考题
GK1C机车冷却风扇在自动档失灵时将由电控阀控制,在78℃时冷却风扇工作,在()时,风扇将停止工作。
A、75℃B、73℃C、70℃
考题
现代的车辆多装有两台风扇:散热器风扇和冷凝器风扇。当制冷剂压力低或发动机冷却剂温度低时,两台风扇串联连接,风扇高速运转。()
此题为判断题(对，错)。
考题
驾驶机动车辆时，发现机油压力突然下降，应立即将发动机熄火停止工作，查明并排除故障后方可起动发动机。A对B错
考题
通风面板上的排风扇电门“EXTRACT”的故障灯亮，此时按压它（）A、排风扇停止工作B、白色超控灯OVRD亮C、通风系统停止工作D、供风扇和排风扇都停止工作
考题
正常情况下给LRU进行冷却的是（）A、正常的设备冷却供气风扇B、备用的设备冷却供气风扇C、正常的设备冷却排气风扇D、备用的设备冷却排气风扇
考题
只要防范措施到位车辆在加注燃油时，不必将发动机熄火。
考题
内燃机车辆在行驶中失火，应马上停车，熄火补救。
考题
驾驶机动车辆时，发现机油压力突然下降，应立即将发动机熄火停止工作，查明并排除故障后方可起动发动机。
考题
关于电动风扇的说法正确的是（）A、电动风扇向发动机方向吹风，带走散热器的热量B、发动机起动时电动风扇立即开始工作C、发动机熄火时电动风扇立即停止工作D、电动风扇的转速保持不变
考题
水箱冷却时，气流从（）。A、冷却风扇吹向水箱B、水箱流向冷却风扇
考题
车辆冷却系统温度过高的原因有（）。A、水泵损坏B、节温器失效C、冷却水量不足D、风扇电机故障
考题
循环水泵和（）转速不够都会造成冷却水温过高。A、发动机B、风扇C、高压泵D、机油泵
考题
行驶中发现水温过高，冷却水大量损失应（）。A、熄火马上补充冷却水B、降温后加注冷却水C、降温后着车加注冷却水D、继续作业
考题
在地面，两个空调组件都在高流量位，则（）A、右再循环风扇自动停止工作B、左再循环风扇自动停止工作C、两个再循环风扇都自动停止工作D、两个再循环风扇都继续工作
考题
设备冷却电门下面的”OFF”灯亮表明（）A、相应的冷却风扇失去电源B、相应的冷却风扇过热C、相应的冷却风扇下游无气流D、正常的冷却风扇故障，并自动转换到备用风扇工作
考题
关于设备冷却供气风扇，哪种说法错误（）A、正常供气风扇失效时，不能自动转换到备用风扇B、在空中发生低流量警告时，警告喇叭会响C、供气风扇的进气口装有空气清洁器D、正常情况下，只要一接交流电，供气风扇就工作
考题
飞行中，左空调组件在自动位，右组件在高流量位，则（）A、右再循环风扇自动停止工作B、左再循环风扇自动停止工作C、两个再循环风扇都自动停止工作D、两个再循环风扇都继续工作
考题
飞行中，两个空调组件都工作在高流量，则（）A、右再循环风扇自动停止工作B、左再循环风扇自动停止工作C、两个再循环风扇都自动停止工作D、两个再循环风扇都继续工作
考题
风扇和核心机由什么冷却（）A、冲压空气；B、风扇引气；C、冲压空气冷却风扇，风扇引气冷却核心机。
考题
判断题只要防范措施到位车辆在加注燃油时，不必将发动机熄火。A
对B
错
考题
多选题车辆冷却系统温度过高的原因有（）。A水泵损坏B节温器失效C冷却水量不足D风扇电机故障
考题
单选题关于电动风扇的说法正确的是（）A
电动风扇向发动机方向吹风，带走散热器的热量B
发动机起动时电动风扇立即开始工作C
发动机熄火时电动风扇立即停止工作D
电动风扇的转速保持不变
考题
单选题GK1C机车冷却风扇在自动档失灵时将由电控阀控制，在78℃时冷却风扇工作，在（）时，风扇将停止工作。A
75℃B
73℃C
70℃
考题
判断题内燃机车辆在行驶中失火，应马上停车，熄火补救。A
对B
错
考题
单选题行驶中发现水温过高，冷却水大量损失应（）。A
熄火马上补充冷却水B
降温后加注冷却水C
降温后着车加注冷却水D
继续作业