置运转位C操纵端自动制动阀手柄置手柄取出位,并取出手柄D非操纵端自动制动阀手柄置手柄取出位,并取出手柄

考题 判断题列车制动后单独缓解机车,当松开单阀的手柄时,手柄自动恢复到制动区最小减压位。A 对B 错