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当在连续坏路面上行驶时,车速在40-90km/h时,悬架刚度和阻尼处在()。

  • A、低状态
  • B、中状态
  • C、中状态转入高状态
  • D、中状态转入低状态

参考答案

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考题 电控悬架的高车速控制:汽车高速行驶时,不论驾驶人选择何种控制状态,电子调节悬架自动使弹簧刚度为()状态,以改善高速行驶时的稳定性和操纵性。A、“高”B、“低”C、“中间”

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考题 对于电子控制的主动悬架系统,甲说:汽车转向时要提高悬架刚度以保证汽车行驶的稳定性;乙说:汽车在起步时要提高悬架刚度以保证汽车行驶的稳定性。()A、甲正确B、乙正确C、都不正确D、都正确

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考题 以改善坏路面行驶能力和高速操纵稳定性为目的的是()。A、车高控制B、减振器阻尼力控制C、弹簧刚度控制D、侧倾刚度控制

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考题 电控悬架的路感控制,当路面差时,应降低弹簧刚度和减振器阻尼力,以抑制车身振动。

考题 驾驶车辆行驶在积雪路面时,不安装防滑链容易导致()。A、车速过快B、车胎爆裂C、车辆侧滑D、车速过慢

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考题 主动悬架可在车速很高时,使悬架的刚度和阻尼相应增大,以提高汽车高速行驶时的操纵稳定性。

考题 汽车在良好的路面上行驶时,采用()行驶时,燃料经济性最好。A、最高车速B、直接档临界速度C、直接档经济车速D、次高档最高车速

考题 汽车在坏路面行驶时,()行驶,可改善汽车通过性。A、低速B、中速C、高速D、全速

考题 单选题为减少汽车在不平路面上行驶时车身所受到的冲击和振动车桥又通过弹性前悬架和后悬架与()连接。A 车桥B 车架C 车轮D 悬架

考题 单选题电控悬架的高车速控制:汽车高速行驶时,不论驾驶人选择何种控制状态,电子调节悬架自动使弹簧刚度为()状态,以改善高速行驶时的稳定性和操纵性。A “高”B “低”C “中间”

考题 单选题LS400轿车电控悬架系统中,车高调节信号接口主要用于()A 实现高车速控制B 实现车倾控制C 实现连续坏路面控制D 人工调节车身高度

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考题 单选题电控悬架的颠簸、跳动控制:汽车在不平路面行驶时,使弹簧刚度和减振器阻尼力为“正常”或()状态,以抑制汽车因路面不平造成的颠簸和跳动,提高乘坐舒适性。A “高”B “低”C “中间”

考题 多选题汽车主动悬架可以根据路面和行驶状况自动调整悬架(),从而使车辆主动地控制车身或车架的姿态。A刚度B强度C稳定性D高度