考题
惰性气体保护焊焊接电流的大小会影响( )
A.板件的焊接熔深B.焊丝熔化的速度C.电弧的稳定性D.焊接溅出物的数量
考题
在进行惰性气体保护点焊时，（）的说法是错误的。A、较薄的金属焊接到较厚的金属上B、正式焊接前要试焊检验C、与脉冲焊相比，点焊通常需要较少的热量D、焊接前需要检查设备
考题
惰性气体保护焊焊接时，会使板件变形的操作是（）A、使用大电流B、使用分段焊接C、使用脉冲点焊D、放慢焊接速度
考题
在车身外覆盖件上可以使用的焊接方法有（）A、脉冲点焊B、塞焊C、连续焊D、对接焊
考题
惰性气体保护焊所使用的惰性气体的种类由（）而决定A、需要焊接的板件B、需要焊接的部位C、焊接的温度
考题
采用气体保护焊焊接铝板时，（）的说法是正确的。A、使用直径为0.8mm的铝焊丝B、送丝速度比焊接钢板快C、在焊接前只对板件进行清洗
考题
由于车身金属板件大部分都是高强度钢板，要求在焊接时使用惰性气体保护焊接。
考题
采用气体保护焊焊接铝板时，（）的说法是正确的。A、使用直径为0.8mm的铝焊丝B、送丝速度比焊接钢板快C、在焊接前只对板件进行清洗D、使用直径为1mm的铝焊丝
考题
使用惰性气体保护焊用0.6mm的焊丝焊接1.0mm厚的板件时，焊接电流是（）。A、20～30AB、30～40AC、40～50AD、45～50A
考题
采用气体保护焊焊接铝板时，（）的说法是正确的。A、使用直径为0.8mm的铝焊丝B、送丝速度比焊接钢板快C、在焊接前只对板件进行清洗D、可以和钢板的焊接要求一样
考题
使用电阻点焊焊三层板时，为了增加焊接强度，可以在一个焊点焊接两次。
考题
多选题车身中立柱内加强板更换时，要使用（）的焊接方式。A惰性气体保护焊塞焊B惰性气体保护焊脉冲点焊C钎焊D电阻点焊
考题
单选题使用惰性气体保护焊焊接1.0mm厚的钢板时，焊接速度是（）m/min。A
1B
1.1C
1.2
考题
判断题修理人员在进行惰性气体保护焊焊接时，需要对焊机输入电压、焊接电流、电弧电压、导电嘴与板件之间的距离、焊炬角焊接方向、保护气体的流量、焊接速度和送丝速度等参数进行调整。A
对B
错
考题
单选题在进行惰性气体保护点焊时，（）的说法是错误的。A
较薄的金属焊接到较厚的金属上B
正式焊接前要试焊检验C
与脉冲焊相比，点焊通常需要较少的热量
考题
判断题使用惰性气体保护焊进行焊接时要不断根据焊接钢板的厚度更换焊接设备内的焊丝。A
对B
错
考题
多选题车门中立柱内加强板更换后要使用哪种焊接方式（）A二保焊的塞焊B二保焊的脉冲点焊C钎焊D电阻点焊
考题
单选题车门外板更换时可以使用哪种焊接方法？（）A
气体保护焊塞焊B
电阻点焊C
气体保护焊点焊
考题
单选题采用气体保护焊焊接铝板时，（）的说法是正确的。A
使用直径为0.8mm的铝焊丝B
送丝速度比焊接钢板快C
在焊接前只对板件进行清洗
考题
多选题塑料件焊接时，（）可以防止板件变形。A焊条直径比板件厚度大B降低加热温度C使用细焊条D先对板件进行定位焊
考题
多选题惰性气体保护焊时，应根据（）来调整保护气体的流量。A喷嘴和板件之间的距离B焊接电流C焊接速度D焊接环境（焊接部位附近的空气流）
考题
单选题惰性气体保护焊所使用的惰性气体的种类由（）而决定A
需要焊接的板件B
需要焊接的部位C
焊接的温度
考题
多选题惰性气体保护焊焊接时，会使板件变形的操作是（）A使用大电流B使用分段焊接C使用脉冲点焊D放慢焊接速度
考题
多选题惰性气体保护焊焊接电流的大小会影响（）A板件的焊接熔深B焊丝熔化的速度C电弧的稳定性D焊接溅出物的数量
考题
多选题在车身外覆盖件上可以使用哪种焊接方法（）A脉冲点焊B塞焊C连续焊D对接焊
考题
多选题在车身外覆盖件上可以使用的焊接方法有（）A脉冲点焊B塞焊C连续焊D对接焊
考题
单选题使用惰性气体保护焊用0.6mm的焊丝焊接1.0mm厚的板件时，焊接电流是（）A。A
20～30B
30～40C
40～50