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()由SIBASKLIP控制。

  • A、自动驾驶转换继电器
  • B、ATP启动继电器
  • C、ATP切除指示灯
  • D、8节/6节编组继电器

参考答案

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考题 辅助设施检修策略中,在遥控闭锁控制器、继电器发生()时,应检查控制器硬件是否损坏,损坏的及时更换。(A)控制器启动后,运行灯不亮 (B)控制器模式转换开关无法正常切换模式 (C)继电器指示灯不亮 (D)控制器不能正常启动

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考题 选择ATP模式时,自动驾驶转换继电器()A、得电B、失电C、不明D、以上都不对

考题 选择ATP模式时,自动驾驶转换继电器得电。

考题 ()的信息由SIBASKLIP接受并判断。A、ATP启动B、主、从ATP切换C、ATP故障和ATP切除D、以上都不对

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考题 制动安全环路由已经启动司机台的车的(),停放制动意外施加继电器,牵引制动手柄,备用制动手柄,紧急制动按钮,ATP继电器组成。

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考题 8节/6节编组继电器由()控制。A、ACUB、KLIPC、BECUD、PECU

考题 列车进行全常用制动的条件为()。A、方式方向手柄在ATO位置B、自动驾驶转换继电器得电C、主控制器手柄处于制动位置D、禁止牵引继电器失电

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考题 自动驾驶转换继电器得电时,车辆进行自动牵引。

考题 车辆进行手动牵引的条件不可能是()。A、方式方向手柄在ATO位置B、自动驾驶转换继电器得电C、快速制动继电器得电D、禁止牵引继电器失电

考题 起动机控制装置由()、继电器、点火启动开关组成。A、继电器开关B、电磁开关C、控制开关D、电机开关

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考题 ATP故障和ATP切除的信息由SIBASKLIP接受并判断。

考题 当车辆控制接通继电器不得电,SIBASKLIP检测到一个低电平,从而可以判断该继电器不得电,列车处于紧急工作状态。

考题 ATP故障和ATP切除的信息由()接受并判断。A、ATP设备B、主逆变器C、辅助逆变器D、SIBASKLIP

考题 CTCS3-300S型列控车载系统TIU单元非安全输出继电器转换模块(NORM)主要负责ATP与外部设备的非安全信号输出接口功能,其将()信号转换为继电器触点110V对外输出。

考题 300T型ATP设备SBG继电器的作用是车辆信号传感器,用于系统切除、()、制动反馈、牵引切除和常用制动反馈。

考题 LOADSHED继电器是()A、由GCU控制的B、由外电源继电器、发电机继电器和发动机启动继电器组成的电路控制的C、电瓶电流监控器控制的

考题 填空题制动安全环路由已经启动司机台的车的(),停放制动意外施加继电器,牵引制动手柄,备用制动手柄,紧急制动按钮,ATP继电器组成。

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