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发现润滑油中有白沫状或水珠，则说明油底壳可能进水，应进行检修。（）

参考答案

更多 “发现润滑油中有白沫状或水珠，则说明油底壳可能进水，应进行检修。（）” 相关考题
考题 润滑油混入水分时，会有水珠或呈乳化状。此题为判断题(对，错)。
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考题 油底壳油面突然升高主要原因是水分或（）泄漏到油底壳中。A、润滑油B、水蒸气C、燃油
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考题 发动机润滑系中，润滑油的主要流向是（）。A、机油集滤器－机油泵－粗滤器－细滤器－主油道－油底壳B、机油集滤器－机油泵－粗滤器－主油道－油底壳C、机油集滤器－机油泵－细滤器－主油道－油底壳D、机油集滤器－粗滤器－机油泵－主油道——油底壳
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考题 若引擎油底壳内之机油，呈乳白状，可能是引擎水套漏水。
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考题 柴油机启封时，油底壳应用清洁的柴油清洗，并换入新润滑油。
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考题 轴承箱在检修后进行组装时，须在轴承的外钢圈上涂上润滑油，用铜棒将其敲入轴承壳内。
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考题 润滑油里进水的原因可能是（）。A、润滑油变质B、雨水通过呼吸阀进入油箱C、油冷器有泄漏D、润滑油乳化
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考题 机泵润滑油进水乳化变质或结块时应更换润滑油。
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考题 柴油机的高温水泵排水口不畅会导致柴油机的（）。A、油底壳进水B、油底壳进燃油C、燃油箱进水D、以上答案均不正确
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考题 检查柴油机油底壳时发现其油面有自然升高的现象，则可能有冷却水或燃油流入油底壳。
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考题 下面故障原因中，不会造成机油过稀的是（）。A、油底壳进水B、油底壳进柴油C、冷却水温度过高D、管路漏油
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考题 发电车中（）不会造成机油过稀。A、油底壳进水B、油底壳进柴油C、冷却水温度过高D、管路漏油
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考题 冷油器铜管漏泄时，其出口冷却水中有油花，主油箱油位（），严重时润滑油压（），发现冷油器漏油应（）漏油冷油器进行处理。
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考题 下面原因中可能造成发电车KTA-l9G2型柴油机油底壳进水的是（）。A、中冷器破裂B、机全滤破裂C、水泵叶片变形D、油底壳破裂
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考题 油底壳的功用是收集和贮存（）。A、柴油B、润滑油C、液压油D、冷却液
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考题 油底壳功用是收集和贮存（）。A、柴油B、润滑油C、液压油D、冷却液
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考题 汽轮机运行中发现轴承回油窗上有水珠，说明润滑油中含有水分。
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考题 当发现汽油或冷却水进入油底壳，应进行（）A、即时检修B、及时检修C、俟机检修D、不用检修
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考题 车辆走合期结束后，应彻底清洗油底壳、滤清器、变速器、驱动桥、转向器，并（）。A、酌情更换润滑油B、更换燃油C、更换全部润滑油D、清洗润滑系
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考题 润滑油混入水分时，会有水珠或呈乳化状。
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考题 油环从缸壁上刮掉的润滑油（）A、留在环槽内进一步润滑B、从一个油道流回油底壳C、通过环槽上的小孔返回油底壳D、返回气缸盖
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考题 发动机润滑系中润滑油的流向为（）。A、集滤器→机油泵→粗滤器→主油道→各润滑部位→油底壳B、集滤器→机油泵→细滤器→主油道→各润滑部位→油底壳C、粗滤器→机油泵→集滤器→主油道→各润滑部位→油底壳D、细滤器→机油泵→集滤器→主油道→各润滑部位→油底壳
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考题 试车（磨合）时间较长的柴油机，应对油底壳进行清洗并更换新的润滑油。
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考题 判断题若发动机润滑油中有大量黄白色乳化油膜，则说明润滑油中混入大量水分。A 对B 错
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考题 判断题检查柴油机油底壳时发现其油面有自然升高的现象，则可能有冷却水或燃油流入油底壳。A 对B 错
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考题 单选题下面故障原因中，不会造成机油过稀的是（）。A 油底壳进水B 油底壳进柴油C 冷却水温度过高D 管路漏油
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考题 单选题柴油机的高温水泵排水口不畅会导致柴油机的（）。A 油底壳进水B 油底壳进燃油C 燃油箱进水D 以上答案均不正确
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