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前轮前束与()配合不当时,将会造成前轮“摆头”。

  • A、主销内倾角
  • B、主销后倾角
  • C、前轮外倾角
  • D、后轮外倾角

参考答案

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考题 为保证汽车转向车轮无横向滑移的直线滚动,要求( )有适当配合。A.前轮前束与主销内倾B.前轮前束与主销后倾C.前轮前束与车轮外倾D.主销内倾与车轮外倾

考题 为保证汽车转向车轮无横向滑移的直线滚动,要求()有适当配合。A、前轮前束与主销内倾B、前轮前束与主销后倾C、前轮前束与车轮外倾D、主销内倾与车轮外倾

考题 检测前轮侧滑量的目的是()A、确知前轮前束与前轮外倾的配合是否恰当B、确知前轮前束与主销内倾的配合是否恰当C、确知前轮外倾与主销内倾的配合是否恰当D、确知前轮外倾与主销后倾的配合是否恰当

考题 在侧滑实验台上测试汽车前轮侧滑量时,如滑动板不滑动,是因为()A、前轮外倾过大B、前束值过小C、前轮外倾与前束配合好D、前束值过大

考题 在侧滑实验台上测试汽车前轮侧滑量时,如滑动板向外侧滑动,是因为()A、前轮外倾过大B、前轮外倾与前束配合好C、前束值过小D、前束值过大

考题 转向系的转向拉杆的球头销与球头座配合过紧会造成()故障A、转向盘自由转动量过大B、转向沉重C、前轮摆振

考题 汽车前轮高速摆头的可能原因是()。A、前钢板弹簧刚度过小B、前轮过载C、车架变形D、前轮胎气压不足

考题 在侧滑实验台上测试汽车前轮侧滑量时,如滑动板向内侧滑动,是因为()A、前轮外倾过大B、前轮负外倾过大C、前束值过大D、前束与外倾配合得恰到好处

考题 前轮前束的作用是消除前轮外倾造成的()、()。

考题 前轮前束的作用是消除前轮外倾造成的前轮向外滚开趋势、减轻轮胎磨损。

考题 造成前轮摆头故障的原因之一是()。A、前轮前束过大B、主销内倾角过大C、主销后倾角过小D、前轮外倾角过小

考题 下列因素中,()是造成汽车前轮摆头的原因。A、前束过小B、车轮外倾角度大C、主销后倾角变大D、减振器失效

考题 检测前轮侧滑量的目的是为了确知前轮前束与前轮外倾的配合是否恰当()

考题 当前轮前束失准时,容易造成前轮摇摆。

考题 有的汽车与正前轮外倾角配合,前束值取负值。

考题 汽车在不平的道路上行驶时发生前轮摆头,这是不平道路对前梁产生冲击进而使前轮绕主销角振动造成的。

考题 引起前轮摆振故障的主要原因是()。A、前桥、转向系配合松旷引起的前束过大B、主销内倾角过小C、主销后倾角过小D、前轮外倾角过大E、两前轮气压不一致

考题 造成前轮摆动故障的是()。A、前轮定位不准B、车轮不平衡C、横拉杆球头磨损D、车轮轮辋产生偏摆E、前悬架螺母松动

考题 下列因素中,造成汽车前轮摆头的原因是()。A、前束过小B、车轮外倾角度大C、主销后倾角度大D、减振器失效

考题 胎冠由内侧向外侧呈锯齿状磨损是由下列()原因造成的。A、前轮外倾过大B、前轮外倾过小C、前轮前束过小D、前轮前束过大

考题 单选题在侧滑实验台上测试汽车前轮侧滑量时,如滑动板不滑动,是因为()A 前轮外倾过大B 前束值过小C 前轮外倾与前束配合好D 前束值过大

考题 单选题在侧滑实验台上测试汽车前轮侧滑量时,如滑动板向内侧滑动,是因为()A 前轮外倾过大B 前轮负外倾过大C 前束值过大D 前束与外倾配合得恰到好处

考题 单选题在侧滑实验台上测试汽车前轮侧滑量时,如滑动板向外侧滑动,是因为()A 前轮外倾过大B 前轮外倾与前束配合好C 前束值过小D 前束值过大

考题 判断题检测前轮侧滑量的目的是为了确知前轮前束与前轮外倾的配合是否恰当()A 对B 错

考题 单选题检测前轮侧滑量的目的是()A 确知前轮前束与前轮外倾的配合是否恰当B 确知前轮前束与主销内倾的配合是否恰当C 确知前轮外倾与主销内倾的配合是否恰当D 确知前轮外倾与主销后倾的配合是否恰当

考题 单选题下列因素中,()是造成汽车前轮摆头的原因。A 前束过小B 车轮外倾角度大C 主销后倾角变大D 减振器失效

考题 填空题前轮前束的作用是消除前轮外倾造成的()、()。