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制动时，车轮与路面的附着系数主要决定于（）。

  • A、道路材料
  • B、车速
  • C、路面状况
  • D、轮胎胎面花纹
  • E、轮胎结构

参考答案

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考题 车辆的制动距离和轮胎与路面的附着系数成（）。A、正比B、反比C、相等D、不等
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考题 某检测站为了满足各种车辆的制动性能道路检验，请你对试车道路进行设计。请回答以下问题。 试验车道路面应满足：（）A、平坦（坡度不应大于0.5%）、干燥和清洁的硬路面（轮胎与路面之间的附着系数不应小于0.65）B、平坦（坡度不应大于1.0%）、干燥和清洁的硬路面（轮胎与路面之间的附着系数不应小于0.70）C、平坦（坡度不应大于1.5%）、干燥和清洁的硬路面（轮胎与路面之间的附着系数不应小于0.75）D、平坦（坡度不应大于1.5%）、干燥和清洁的硬路面（轮胎与路面之间的附着系数不应小于0.65）
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考题 汽车在坏路或无路条件行驶其主要的使用特性是（）A、轮胎与路面间的附着和系数增大，车轮的滚动阻力系数减小B、轮胎与路面间的附着系数减小，车轮的滚动阻力系数增大C、轮胎与路面间的附着系数和车轮的滚动阻力系数减小D、轮胎与路面间的附着系数和车轮的滚动阻力系数增大
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考题 单选题影响附着系数的因素有（）。A 轮胎和路面B 轮胎和车速C 路面和车速D 车速
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考题 多选题制动时，车轮与路面的附着系数主要决定于（）。A道路的材料B车速C路面状况D轮胎胎面花纹E轮胎结构
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考题 多选题附着系数的数值主要决定于（）。A轮胎结构B胎面花纹C汽车运动速度D胎面材料
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