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阻尼电阻越大，防干扰效果越好，但阻值过大，会影响点火的（）。

  • A、迟闭角
  • B、配气相位
  • C、电火花能量
  • D、以上说法均正确

参考答案

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考题 发电机励磁回路内串联接入的灭磁电阻，其电阻值和通流容量越大越好。此题为判断题(对，错)。
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考题 防雷接地电阻值应该（ ）。A.越小越好 B.越大越好 C.为无穷大 D.可大可小
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考题 防雷接地电阻值应该（）。A越小越好B越大越好C为无穷大D可大可小
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考题 点火提前角过大会影响发动机的有效功率下降，因此点火提前角调整的越小越好。
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考题 电阻接入电动机工作后，电阻会发热，但阻值（）。A、不变B、会变小C、会变大
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考题 对于干扰通道，则时间常数越大越好，这样干扰的影响和缓，控制就容易。
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考题 接地装置的接地电阻值应（）。A、越大越好B、越小越好C、有一定范围D、等于零
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考题 认知失谐的强度越大，广告效果会越好。
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考题 压差影响暂堵效果，（）。A、压差越大，效果越好B、压差越小，效果越好C、压差越大，效果越差D、以上都不对
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考题 二阶欠阻尼系统，其阻尼比越大，系统的平稳性越好。
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考题 客车直探头空载始波宽度测试须调节仪器相关按键及参数，使被测探头阻尼值接近其（）。A、等效阻抗值B、等效电阻值C、等效阻尼值D、阻尼电阻值
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考题 点火线圈上的附加电阻在发动机低速工作时，其阻值变大，从而限制了初级电流不致过大，避免了（）过热而烧毁。A、点火线圈B、附加电阻C、电容器D、配电器触点
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考题 采用高阻尼的高压线，甚至取消高压线，或使用无分电器的电子点火系统等措施与汽车防电磁干扰无关。
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考题 点火波形中火花线过分倾斜，说明次级回路电阻过大，应拆去高压线阻尼电阻。
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考题 发电机励磁回路内串联接入的灭磁电阻，其电阻值和通流容量越大越好。
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考题 在发动机点火装置的高压电路中，采取（）措施，可有效抑制电火花产生的干扰电磁波。A、串联阻尼电阻B、并联阻尼电阻C、串联电容器D、并联电容器
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考题 汽车上使用的高压阻尼点火线，其特点是（）。A、能抑制阻尼电源系的涌浪电压B、使用高电阻系数的铜芯材料使用高电阻系数的铜芯材料C、能抑制阻尼点火初级电流接通时产生的尖峰电压D、使用炭素纤维材料E、能抑制火花塞电容放电时的无线电干扰
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考题 从防护效果来说，接地电阻是越大越好。
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考题 为什么点火导线需要冷却？（）A、点火导线太长B、温度升高导线电阻值增大，减少点火电流，影响火花能量C、点火导线太细D、点火导线传热差
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考题 接地装置的接地电阻值越大越好。
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考题 接地装置的接地电阻值应（）。 A、越小越好B、越大越好C、有一定范围
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考题 判断题点火波形中火花线过分倾斜，说明次级回路电阻过大，应拆去高压线阻尼电阻。A 对B 错
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考题 单选题防雷接地电阻值应该（）。A 越小越好B 越大越好C 为无穷大D 可大可小
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考题 单选题电气制动就是指系统中发生故障后迅速投入电阻以消耗发电机的有功功率，减少功率差额，制动电阻值大小的选择原则是（）。A 越大越好B 越小越好C 阻值大小适当D 对阻值大小无要求
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考题 单选题客车直探头空载始波宽度测试须调节仪器相关按键及参数，使被测探头阻尼值接近其（）。A 等效阻抗值B 等效电阻值C 等效阻尼值D 阻尼电阻值
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考题 单选题铁路货车直探头空载始波宽度测试须调节仪器相关按键及参数，使被测探头阻尼值接近其（）。A 等效阻抗值B 等效电阻值C 等效阻尼值D 阻尼电阻值
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考题 判断题从防护效果来说，接地电阻是越大越好。A 对B 错
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