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双管路制动系统中有一套备用制动系统,平时不用,主系统失效时,它可起作用,以保证可靠制动。


参考答案

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考题 ()是液压制动系制动不良、失效的原因。A.总泵旁通孔或回油孔堵塞B.制动蹄回位弹簧过软、折断C.液压制动系统中有空气D.制动管路凹瘪,制动软管老化、堵塞

考题 对于液压制动系统中,若制动管路中有少量空气时踩踏制动踏板时会有()感觉。

考题 简述制动器主定位系统失效产生的后果。

考题 双回路液压制动系统中任一回路失效时,主缸仍能工作,不影响制动效果。

考题 电力机车对旅客列车施行电空制动功能的系统是()。A、风源管路系统B、辅助管路系统C、控制管路系统D、制动机系统

考题 双腔制动主缸用于()。A、前后独立回路制动系统B、交叉式制动回路C、双回路制动系统D、四轮制动系统

考题 制动防抱死系统失效时,制动系统()。A、工作B、不工作C、不确定

考题 试述CCBⅡ系统的单独制动备用(20CP失效)模式?

考题 下列关于制动管路失效时汽车制动力的保持情况说法正确的是()A、双管路按前后布置,前制动管路失效时,保持制动力:80%,后制动管路失效,保持制动力:33%B、双管路按对角布置,任何一条制动管路失效时,保持制动力:50%C、双管路按两前一后布置,前制动管路失效时,保持制动力:80%D、双管路按两前一后布置,后制动管路失效时,保持制动力:73%

考题 双腔制动主缸在后制动管路失效时前活塞仍由液压推动。

考题 机车空气制动系统由风源系统、()系统、辅助管路系统以及制动机系统组成。

考题 导致液压制动系统制动失效故障的原因是()漏油造成的。A、制动总泵B、轮缸C、管路D、管路接头E、总泵防尘套破裂

考题 制动时若其中一个管路系统发生故障失效时,另一管路系统仍能继续起作用的称为()。A、单管路B、双管路C、多管路D、复合管路

考题 前后轮各有一套传动管路,车轮制动器属一轴对一轴双管路系统。

考题 当一个管路系统发生故障失效时,另一管路也随之失效的制动管路称为双管路制动系统。

考题 液压式汽车制动信号灯开关,一般安装在()。A、液压制动主缸的前端B、制动系统的气压管路上C、行车制动踏板上D、制动系统的油路管上

考题 ABS(防抱制动系统)出现故障时,原有的双管路制动系统()。

考题 对于液压制力系统中,若制动管路中有少量空气时踩踏制动踏板时会有()感觉。

考题 判断题当一个管路系统发生故障失效时,另一管路也随之失效的制动管路称为双管路制动系统。A 对B 错

考题 判断题双腔制动主缸在前制动管路失效时后活塞需要机械杆件推动。A 对B 错

考题 判断题双腔制动主缸在前制动管路失效时后活塞仍由液压推动。A 对B 错

考题 填空题双管路液压制动传动装置是利用()的双腔制动主缸,通过()独立管路,分别控制两桥或三桥的车轮制动器。其特点是若其中一套管路()而失效时,另一套管路仍能()作用,从而提高了汽车制动的可靠性和行车安全性。

考题 单选题目前汽车的行车制动系均系用双管路制动系统,目的是()。A 由于采用双管路,便于维修B 采用双管路,结构简单C 若其中一套管路发生故障而失效时,另一套管路仍能继续起制动作用,从而提高了汽车制动的可靠性和行车安全性D 以上都不对

考题 问答题试述CCBⅡ系统的单独制动备用(20CP失效)模式?

考题 多选题双腔制动主缸用于()。A前后独立回路制动系统B交叉式制动回路C双回路制动系统D四轮制动系统

考题 单选题下列关于制动管路失效时汽车制动力的保持情况说法正确的是()A 双管路按前后布置,前制动管路失效时,保持制动力:80%,后制动管路失效,保持制动力:33%B 双管路按对角布置,任何一条制动管路失效时,保持制动力:50%C 双管路按两前一后布置,前制动管路失效时,保持制动力:80%D 双管路按两前一后布置,后制动管路失效时,保持制动力:73%

考题 单选题制动时若其中一个管路系统发生故障失效时,另一管路系统仍能继续起作用的称为()。A 单管路B 双管路C 多管路D 复合管路