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以下()是发动机控制系统的执行器。

  • A、EGR阀
  • B、电磁喷油器
  • C、怠速电机
  • D、空气流量计

参考答案

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考题 电喷发动机的怠速控制方式有哪些?()A、旁通空气式B、节气门直动式C、步进电机式D、电磁阀式

考题 以下()不是发动机控制系统的执行器。A、EGR阀B、电磁喷油器C、怠速电机D、空气流量计

考题 EGR阀好坏与发动机怠速无关。

考题 怠速控制系统由()、ECU和执行元件三部分组成。A、传感器B、电磁阀C、步进电机D、怠速开关

考题 ()不是电控发动机怠速控制系统中的装置或部件。A、PCV阀B、步进电机C、旋转电枢D、旋转电磁阀

考题 以下哪种是机械式的旁通空气式怠速控制执行机构。()A、旋转电磁阀B、步进电机C、开关式平动电磁阀D、石蜡空气阀

考题 电喷发动机增加负荷(开空调等)的提速作用是靠()元件动作来实现的。A、空气流量计B、蜡式辅助空气阀C、怠速控制阀D、EGR阀

考题 旋转电磁阀控制旁通空气式怠速控制系统的控制内容主要包括()、()()、怠速预测控制和学习控制。

考题 电控发动机有轻微的怠速不稳,加速时经常熄火。当将EGR真空电磁阀与EGR阀之间的真空软管断开时,汽车就正常的运行。可能的原因是()。A、EGR真空电磁阀可能卡在关闭状态B、EGR阀的膜片复位弹簧弹力不足或损坏C、EGR真空电磁阀可能卡在开启状态D、EGR真空电磁阀关闭不严

考题 目前,对发动机怠速转速的控制多依靠发动机控制模块驱动下的执行器来完成,下面所列举的怠速执行元件,哪一种不是受发动机控制模块驱动的?()A、石蜡式怠速空气控制阀B、步进电机式怠速空气控制阀C、旋转滑阀式怠速空气控制阀D、节气门直动式怠速空气控制阀

考题 电控发动机有轻微的怠速不稳,加速时经常熄火。当将EGR真空电磁阀与EGR之间的真空软管断开时,汽车就正常运行。最可能的原因是()A、EGR真空电磁阀可能卡在关闭状态B、EGR阀的膜片复位弹簧弹力不足或损坏C、EGR真空电磁阀可能关闭不严D、EGR

考题 以下是发动机输入信号的是()A、空气流量计;B、点火模块;C、EGR阀;D、喷油器

考题 ()不属于执行器。A、喷油器B、怠速步进电动机C、电动汽油泵D、空气流量计

考题 电喷发动机怠速控制系统中,根据控制阀的结构原理不同,可分为()。A、步进电机型B、平动电磁阀型C、真空开关阀型D、辅助空气控制阀型E、转动电磁阀型

考题 发动机没有泠怠速的故障可能是().A、空气流量传感器和发动机工作温度传感器故障引起的.B、爆震传感器和怠速机构故障引起的.C、凸轮轴位置传感器和EGR电磁阀故障引起的.D、发动机工作温度传感器和怠速机构故障引起的.

考题 喷油器、EGR阀、活性炭罐电磁阀都是执行器。

考题 电控发动机的执行器有:喷油器、点火控制器、怠速控制阀、()阀、碳罐电磁阀和实现控制功能的各种继电器等。

考题 EGR阀常开可能不会导致发动机怠速不稳。

考题 以下EGR阀的说法正确的是()A、如果EGR阀在关闭位置卡滞,会使发动机发生爆震B、以上都正确C、如果EGR阀在开启位置卡住,会使发动机怠速不稳D、以上都不正确

考题 ()属于执行器。A、喷油器B、电动汽油泵C、怠速步进电动机D、空气流量计

考题 ()不是电控发动机怠速控制系统中的装置或部件。A、平动电磁阀B、步进电机C、碳罐电磁阀D、旋转电磁阀

考题 属于发动机电子控制系统执行器的是()。A、曲轴位置传感器B、节气门位置传感器C、空气流量计D、怠速控制阀

考题 填空题汽车电子控制系统执行器主要是由电感线圈构成的喷油器、怠速马达、()、电磁阀等执行装置组成。

考题 单选题下列属于发动机电控系统的执行器有()。A 点火线圈B 双金属片式怠速控制阀C 电磁式喷油器D 节气门位置传感器

考题 多选题电喷发动机怠速控制系统中,根据控制阀的结构原理不同,可分为()。A步进电机型B平动电磁阀型C真空开关阀型D辅助空气控制阀型E转动电磁阀型

考题 判断题喷油器、EGR阀、活性炭罐电磁阀都是执行器。A 对B 错

考题 单选题发动机怠速控制系统主要由(),怠速控制阀和发动机控制单元等组成。A 怠速开关B 空调开关C 节气门开关D 执行器