考题
落弓操作的方法有按落弓按钮以及切换本车落弓开关到切除状态两种方法。
考题
落弓作业要等列车上主要负载停止工作后方可进行。
考题
车间外接电源只有在受电弓落弓条件下，才能接通负载而得电。
考题
要使用按落弓按钮来实现落弓操作，须满足落弓继电器保护空气开关断开的条件。
考题
本车受电弓落到位继电器不得电，其常闭触点使SIBASKLIP检测到一个高电平，从而可以判断该受电弓已经处于（）A、落弓状态B、落弓过程中C、升起状态D、状态不明
考题
所有负载关闭后，乘务员按住司机操作台上的“落弓”按钮以上，此操作需进行两次，确认主电路电压表指针降至（）伏。
考题
TSG3-630/25受电弓落不到位如何调整？
考题
TSG3-630／25型受电弓落不到位如何调整？
考题
哪种制动方式列车的受电弓会自动落弓？（）A、电阻制动B、快速制动C、紧急制动D、空气制动
考题
收车作业中所有负载关闭后，乘务员按住操作台上的“落弓”按钮2s以上，确认主电路电压表指针降至0伏。
考题
降弓时开始离开接触网导线要慢，避免冲击，而接近到落弓位时要快，以便迅速降弓到位。
考题
成都地铁电客车受电弓落弓后至轨面高度是（）。A、3770B、3775C、3810D、3850
考题
HXD1电力机车升弓截止阀处于ON状态位置时，升弓空气回路断开，受电弓处于落弓位置。
考题
要使用按落弓按钮来实现落弓操作，须满足紧急停车继电器（）的条件。A、得电B、失电C、不明D、以上都不对
考题
按下操纵台上的高速开关“分”按钮，即可进行落弓操作
考题
地铁车辆上装有（）个紧急落弓开关。A、1B、2C、3D、4
考题
车间电源只有在受电弓落弓条件下，才能接通负载而得电，但（）系统不能得电工作。A、牵引B、制动C、照明D、空调
考题
车间外接电源与受电弓之间通过联锁由所有受电弓落弓继电器完成、或由（）来选择电源。A、高压电源开关B、受电弓开关C、车间电源开关D、司机手柄
考题
单选题哪种制动方式列车的受电弓会自动落弓？（）A
电阻制动B
快速制动C
紧急制动D
空气制动
考题
填空题所有负载关闭后，乘务员按住司机操作台上的“落弓”按钮以上，此操作需进行两次，确认主电路电压表指针降至（）伏。
考题
判断题HXD1电力机车升弓截止阀处于ON状态位置时，升弓空气回路断开，受电弓处于落弓位置。A
对B
错
考题
单选题NJ03电客车将PCS打到升双弓位，再将RMS打到落弓位，此时受电弓将（）。A
升单弓B
升双弓C
落双弓D
都有可能
考题
判断题收车作业中所有负载关闭后，乘务员按住操作台上的“落弓”按钮2s以上，确认主电路电压表指针降至0伏。A
对B
错
考题
判断题降弓时开始离开接触网导线要慢，避免冲击，而接近到落弓位时要快，以便迅速降弓到位。A
对B
错
考题
单选题成都地铁电客车受电弓落弓后至轨面高度是（）。A
3770B
3775C
3810D
3850